面向光储充一体化社区的有序充电策略研究

针对当前有序充电策略优化目标单一且未考虑新能源出力的现状,提出了面向光储充一体化社区的有序充电策略。首先,将降低社区负荷峰谷差作为电网层优化目标,将减少用户充电费用作为用户层优化目标,完成双层多目标有序充电模型的设计。其次,设计基于云边协同的调度架构,将电网层优化模型部署在云端侧,用户层优化模型部署在边缘侧。该架构能有效利用边缘侧的计算资源,缓解云端侧面对电动汽车大规模接入时的计算压力。最后,以5种充电场景为例进行算例分析。实验表明,与无序充电相比,所提策略能够使社区负荷峰谷差减少40.47%,充电均价减少52.63%。与单层有序充电策略相比,该策略综合效果优势明显,在保障配电网安全稳定运行的同时,兼顾电动汽车用户的经济利益。

光储充一体化技术的发展现状与未来趋势

光储充一体化技术是一种综合利用现代光伏技术、先进储能技术和智能化的充电技术而成的综合能源解决方案,是新能源汽车产业重要的基础配套设施。文章首先结合当前相关领域的发展态势,阐述了发展光储充一体化技术的必要性和重要意义;介绍了光储充一体化系统组成和各模块的主要功能;从光伏发电技术、储能技术、充电桩技术、智慧管理系统4个方面综合分析了光储充一体化技术的发展现状。在此基础上,对光储充一体化技术的未来发展趋势进行了展望和总结。

计及碳排放流的光储充一体化电站及加氢站协同规划

随着“双碳”目标的深入推进,新能源汽车的发展成为解决交通-能源领域碳排放问题的重要途径。文中提出一种计及碳排放流的光储充一体化电站和汽车加氢站的联合规划方法。首先,采用蒙特卡洛方法对新能源汽车的时空特性进行随机抽样,考虑充能站位置、规模和能源供应等因素,以系统经济性最优为目标建立规划模型。然后,引入碳排放流理论,结合潮流计算及电力网络分析方法,将碳排放成本纳入目标函数。最后,以中国南方地区某城市片区主动配电网为例,对不同光伏出力、新能源汽车渗透率场景的规划结果进行分析,验证了所提方法的有效性。

交能融合背景下的高速公路光储充一体化发展路线展望

[目的]新能源汽车的蓬勃发展给高速公路用电负荷带来了更高要求。文章基于我国高速公路用电负荷、光资源禀赋以及适用于高速公路服务区的储能技术分析,研究了光-储-充一体化发展路线的公路交能融合模式的自洽性,并结合工程实例,对公路交能融合模式的可行性进行论证和分析。[方法]通过分析我国公路里程数、新能源汽车市场渗透率、以及公路交通的光储资源,基于新能源汽车增长可能导致的公路用电负荷增长和公路交通的光资源利用空间,得出高速服务区的光储充综合能源利用模式。结合已有交能融合自洽模式的工程示例,对高速公路光-储-充一体化发展模式提出建议。[结果]数据表明,到2025年,全国新能源汽车保有量将超过2500万辆,新能源车将达到37.5 TWh的电能消耗,电能需求潜力巨大。同时我国道路沿线及周边地区光资源丰富,所蕴含的光伏发电潜力约为1022.8 TW,而通过测算可得,高速公路的基础设施年均能耗约为17.99 TW。[结论]交通与能源融合的主要路径应从开发基于道路交通自身基础设施的风、光自然资源禀赋,形成自洽供给的交通能源系统入手,从而构建交通系统能源供给分布式、清洁化、可再生、近零排放的系统解决方案。光-储-充一体化的交能融合开发路线能够将可再生能源就地消纳,在推进公路用能清洁化的同时缓解电网压力,潜力巨大。文章可为我国公路交能融合的发展提供一定的理论支撑与借鉴。

光储充一体化智能微网建设——以工业园区屋顶光伏工程为例

智能微网适用于分布式光伏发电灵活接入,光储充一体化工程项目集成度高。利用厂房屋顶和车棚顶部空间,布置光伏发电组件,供给办公区域和车棚直流充电桩用能;配置适当比例的铅酸电池储能单元,平衡发电功率和负载功率;通信管理机实时监测各设备功率数据,执行PC主机的微网运行控制策略。测算项目经济效益,为后续工程提供参考。

数字赋能新能源光储充一体化产业链的运行逻辑、实践路径与现实价值

数字赋能新能源光储充一体化产业链推动能源行业转型升级,实现能源供应的智能化、清洁化和可持续化。本文首先通过概述产业链的理论基础、现实依据和演进脉络,揭示了数字赋能新能源光储充一体化产业链的理论基础与实践基础;其次,详细阐述了产业链的运行逻辑,包括从信息共享至数字驱动、从智能调度至应用管理、从生态合作至产业协同的转变过程;再次,探讨了产业链的实践路径,包括构建新能源产业链生态系统、推动光储充一体化数字转型、实践全方位信息化协同创新;最后,通过分析产业链的现实价值,包括推动能源结构转型升级、转变能源循环利用方式、提供能源供应解决方案,彰显了数字赋能新能源光储充一体化产业链在能源行业的重要作用。

