先进超超临界空冷汽轮发电机组高位布置技术及工程应用

提高燃煤发电机组效率是实现节能降碳的直接手段,700℃超超临界发电的工程应用受制于高温合金材料价格成本阻碍,有必要探索新布置、新结构、缩短高温蒸汽管道以降低工程造价。本文以锦界电厂三期为例,介绍了超超临界空冷汽轮发电机组高位布置技术取得的工程化创新实践。该工程实践表明,锦界电厂三期作为世界首例高位布置示范工程,主厂房采用钢筋混凝土框架-剪力墙结构,可有效降低整体重心、提高抗震性能,通过技术攻关有效保障主厂房结构、高温蒸汽管道和汽轮发电机组的安全性;与常规布置(运转层12.6~17 m标高)相比,高位布置(运转层65 m标高)主蒸汽、再热蒸汽管道分别可节省材料约34.2%、20.9%,空冷岛排汽管道可节省的材料达93%,还可以较设计值节省供电煤耗4.5~5.1 g/(kW·h),整体技术经济性显著提高;此外,项目投产后的运行监测数据显示,主厂房结构实时在线监测系统各参数均在安全阈值范围内,厂房结构、关键设备均处于安全状态。研究建议,加快发展清洁高效燃煤发电技术,统筹协调我国富煤缺水“三北”地区清洁高效先进空冷煤电机组应用高位布置技术,为未来700℃超超临界煤电机组建设节约高温蒸汽管道提供实践经验。

700 ℃超超临界燃煤发电机组热力系统设计及分析

根据MC(Master Cycle)系统的框架结构,设计了基于MC的1 000MW、700℃超超临界燃煤发电机组热力系统,确定了相关的热力参数,同时设计了基于常规热力系统结构的对比系统.将这2个热力系统划分为锅炉、汽轮机、发电机、凝汽器和管道共5个单元,采用分析法计算了各单元的损、损系数和效率指标.结果表明:采用MC系统机组的热经济性比常规热力系统机组的热经济性高,主要体现在MC系统机组中汽轮机系统的热经济性较高,尤其是MC系统机组中汽轮机系统的中压缸、第3～6级加热器具有更高的热经济性.

700℃超超临界燃煤发电机组材料研发现状

介绍700℃超超临界燃煤发电机组高温材料的研发现状,同时介绍了与高温材料相关的焊接、高温涂层和冷却技术的研究情况。欧洲、日本、美国对铁素体钢、奥氏体钢以及镍基合金3类高温材料进行了性能测试及筛选,同时致力于新型高温材料的开发,取得了一定的研究成果。欧洲、日本在镍基合金与铁素体钢之间的焊接技术方面开展了相关研究,美国研究并制定了不同合金的焊接工艺。美国、欧洲在高温涂层方面也开展了研究工作,其中,热障涂层技术将有可能在700℃超超临界燃煤发电机组汽轮机中得到应用。冷却技术方面,欧洲、日本对蒸汽冷却和新型网格夹芯材料冷却进行了研究。

单支撑超超临界1000 MW汽轮发电机组振动诊断及处理

单支撑超超临界1 000 MW机组在浙江已投产8台,逐渐成为电网的主力机组,其安全运行直接关系到电网的稳定,而振动是影响机组安全运行最主要的参数之一。通过对浙江省内已投产的8台1 000 MW汽轮发电机组常见振动问题的诊断处理,分析不稳定振动的产生原因,并对补汽阀投运产生的振动、励磁机过临界振动大等问题进行了阐述,为同类机组振动问题的处理提供参考。

某超超临界发电机组汽轮机轴瓦巴氏合金层剥落原因分析

通过化学成分分析、X射线衍射分析和金相检验等方法,对某超超临界发电机组汽轮机1号轴瓦下瓦巴氏合金层剥落的原因进行了分析。结果表明:下瓦巴氏合金层的化学成分明显偏离GB/T 1174-1992的要求,巴氏合金组织中ε相(Cu_6Sn_5)和β′相(SnSb)两相之和所占比例过高导致了合金层剥落。建议加强对轴瓦材料质量及制造过程的控制。

超临界及超超临界压力汽轮发电机组单双轴布置的比较

与超临界及超超临界压力汽轮发电机组容量的大型化密切相关的是单轴与双轴的布置型式。综合分析比较汽轮发电机组单双轴布置在业绩、结构、技术难度及发展趋势等方面各自的特点。对不同容量范围的超临界及超超临界压力汽轮发电机组推荐了单轴布置或双轴布置方案。

吉瓦级超超临界压力发电机组应用变频技术的技术与经济分析

电动机变频调速技术的应用,在我国尚刚刚起步,但在国外已广泛采用,在电力行业中主要用作节能,其产品型式多种多样。以某电厂吉瓦级超超临界压力机组建设工程为例,对电动机应用变频调速技术的可行性进行了技术和经济分析,并提出建议:对于电厂中额定功率小于3.5MW的电动机,如带动凝结水泵、送风机、循环水泵、全厂空调系统、斗轮机悬臂皮带等设备的电动机,均可考虑采用变频调速技术。

1000 MW超超临界发电机组配套主变压器的研制

介绍了国内自行研制的首台与1000MW超超临界发电机组配套的单相370MVA/500kV主变压器的研制情况,从技术参数、产品结构、设计中为提高变压器的可靠性而采用的关键技术等方面作了详细分析介绍,给出了该产品的试验结果分析及当前安装运行状况。该产品的研制成功,证明我国已经完全具备超大容量发电机变压器的制造能力。

