“车辆电子学”研究生课程先进汽车技术平台教学模式探讨

“车辆电子学”研究生课程的知识体系复杂、交叉学科多,对车辆工程相关专业研究生的培养起到关键作用。分析了汽车技术发展的新形势和新特点,结合车辆工程专业研究生课程“车辆电子学”的教学现状及对课程的教学实践体会,进行“车辆电子学”研究生课程先进汽车技术平台教学模式探讨。从创新引导、典型案例、兴趣研讨、第二课堂和教学实践方面进行了系统论述,为相关专业课程的教学模式提供了参考。

基于先进汽车技术平台的创新型研究生跨学科培养探讨

跨学科的知识内容和敢于突破的思维是成就一个具有创新思维人才的关键。该文基于先进汽车技术平台,探索以科研项目为引导、跨学科研究和跨学科研究生教育相结合的培养思路。在对国内外研究生跨学科培养方式研究的基础上,基于创新需求条件和学生知识体系架构,结合高校车辆专业研究生实际培养实践和研究生培养方案,提出创新型研究生跨学科培养的一般方法。

先进汽车焊接技术先进的车身焊接技术

随着我国科技的不断发展,各种新兴材料开始应用到车身制造当中,比如:镀锌钢板,高强度钢以及铝合金等。主要采用工频电阻焊,同时还要以MAG焊来予以辅助作为车身焊接技术,这种技术的应用使得车身逐渐趋向于轻量,安全节能的发展方向。中频电阻焊、激光钎焊、激光熔焊、激光拼焊板技术、CMT焊接技术,摩擦搅拌点焊技术,在车身制造过程中的应用也奠定了车身焊接技术的逐渐先进化发展。本次研究对车身设计与焊装工艺方案的计划存在适当的借鉴。

汽车用先进高强钢板材断裂性能研究进展

根据汽车碰撞过程的动态应变响应和大变形特点,针对汽车用先进高强钢板材,从断裂失效机理、影响材料断裂行为的关键因素、断裂预测模型、基于复杂承载工况下材料的断裂预测模型建立方法等多方面进行论述。基于应力三轴度、洛德角、应变速率及极限断裂应变于一体的断裂准则模型,相比于传统方法可实现对汽车安全件碰撞性能的高精度预测,具有行业推广应用价值。

汽车用先进高强度钢板的可镀性与Wagner模型预测效果研究现状

先进的高强度钢板(AHSS)是汽车减重降耗的理想材料,但在连续热浸镀锌生产线上,这类钢容易因表面氧化而产生漏镀点,对防腐蚀不利。鉴于Wagner模型可用以预测钢的表面氧化情况,对该模型进行了分析,结合钢的成分和退火工艺,探讨了影响AHSS可镀性的主要因素,并且指出完善Wagner模型可以指导AHSS合金化设计与镀锌工艺制定。

汽车用先进高强度钢开发和研究的进展

先进高强度钢已经在汽车上得到了广泛应用,并在汽车的减重、安全、节能、环保等方面表现出广阔的前景。强度更高、成型性更好的新型先进高强度钢的开发也得到越来越多的重视。对正在开发的新型先进高强度钢开发和研究现状进行了简述,并对下一代高强度钢的研究进行了预测。

先进高强度汽车用钢板研究进展与技术应用现状

综述了第一、二、三代先进高强度汽车用钢的理论研究与生产现状,并具体介绍了辊压成形、液压成形、热成形、百足成形和链模成形等几种先进高强钢应用技术的最新进展。先进高强度用钢成分与性能体系趋于完备,强塑积从10GPa·%到60GPa·%钢种的研发与应用极大地满足了汽车轻量化选材与用材的需求,可以预见兼具高强度与高塑性的第三代先进高强度汽车板是未来发展的方向,将得到越来越广泛地应用。先进高强度用钢仍有很多与生产相关的技术需要突破,应用技术的开发也需要加大力度。

探析零部件用钢在汽车先进装备制造业中的应用

零部件用钢将成为汽车先进装备制造业发展的主流趋势,故而需扩大其应用空间。在此之上,本文简要分析了零部件用钢的标准,并通过推广高品质齿轮钢技术、开拓汽车零部件用钢市场、打造先进装备钢制造平台、精准分析汽车钢产业前景等要点,以此促进我国汽车先进装备制造业的可持续发展。

先进安全车(ASV)技术的现状与发展

先进安全车(ASV,AdvancedSafetyVehicle)是为21世纪开发使用的一种高度智能化的安全车,其主要利用电子技术进一步提高汽车的安全性能。因而,汽车安全性的研究与开发已成为汽车行业发展的主要方向。为此,介绍了先进安全车(ASV)技术的现状,并讨论了这项技术的发展趋势。

基于实车试验的ADAS测试评价方法研究

介绍了国内外汽车先进辅助驾驶系统(ADAS)的测试评价方法,着重分析了2021版C-NCAP测试评价方法的改动内容和变化趋势,在此基础上设置了2个对比测试场景和4个性能测试场景,并使用2台实车进行了场地验证测试。测试结果表明,夜间、偏置等场景变量会一定程度影响车辆ADAS的性能表现;不同系统的LKA、BSD等新增加功能的表现也存在明显差异,增加场景变量和新功能的场景对测试评价方法的发展意义重大。

日本将实现道路交通智能化

据日本《东京新闻》报道,日本国土交通省目前正开发智能型运输系统,这是一种将车、人、道路连成一体,以发挥功能的新型交通系统,其中车体功能大幅提升的先进安全汽车(ASV)就是开发项目之一。 先进安全汽车可根据前面、周边交通状况以及道路状态等资讯,在车子两侧配备协助驾驶者安全驾驶的功能,以及视情况自动控制车子的功能。其中协助驾驶者安全驾驶的功能,由防患事故于未然的系统与事故发生后将伤害减到最小的系统负责。例如利用汽车前面安装的毫米波雷达、激光雷达测量两车间距,使车子自动与前车保持距离,以及侦测出车子行驶不稳,防止驾驶者于睡眠中驾驶造成事故等功能。