两化融合促进中国先进轨道交通装备制造业国际竞争力提升的内在机理分析

中国制造业的崛起为中国赢得了"世界工厂"的美誉,但中国装备制造业在全球产业链中仍处于价值链的低端。"大力推进信息化与工业化融合,促进工业由大变强"这一命题为中国由"制造大国"走向"制造强国"指明了发展方向。分析了两化融合的内涵及层次,对竞争优势理论进行追溯,并以"钻石模型"和"价值链理论"为分析框架,基于两化融合的视角分析了我国先进轨道交通装备制造业国际竞争力提升的内在机理。

全球制造网络下中国先进轨道交通装备制造业发展战略

20世纪以来,全球化、信息化浪潮席卷世界,一种全新的制造组织方式———全球制造网络发展起来。全球制造网络的本质在于发达国家的国际旗舰企业利用在全球制造网络中的主导地位,抢滩海外市场,对发展中国家和地区的劳动力、资源等采取各种形式的"经济剥削"。本文从分析全球制造网络负面效应入手,探讨中国先进轨道交通装备制造业存在的问题,从技术、结构和市场战略3个方面提出适合中国国情的先进轨道交通装备制造业发展战略。

信息化与先进轨道交通装备制造业融合的动因及发展策略

信息化、全球化为中国提供了一个新的发展机遇,作为一个工业化任务尚未完成,又面临着实现信息化艰巨任务的发展中国家,大力推进信息化与先进轨道交通装备制造业融合,是中国释放各种发展活力、建设中国特色社会主义强国的必然选择。本文对信息化与先进轨道交通装备制造业融合的概念进行界定,阐释信息化与先进轨道交通装备制造业融合的动因,并对中国信息化与先进轨道交通装备制造业融合存在的问题进行剖析,在此基础上提出推进信息化与先进轨道交通装备制造业融合的具体策略,为各级政府和相关企业的政策制定提供借鉴与参考。

信息化与先进轨道交通装备制造业融合的动力机制

伴随信息技术的飞速发展,西方轨道交通装备制造强国纷纷推动本国信息化与工业化的融合,中国也在"十七大"上明确提出两化融合的发展理念。从界定信息化与先进轨道交通装备制造业融合入手,追溯国内外信息化与先进轨道交通装备制造业融合的实践背景与发展历程。从内部驱动力、外部推动力和政府引导力3个方面剖析信息化与先进轨道交通装备制造业融合的动力机制,并以此为基础提出融合的强化机制。

信息化与先进轨道交通装备制造业的有效融合研究

中国的装备制造业承担着全球大部分的装备需求,但是其地位却仍然处在产业链中的低端位置。我国应如何从工业制造大国转变为工业制造强国,就是目前急需解决的关键问题。为了提升我国装备制造业的国际竞争力,将数字化和工业化充分的融合到一起,本文以先进轨道交通行业为例,简要介绍信息化与装备制造业的融合机理以及融合策略。

轨道交通装备制造业创新组织演进机理研究

本文以中国轨道交通装备制造业为案例,基于“组合赋能-创新组织演进-创新模式升级-创新能力提升-产业技术进步”分析框架,探究制造业创新组织演进及其影响。结果表明:①创新组织演进经历了创新系统、创新生态系统和创新联合体依次递进的3个阶段;②与创新组织演进同步,创新模式实现了从合作创新到协同创新再到融通创新的升级;③伴随着创新组织演进和创新模式升级,技术创新能力发展经历了技术吸收能力、技术改造能力、集成创新能力和数字化创新能力4个阶段,同时制造能力发展经历了从基础制造能力、国产化能力、整机制造能力到智能制造能力的逐级跃升;④产业依托创新系统完成了技术“跟跑”,依托创新生态系统实现了技术“并跑”,依托创新联合体则取得了技术“领跑”;⑤创新组织演进是“有为政府”和“有效市场”组合赋能的结果。轨道交通装备制造业创新组织演进机理研究既能丰富产学研融合创新理论体系,也为其他高端制造业突破关键核心技术国际封锁提供理论启示。

湖南先进轨道交通装备产业高质量发展历程与策略

发展先进轨道交通装备产业是湖南锚定“三高四新”美好蓝图、实现高质量发展的重要举措。通过梳理国内外先进轨道交通装备产业发展情况,深入分析湖南先进轨道交通装备产业发展的基础与形势,从产业创新能力提升、产业链协作配套、产业发展模式创新、产业品牌化全球化发展、产业发展生态优化等方面提出对策建议,为新时期推动湖南先进轨道交通装备产业高质量发展提供参考。

奋楫扬帆 推动轨道交通装备科技创新取得更大突破

轨道交通是国家重要基础设施和大众化交通工具,在建设制造强国、交通强国,推进中国式现代化中的地位和作用至关重要。党的二十大报告指出:“推动制造业高端化、智能化、绿色化发展”,轨道交通装备作为高端制造业典型代表,担负着重要历史使命。

中国轨道交通装备制造业两化融合现状调查及发展策略探析

在对中国轨道交通装备制造典型企业实地调研的基础上,总结中国信息化与轨道交通装备制造业融合的成效,剖析融合中存在的问题,从而客观地阐释中国轨道交通装备制造业两化融合的现实,提出推进信息化与轨道交通装备制造业融合的具体策略,为各级政府和相关企业的政策制定提供借鉴与参考。