1000MW超超临界汽轮发电机组调试过程中的若干问题分析处理

本文介绍1 000 MW超超临界汽轮发电机组调试过程中遇到的若干问题及处理方法,其中涉及到设备安装不规范、初始设计制造有缺陷、检修或运行操作不当等原因,为同类机组的安装、调试、运行提供借鉴。

超大容量超超临界燃煤发电机组的现状及发展趋势

超大容量超超临界燃煤发电机组在提高能源利用率、减少污染物排放的洁净煤发电技术中所具有的优势,及发展现状、发展趋势。

发展超超临界发电机组若干技术问题探讨

总结国外超临界和超超临界机组的发展现状及趋势,探讨超超临界机组技术选型的若干问题。提出了我国发展超超临界机组的发展思路。

国内首个采用带功率平衡发电机双机回热系统超超临界一次再热百万机组正式投入商业运行

近日,由东方汽轮机研制的国内首个采用带功率平衡发电机双机回热系统超超临界一次再热百万机组——国家能源集团湖南公司岳阳电厂1号汽轮发电机组顺利通过168小时满负荷试运,正式投入商业运行。各项指标均达到设计值,抽背式给水泵汽轮机轴振小于35μm,充分验证了东方汽轮机双机回热系统汽轮机组的可靠性。

给水泵组单列的超超临界发电机组测控系统优化

某电厂项目突破了国产大容量、超超临界参数发电机组普遍采用双列辅机设计的现状，创新的采用了单列给水泵组的设计和布置。本文通过对单列方案的特点进行分析和总结，针对性的提出了多种措施对测控系统进行优化，提高了给水泵单列系统的安全性、可靠性、稳定性和运检便利性，将对今后同类型机组和工程具有指导作用。

1000MW超超临界发电机组故障分析及处理

发电机是电力系统中最重要的设备,它的安全运行对保证电网安全、稳定运行至关重要。1 000 MW超超临界燃煤发电机组是目前电网中容量最大的机组,由于发电机运行在高速、高温、高电压、大电流状态,并且设计、制造、安装、运行及系统故障等原因常会引起发电机定子、转子铁心、绕组温度升高,绕组绝缘降低发生接地,励磁碳刷发热打火,发电机过负荷、过电压、匝间短路等故障。以1 000 MW发电机组故障为例,从电气角度分析故障原因,并提出针对性处理方法,以避免或减少同类故障的发生。

600MW超超临界燃煤发电机组引风机选型分析

文章针对600 MW超超临界燃煤发电机组的引风机选型进行了研究,根据脱硫、脱硝系统的增加对锅炉风系统的要求,对是否单独设置增压风机提出了不同的配置方案,并对方案进行优选。讨论了不同类型风机的效率随负荷变化的特性,利用年费用最小法对不同方案的经济性进行分析比较,得出引风机与增压风机合并设置、选用静叶可调轴流式引风机方案最优的结论。

1000MW超超临界压力发电机组管道用P92钢焊接缺欠及质量控制

P92钢是制造1 000MW超超临界压力发电机组的重要钢种之一,对其焊接性进行了研究。比较了P92钢和P91钢的裂纹敏感性和焊接工艺要求,通过电厂实例分析了P92钢焊接头易出现的问题,如裂纹、焊口根部氧化及成型不良、焊缝硬度及组织异常等,指出P92钢焊接质量控制要点是预热温度、层间温度、焊接热输入量、热处理温度以及热处理设备的系统误差等。

浅谈超超临界火力发电机组控制特点及难点

本文主要介绍大唐宁德电厂2号机组660MW超超临界燃煤发电机组及其控制特点,浅述超超临界发电机组的控制策略和难点,对发电机组投产后控制方面出现的主要问题作出分析和解决。

超超临界燃煤发电机组综合节能改造及节能分析

结合某700MW超超临界燃煤电厂综合节能改造实例,探讨了燃煤发电机组综合节能改造的技术路线,并分析了综合节能改造的节能收益。综合应用汽轮机通流能力改造、增设外置蒸汽冷却器、自然通风冷却塔增效和低温省煤器优化技术后,机组煤耗明显降低,节能效益显著。该文为燃煤发电机组的节能改造提供了有效指导。

“700℃超超临界燃煤发电机组关键部件验证试验平台研制与应用研究”项目通过技术鉴定

2017-10-18，由中国电机工程学会组织的“700℃超超临界燃煤发电机组关键部件验证试验平台研制与应用研究”技术鉴定会在南京召开，项目通过技术鉴定。该项目自主设计建设了我国首个700℃发电机组关键部件验证试验平台，平台设计蒸汽温度为725℃，设计蒸汽流量为10．8t／h，其建设和运行达到国内领先、国际先进水平。

1000MW超超临界燃煤发电机组引风机和增压风机合一驱动形式选型与起动方式分析

铜山华润电力有限公司2×1000MW国产超超临界燃煤机组分别于2010年6月和7月建成投产。自机组投运以来,引风机存在运行开度偏低、电耗偏高的情况。为了简化系统、提高系统运行的可靠性并节省用电,配合后续的节能和超低排放改造,将引风机与增压风机进行合并增速扩容,并对脱硫烟道进行优化。