大跨度斜拉桥中跨合龙施工智能监控系统技术研究

该文通过监控方法和计算理论2个方面对大跨度斜拉桥中跨合龙技术进行研究。在监控方法方面,利用多数据融合理论形成实时监控的智能化监控系统,对中跨合龙的传感器类型及布置进行研究,提出一种常用的布置方法。在计算理论方面,将合龙调平过程公式化,使决策过程减少人为判断;对合龙段配切长度的计算过程数学化,简化计算过程。最后通过某跨海大桥工程实例,验证该方法的可行性。结果表明,该方法现场可实施性高,误差满足工程实际要求,提高中跨合龙的施工效率。

高墩大跨径连续刚构桥梁中跨合龙施工技术研究——以芦沟河特大桥为例

在高墩大跨径连续刚构桥梁施工中,中跨合龙是桥梁建设的重要一步。以芦沟河特大桥为例,针对现场施工特点,详细研究分析合龙配重、顶推等重要环节的具体操作,通过计算得出合龙配重的重量及位置,并运用迈达斯2022软件确定顶推力大小等核心数据,以确保桥梁合龙顺利完工。

悬臂浇筑连续梁中跨锁定合龙设计施工研究

悬臂浇筑连续梁中跨合龙是连续刚构桥施工控制重点,但目前常规锁定合龙技术还存在较多弊端。为此,研究更加先进高效的锁定合龙技术非常必要,结合蓬安嘉陵江三桥主跨220 m悬臂浇筑混凝土中跨锁定合龙施工技术开展研究,提出单向自动限位劲性骨架锁定合龙施工技术;优化中跨合龙临时锁定设计,并针对临时锁定施工前的测量、应力、温度等进行严格监控,从而有效解决了合拢段劲性骨架、体系转换等施工技术难题,为类似工程施工提供参考。

跨河公路桥跨中钢梁整体吊装及合龙施工问题分析

为探索将钢混连续刚构桥主跨跨中混凝土箱梁调整为大节段钢箱梁,并整体吊装、合龙钢箱梁节段的施工要点,以某公路跨河桥梁为例,应用MIDAS有限元软件构建提升支架计算模型,模拟分析挂篮主桁受力;从跨中钢梁调整、钢梁整体吊运、试提升、合龙等方面分析大节段钢箱梁整体吊装及合龙施工要点;最后监测施工过程中钢箱梁位移及线形,并将实测值与设计值进行比较,为施工质量及安全控制提供了可靠保证。

钢桁梁斜拉桥中跨合龙施工技术研究

为探索大跨度钢桁梁斜拉桥所适用的中跨合龙施工技术,为桥梁合龙施工及质量控制提供指导,以某公路桥梁为例,对其中跨合龙过程所面临的技术难点展开梳理,应用MIDASCivil有限元软件构建其全桥仿真模型,对合龙期间结构受力进行分析;从合龙方法选用、合龙测量、杆件加工、误差调整等方面对中跨合龙施工工艺展开剖析。结果表明,所采取的半配切半顶推工艺使配切过程中合龙段调整难度和工作量明显降低,顶推期间桁梁逆转施工风险得到较好控制,为钢桁梁斜拉桥中跨顺利合龙提供了可靠保证。

大跨连续刚构箱梁桥中跨合龙施工技术

通常在大跨径连续刚构箱梁桥的后期施工过程中,混凝土主梁受温度变化、预应力、收缩徐变等诸多因素的作用桥墩墩顶可能产生纵向位移,影响桥梁的整体稳定性和安全性。因此合理的中跨合龙方案能够有效地减少桥梁变形,提高施工质量。本文以某工程实例,详细探讨了中跨合龙施工工艺流程。结果表明,施工人员了解并熟练掌握相关工艺,同时采取相应的措施开展质量控制,能够安全有效的保障桥梁顺利合龙。

预应力混凝土在高墩大跨连续刚构铁路桥梁中跨合龙施工关键技术研究

本文介绍了现代铁路桥梁建设中连续刚构桥的关键施工技术,以某铁路桥梁为例进行了详细阐述,重点包括了中跨合龙段施工工艺及其关键技术,如合龙段支撑系统设计、配重施工、水平顶推力施工和临时锁定施工等,这些技术的应用对于确保桥梁结构的安全性、稳定性和施工质量至关重要。文章旨在为类似铁路桥梁的施工提供参考和借鉴,进一步提高铁路桥梁工程的施工效率和质量,以确保交通运输安全畅通。

