强透水地基充砂管袋围堰渗控措施

针对强透水地基充砂管袋围堰渗流量大、逸出坡降大的问题,提出了临水面土工膜防渗结合基坑侧减压沟反滤排水的"前堵后疏"渗控方案,确保围堰渗透稳定及基坑干施工。然后,通过建立稳定与非稳定渗流模型,进行了土工膜水平长度及减压沟深度对浸润线位置、渗漏量及逸出坡降影响分析。结果表明:土工膜可以降低浸润线,减少渗漏量和逸出坡降;减压沟也可略微降低浸润线和逸出坡降,并截流部分渗水。土工膜结合减压沟的方案适用于强透水地基充砂管袋围堰渗控。

全封闭式充砂管袋围堰在填海项目水闸施工中的应用

充砂管袋围堰具有结构简单、施工方便和迅速的优点,被广泛应用于水利水电施工导截流、河湖边坡治理等。以福州市江阴东部填海造地项目排涝水闸为例,结合地质条件和潮汐特征,采用全封闭式充砂管袋围堰进行导截流。笔者详细介绍了充砂管袋围堰施工工艺及控制要求。检测结果表明,围堰施工质量满足要求,堰体牢固、稳定、无变形。该类型围堰在项目中的应用,为类似工程提供了借鉴。

特高特大型充砂长管袋围堰在红谷沉管隧道工程中的应用

为了实现江中沉管与岸上匝道水下互通立交,在岸边施工高度为20 m、方量达80万m3的充砂长管袋围堰,围堰采用两侧为充砂长管袋、中间为砂芯的堰体结构,并在砂芯范围设塑性混凝土防渗墙隔断赣江水,施工围堰内明挖结构。以南昌红谷隧道为背景,介绍了国内内河沉管隧道规模最大的充砂长管袋围堰施工技术,施工过程中克服了赣江水位落差大、航道范围水流速度大和水位高等复杂的水文条件,利用7个月完成了充砂长管袋堰体的填筑和塑性混凝土防渗体系的施工。工程实施结果表明:充砂长管袋围堰及其塑性混凝土防渗墙在内河沉管隧道领域是一种工艺新颖、技术先进、安全可靠的防护体系,且对江河环境影响受控,是值得进一步推广应用的施工工法。

管袋充砂围堰设计与施工技术研究

文章以龙湾二期工程的中心大闸为代表,通过对海上围垦工程中水闸围堰工程深入分析,对常用土石围堰结构及材料实施了优化设计,利用充砂袋为主结构,实现软土基础上建筑最大限度均载,提高加荷速率,加速闭气体固结等技术优势,满足了基础稳定,缩短了临设工程(围堰)施工时间,补充了围堰内主体工程工期不足,保障了工程主体项目节点时间实现,且节省了该单项工程成本,为类似工程建设具有较好的借鉴意义。

强涌潮区管袋围堰施工技术探究

钱塘江北岸强涌潮区具有潮型复杂、流态紊乱、涌潮冲击力强、涨退潮冲淤变化大的环境特点,文章依托钱塘江北岸秧田庙至塔山坝段海塘工程(堤脚部分)项目,结合围堰需候潮施工、作业时间短的施工特点,通过设计断面优化、施工工艺改进,克服围堰施工时取土强度不足、堰脚冲刷剧烈、与老构筑物(桩式丁坝及老护坦)交界处险情多发等难题,成功探索出了适用于强涌潮区的管袋围堰施工技术。实践证明,采用该种施工技术,确保了在强涌潮区管袋围堰施工的质量与安全。

组合防渗体系在充砂长管袋围堰中的应用

为解决汛期黏土防渗斜墙的施工质量不能满足防渗要求的难题,南昌市红谷隧道采用塑性混凝土防渗墙与钢筋混凝土防渗墙相结合的方式,解决了汛期填筑黏土斜墙工期较长、不满足围堰防洪要求及黏土斜墙防渗效果的难题。二期钢筋混凝土挡墙在汛期来临之前完成,达到了围堰防洪的目标,确保了围堰内基坑施工安全。

南昌市红谷隧道工程西岸新型围堰施工技术

江西省南昌市红谷隧道工程采用沉管技术下穿赣江,其西岸围堰采用新型充砂长管袋填筑,并在芯墙位置设置塑性混凝土防渗墙,防止江水渗入围堰内。红谷隧道施工实践表明,充砂长管袋填筑围堰防渗效果良好,结构安全,造价经济,填筑、拆除方便,能有效节约工期,在围堰施工中具有较高的借鉴价值。

淤泥地基堤防水下陡坡抛石压载和涵洞基坑施工

马尾亭江防洪防潮工程(一期)以及堤后道路工程地基淤泥深厚,斜坡岸滩存在陡坡且紧邻闽江主航道,潮差大,筑堤难度高;位于堤防中段的长柄涵洞基坑深,围堰填筑时易下沉变形,又因外邻闽江河道,布置位置受限。该文考虑工程实际,参考已有工程经验,堤基处理选择水下陡坡抛石压载处理技术,结合塑料排水板处理淤泥;长柄涵洞基坑采用充砂管袋筑岛围堰实现安全快速施工,经济效益良好,可供类似工程参考。