整合资源计划环境下推进信息化与轨道交通装备制造业融合的体制机制创新

轨道交通装备制造业是制造业的重要组成部分,担负着实现中国轨道交通技术装备现代化的历史重任。走工业化和信息化融合发展的新型道路,是我国实现跨越式发展的必然选择。"信息装备及技术"与"管理"的"双轮"协同驱动才能最大限度地推进工业化和信息化的融合,有助于促进我国轨道交通装备制造业由"大"变"强"。从分析URP(整合资源计划)管理模式入手,探索信息化与轨道交通装备制造业融合的作用机理,提出URP环境下推进信息化与轨道交通装备制造业融合的体制机制创新的具体路径。

提升轨道交通装备制造业竞争力的国际化战略

在全球轨道交通装备制造行业市场竞争升级、我国企业向国际化企业转型的背景下,分析了我国轨道交通装备制造业的现状及其在国际化进程中存在的问题,探讨适合我国轨道交通装备制造企业国际化经营的路径:争取国际论证,构建安全技术支撑体系;明确目标市场,转变经营模式;推动资本运作,拓展融资方式;优化管理团队,培养专业人才;提升自主创新,培育民族品牌。

轨道交通装备制造业发展趋势分析

在对"十一五"期间轨道交通装备制造业调研基础上,研究并构建由约束性和评价性两大类发展指标构成的轨道交通装备制造业发展指标体系,结合2006—2009年我国轨道交通装备制造业主要发展指标的实证研究与统计分析,对装备制造业发展趋势进行预测,为合理制定"十二五"期间轨道交通装备发展规划提供量化的科学依据。研究结果表明,随着轨道交通大规模建设的展开和相继投入运营,轨道交通装备制造业的主要经济效益快速增长,节能降耗取得明显成效,科技创新能力大幅度提高;"十二五"期间轨道交通装备将继续呈现大幅增长,动车组、大功率机车、货车的新造需求量与保有量相比将分别有60%,40%,30%以上的增长,城轨车辆的新造需求量与保有量相比将有90%以上的增长。

中国轨道交通装备制造业融资问题和策略研究

资金是影响我国轨道交通装备制造业从"中国制造"向"中国创造"转变的重要因素,中国北车等7家轨道交通装备制造业代表性上市公司的融资状况分析结果显示,轨道交通装备制造业企业普遍流动负债率高,资金主要来源于内源融资和客户往来,较少利用银行贷款,政府扶持资金非常有限。在轨道交通装备制造业资金需求量大、资金供给不足且结构不合理的情况下,提出解决融资问题的具体策略。

中国轨道交通装备制造业的产业结构及优化策略研究

在经济全球化的背景下,技术的广泛迅速传播使得各国之间相互依赖性增强,通过构建适合国内企业发展的产业价值链,可优化企业间的关系网络,降低交易成本,减少由于关系的不稳定性带来的问题。本文从我国轨道交通装备制造业的产业结构现状和特征入手,探讨现行产业结构的市场绩效,并从改善绩效和优化产业组织结构的角度出发,提出构建面向全球产业链的我国轨道交通装备制造业价值链的发展策略。

中国轨道交通装备制造业开放式自主创新能力的提升

创新能力已成为制约我国经济发展的重要因素。简要分析了轨道交通装备制造业当前在技术创新层面的不足之处。通过对自主创新路径图的分析,从创新源泉、创新实施、创新成果管理三个阶段分析了自主创新能力提升问题,为轨道交通装备制造业自主创新能力提升提供借鉴。

双循环新发展格局下轨道交通装备制造业的发展机遇与对策建议

加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,是应对国际环境复杂深刻变化、适应中国比较优势转变的迫切要求。在该战略部署下,中国轨道交通装备制造业将源于供需对接、新型城镇化建设、产业升级、潜在需求旺盛以及产业链、产业集群和技术优势显著多方面迎来国内国际发展机遇。为以轨道交通装备制造业的发展赋能双循环新格局建设,则要构建产业全创新链、推动新兴技术的融合应用、鼓励企业并购重组、举办博览会以搭建联通平台并紧密联系区域经济合作战略。

两化融合背景下我国轨道交通装备制造业组织优化研究

第一个阶段是工场手工业时期。这时的生产方式主要表现为劳动者的分工与专业化协作，产业组织主要就是手工作坊。第二个阶段是工业革命之后，自动化的流水线作业实施以来，出现了富有生产效率的大规模生产方式。为追求规模经济，制造企业将原材料供应、研发、生产、分配、销售及售后服务等各个环节都纳入企业组织内部，形成纵向一体化的大型企业。

国家工程科技思想库助力轨道交通装备制造业龙头——中国工程院与中国南车签署院企合作协议

2012年8月10日，中国工程院与中国南车股份有限公司的院企合作协议签字仪式在南车株洲电力机车有限公司举行，同期还举行了“储能式电力牵引轻轨车”下线剪裁仪式。中国工程院院长周济，

云南轨道交通装备制造业发展思路及对策研究

轨道交通产业具有技术含量大、资金投入密集、产业带动性强、吸纳就业人数多等特征,是国家重要战略资源和重大民生工程,也是“一带一路”国际产业合作的重要组成部分。通过自主研发、积极创新以及配套引进,我国的轨道交通装备技术取得了一系列重大突破,在多项关键指标上处于世界领先地位,尤其以高速动车组、整车系统集成、重载货车、地铁车辆牵引、电源控制系统、大功率机车等为代表的轨道交通装备产品已达到世界级先进水平。