上浦高速沙溪信江特大桥主桥首次中跨合龙

近日,上饶至浦城高速公路的关键工程——沙溪信江特大桥主桥顺利完成首次中跨合龙,标志着上浦高速新建工程项目的施工取得重要进展,为全线建成通车打下了坚实的基础。2023年12月29日下午4时合龙仪式开始,经过项目管理人员和作业队伍8个小时的通力合作,终于在凌晨顺利完成了主桥中跨合龙。

苏通大桥主桥中跨顶推辅助合龙技术

通过综合国外顶推合龙工艺和国内温度配切合龙工艺优点,提出了全新的顶推辅助合龙工艺,并介绍了顶推辅助合龙工艺实施条件、关键施工参数和主要工艺措施的计算分析要点以及实施情况。

苏通大桥主桥中跨顶推辅助合龙技术

苏通长江公路大桥为主跨1 088 m钢箱梁斜拉桥,上部结构采用构件几何控制法进行施工控制,要求不改变构件尺寸和无应力线形。中跨合龙前,主梁悬臂长达540.8 m,结构状态受外界因素影响显著,中跨合龙难度极大。该文通过综合国外顶推合龙工艺和国内温度配切合龙工艺优点,提出了全新的顶推辅助合龙工艺应用于实际施工中。并介绍了顶推辅助合龙工艺实施条件、关键施工参数和主要工艺措施的计算分析要点以及实施情况。

芜湖长江大桥主跨钢桁梁斜拉桥跨中合龙施工

芜湖长江大桥为双塔双索面钢桁斜拉桥 ,主跨长 312m。由于没有现成的合龙经验可以借鉴 ,通过全体工作人员的共同努力 ,使其合龙误差成功地控制在了 0 0 75mm以内 ,合龙工期仅为 5天 ,这在中国建设史上是前所未有的。它开辟了大跨度钢桁斜拉桥跨中合龙的先河 ,为以后类似桥梁的合龙提供了宝贵的成功经验。文章详细介绍了该桥主跨跨中合龙的特点、合龙的施工方案以及具体的合龙方法和步骤。

非对称高墩连续刚构桥跨中合龙顶推力研究

为改善非对称高墩预应力混凝土变截面连续刚构桥成桥后墩顶产生较大偏位带来的不利影响,常在中跨合龙前实施合龙口顶推施工。以安家山河预应力连续刚构桥中跨跨中合龙口施工为研究背景,考虑边、中跨不平衡荷载、收缩徐变、合龙温差等因素确定顶推位移,基于结构力学推导了合龙口顶推力解析式,验证合龙口顶推力解析式的正确性。对比施加非对称顶推力、对称顶推力和未施加顶推力对刚构桥主梁线型、桥墩受力和主梁受力的影响。结果表明:施加对称顶推力比施加非对称顶推力对主梁控制下挠作用更加明显,使得顶推后主梁和桥墩应力水平处于合理的范围内。该研究对大跨度预应力混凝土连续刚构桥合龙施工提供理论与实践依据。

叠合梁斜拉桥中跨辅助合龙施工技术

灌河大桥为主跨400m的叠合梁斜拉桥,主梁为双工字型边主梁。为使该桥顺利安全合龙,中跨采取温度合龙,并采用临时长圆孔拼接板为过渡性约束措施的辅助合龙技术,即首先以临时长圆孔拼接板固定合龙口状态,在预测温度变化范围内解除塔梁临时约束,然后根据实测螺栓孔距加工永久拼接板,最后由永久拼接板替换工具板,完成合龙。中跨合龙前,提前2个梁段观测扩大合龙口的状态,通过计算确定合龙段下料长度及长圆孔工具拼接板螺栓孔尺寸;为满足温度±5℃变化范围施工要求,工具拼接板长圆孔尺寸定为ф33mm×93mm,工具拼接板外形尺寸与永久拼接板相同,工具拼接板长圆孔高强度螺栓按80个设计。实践表明,采用该方法进行合龙减小了温度变化对合龙施工的影响,提高了合龙施工工效和可靠性。

