顾及表层声速和坐标先验信息的海底控制点定位方法

基于圆走航法,针对传统海底控制网点定位方法依赖于频繁实测声速剖面精确确定控制点绝对坐标的事实,提出了一种顾及表层声速和平面坐标先验信息的海底控制点三维坐标精密定位方法。将压力传感器测得的水深值视为新的观测量,并将该水深值的先验方差根据经验值给定为水深观测值的0.1%,采用广义最小二乘原理进行解算海底待求控制点的三维坐标。模拟50 m和1500 m水深定位实验,与使用声速剖面的三维约束平差方法进行了对比,二者达到了同等精度的定位结果。结果表明,在海底控制点定位过程中,不使用声速剖面的条件下,仅顾及表层声速和平面坐标先验信息,同样能够取得较高精度的定位结果。

基于坐标约束的精密单点定位授时算法

针对传统PPP授时算法收敛性速度慢的问题,提出了一种基于坐标约束的PPP授时算法。该算法通过利用先验坐标信息构建坐标约束方程来对传统授时算法进行改进,进而提高授时结果的收敛速度。利用IGS站观测数据进行实验分析,结果表明,附加先验坐标信息进行约束后,静态条件下可以显著提高授时结果的收敛速度;静态模拟动态条件下不仅能够提高收敛速度,还能提高授时的精度和稳定性。

利用GLOBK软件提高平差精度的策略

本文针对GLOBK平差软件策略对提高解算精度问题,提出两个观点:一是对参考站先验坐标进行合理约束;二是合并周后平差。使用了25个分布较均匀的中国大陆构造环境检测网络基准站和国内及周边的12个IGS站。实验发现:当给X,Y,Z三方向上约束1cm,平差结果较好。单天解平差的均方差在毫米量级,而周解的均方差在亚毫米级,周解平差精度高。

地基GNSS水汽探测技术浅析

地球大气中水汽的高活跃性对整个天气系统影响巨大,鉴于传统水汽探测手段无法准确掌握水汽空间分布与时变特性,地基GNSS(Global Navigation Satellite System,全球导航卫星系统)作为新型大气探测技术,具有低成本、全天候、高精度、高时间分辨率、均一性好的优势,已经逐步成为传统水汽探测手段的有力补充。本文针对GNSS水汽层析的关键技术分析其原理以及先验精密站坐标的计算。