先导供油方式对装载机转向液压系统性能的影响

转向快速轻便、节能和操作舒适安全是转向液压系统的发展趋势,大型装载机转向液压系统多采用由全液压转向器和流量放大阀构成的两级液压放大系统,先导供油回路是转向液压系统的重要组成部分,通过理论分析和试验揭示了先导泵供油和减压阀供油方式的特点及其对转向液压系统性能的影响,并提出了相应的解决方案。

双向变量比例柱塞泵零位检查调整的探索与实践

1422产线1#加热炉为泵控比例液压系统,步进梁运动的速度和方向均取决于双向变量比例柱塞泵的运行状态,对主泵的控制零位要求极高。系统设计有7台主泵(工作时开4备3),主泵型号为TVXS-250-M-R-SP-0000-000,同时系统配置有相应的补油泵和先导泵及控制阀块。

轮胎式装载机先导操纵系统供油方式

液压先导操纵因微动性好、省力、舒适、布置灵活、能无级调速而被广泛使用。先导阀的先导供油方式各有不同。通过对各系统回路组成和控制机理进行分析,对比其特点,为系统使用、维修、设计提供参考。

一种新型泄油口外置式溢流阀组的研究

为了提高先导压力稳定性,针对溢流阀组原理及问题进行分析,并研究了一种新型的泄油口外置式溢流阀组结构。通过测试结果对比可知,该结构溢流阀组显著提高了系统使用性能及稳定性,并降低了能量损失。