一汽-大众探岳GTE混合动力车型为何偶发无法上电

故障现象:一辆2020年产一汽-大众探岳GTE混合动力运动型多功能车,行驶里程6002 km。用户反映该车在小区内停放一晚后第二天早晨无法起动,仪表板报警提示,打电话要求救援。

一汽-大众探岳GTE混合动力车型无法起动故障的维修

故障现象:一辆一汽-大众探岳GTE插电式混合动力运动型多功能车,搭载1.4TSI发动机和DQ400e变速器,行驶里程64 km。该车为技术培训用车,曾将所有总成拆下只剩车身,装复后无法起动。据反馈该车在装复过程中,在装发动机控制单元时操作不慎,控制单元与电器线路之间冒出火花。但更换发动机控制单元后仍然无法起动,至今已经半年多。

插电式混合动力汽车不上电故障的研究——以一汽-大众探岳GTE车型为例

新能源汽车对高压电控制逻辑要求非常复杂,既涉及驾驶安全,又涉及动力性和舒适性问题。高压电上电控制是其中最关键的控制逻辑之一,高压电不上电对纯电式或混合动力汽车来说都是比较典型的故障。本文分析了插电式混合动力车型高压电不上电的各种可能原因,并以一汽-大众探岳混合动力车型为例,分析混合动力汽车不上电的故障诊断思路,旨在为维修技术人员诊断该类故障提供参考。