单线铁路桥连续箱梁跨中合龙分析与研究

依据连续箱梁悬臂施工工艺特点,对(68+2×112+68)m连续箱梁在跨中合龙时刚性支撑的设置和受力性能进行了分析。在温度变化对跨中合龙段内力影响较大的前提下,采取不同的结构合龙体系,并针对升、降温引起跨中合龙段轴力变化进行分析和比较,提出中跨合龙的可行方案。

大跨度钢桁梁斜拉桥中跨合龙施工控制技术

毕都(毕节—都格)高速公路北盘江大桥中跨合龙时,根据合龙前中跨钢桁梁安装误差情况,对主桥中跨合龙特点进行分析,制定合龙口误差调整措施并进行调整措施影响敏感性分析,确定中跨合龙方案为压重调整、主梁顶推及临时锁定、局部调索、多点配切合龙,按照该合龙方案调整合龙口状态,使合龙后中轴线偏差小于2cm、中跨合龙段线形偏差小于3cm,顺利实现了中跨精确合龙。

珠海洪鹤大桥主桥中跨合龙施工技术

珠海洪鹤大桥主桥由2座主跨均为500m双塔双索面叠合梁斜拉桥串联而成,为半漂浮体系结构。主桥上部结构为叠合梁,其标准梁段长12m。叠合梁架设以主塔为中心采用架梁起重机分节段悬臂对称施工,中跨合龙段采用敏感性模拟分析和低温定时合龙施工技术,有效减少钢梁温度配切合龙的不确定性,提高合龙的精准性和可靠性,降低架设过程中存在的安全风险,保证了叠合梁安装精度。

预应力混凝土连续梁桥中跨合龙施工技术分析

围绕我国某处桥梁工程合龙施工案例展开分析研究,通过对不同合龙顺序的内力和变形分析,确定最优合龙方案;并重点介绍桥梁中跨合龙施工技术关键要点,以尽可能降低成桥后恒载、徐变及预应力次内力对桥梁线形和内力的影响,提高预应力混凝土桥梁结构的安全和稳定性。

悬臂浇筑连续刚构梁先中跨合龙施工技术

连续刚构桥梁是主梁连续、墩梁固结,连续刚构体系上部结构在受力特点上同连续梁一样,而桥墩底部所承受的弯矩、梁体内的轴力随着墩高的增加而减小,且跨越能力大,因此连续钢构桥梁多用于跨越深山峡谷,具有墩高、跨度大的特点。深山峡谷地形条件复杂,谷坡陡立高达数百米,连续刚构桥的上部结构形式一般采用挂篮悬臂施工,支架现浇边跨直线段施工完成后先边跨合龙,后中跨合龙;由于在谷坡陡立处支架现浇边跨直线段存在着基础位于斜坡上受力不均匀容易造成失稳、施工场地狭小、材料转运困难、施工危险性极大的问题;在实际施工中可以先采用中跨合龙,使梁体形成稳定体系后,采用边墩预埋托架配合挂篮同时施工边跨直线段和边跨合龙段。结合实际工程应用从先中跨合龙到边跨合龙段和直线段施工的关键工序进行详细阐述,为今后类似桥梁的施工提供借鉴。

连续刚构桥中跨合龙段顶推力研究

以姑溪河特大桥为例,对连续刚构桥中跨合龙段顶推力进行了研究,运用有限元软件计算出合龙段的顶推力,并通过对不同顶推力下的主墩变形和内力进行对比分析,确定出合理的顶推力大小。

大跨度三塔斜拉桥中跨合龙前后结构对比分析

大跨度三塔斜拉桥与以往常见的两塔斜拉桥相比在结构静力行为上有着较大的差异。文章结合某三塔斜拉桥运用大型有限元软件分析了其两中跨合龙前后主塔关键部位、主梁关键部位的应力和变形、每个主塔最外侧几根斜拉索索力的变化情况,以求了解大跨度三塔斜拉桥在中跨合龙前后结构的静力行为。