光储充一体化电站储能装置容量配置的研究

针对某光储充一体化电站的实际运行数据进行分析,选取全年中两个典型日,通过对比典型日光伏系统日发电量与充电桩日充电量的数据,研究储能装置容量的配置,并提出储能装置容量配置的建议。

双碳能源技术中的光储充一体系统设计与性能分析

随着全球对可再生能源的关注不断增加,双碳能源技术成为应对气候变化和实现碳中和目标的重要方向之一。双碳能源技术是一种绿色、可持续的能源发展方向,光储充一体系统作为其中的重要组成部分,具有将光能转化为电能并进行储存和供电的功能。文章对光储充一体系统的设计与性能进行分析,以期为双碳能源技术的推广和应用提供技术支持。

新能源光储充一体化电站建设研究

为探讨新能源光储充一体化电站建设的核心要素,并解决相关建设问题,推动新能源领域的发展,文章对新能源光储充一体化电站建设展开了具体研究。通过对环保与可持续发展、能源利用效率、新能源产业升级和经济效益等方面的分析,阐明了新能源光储充一体化电站建设的现实意义;在核心要素方面,重点探讨了光伏电池出力、负荷特性、储能系统、充电桩设备和耦合技术等;通过保证充电的有序性、优化设计滤波器和充放电储能协同调度等策略,提出了新能源光储充一体化电站建设的有效策略。

光储充一体化电站建设关键技术分析

光储充一体化电站作为新能源领域的创新模式,集成了太阳能发电和能量存储系统,旨在提高能源利用效率和响应能源需求的灵活性。这种模式对传统的能源供应和管理模式提出了挑战,同时也为能源行业的发展开辟了新的方向。文章阐述了光储充一体化电站建设的重要意义,并深入探讨了光储充一体化电站的关键技术,包括光伏发电技术、储能技术、耦合技术、开关柜技术和能量管理技术。文章还预测了光储充一体化电站在未来能源领域的发展趋势,旨在为能源行业的持续创新提供理论支持和实践指导。

光储充一体化实训平台研制与应用

为模拟光储充一体化系统的工作流程和故障状态,参照实际光储充一体化系统工程项目开发了光储充一体化实训平台。介绍了该平台的技术方案、结构组成、可进行的实训项目。实践结果表明,该平台能够使学员在实际场景中学习和掌握光储充发电技术,并能独立完成多次检修、维护、故障处理等培训,达到快速提升学员技能水平的目的。

基于降低工程造价的光储充一体化设计与应用研究

随着全球能源结构的转型和可再生能源技术的飞速发展,光储充一体化系统因其能够高效整合太阳能发电、电能储存及电动汽车充电功能而备受瞩目。本研究聚焦于如何通过创新设计和技术应用,有效降低光储充一体化系统的工程造价。通过对系统成本构成的深入剖析,本文提出了一系列针对性的优化设计策略,并通过实际案例验证了这些策略的有效性与经济性。研究结果显示,合理的系统架构、高效的组件选型及智能化管理策略能够显著削减成本,提升光储充一体化系统的市场竞争力。

光储充一体化设备运行监控平台设计分析

随着电动汽车的快速普及,光储充站作为一种集光伏发电、储能和充电为一体的新型充电场站,发展迅速。光储充站设备网络复杂,充电安全问题日益凸显,已成为制约进一步发展的重要因素,运行监控技术亟需升级发展。针对目前光储充一体化设备的运行监控问题,本文首先概述了光储充站的系统架构,其次从通信架构、设备故障诊断方法、平台搭建三方面对光储充一体化设备运行监控平台设计进行了研究,提出光储充一体化设备运行监控平台设计方法,最后对光储充一体化设备运行监控平台面临的挑战进行了展望。

光储充一体化智能微电网工程应用关键技术

随着环保工作的快速发展,能源危机受到广泛重视。微电网能够借助地域性新能源发电,具有成本低、灵活性高的特点,且微电网具备一定的抗害能力,能源供应安全性、稳定性较高,具有推广价值。科学采用光储充一体化智能微电网工程关键技术不仅能够提高微电网的建设水平,而且能促使微电网与配电网实现高效、稳定互动。基于此,分析微电网技术,研究光储充一体化智能微电网工程应用的关键技术,为实现光储充一体化智能微电网工程的良好运行提供助力。

新能源光储充一体化电站建设关键技术研究

在最近几年,中国的官方机构对新能源领域的进步给予了极大的关注,并设定了“碳达到峰值、实现碳中和”这两个核心目标。基于此,构建新能源光储充一体化电站显然成为了推动能源结构转型的一项至关重要的战略行动。但考虑到云南省的地形和地貌之复杂性,为光伏、储电和充电一体的电站建设带来了不少困难和挑战。本论文针对这一挑战,提议了智能微电网、高储能效率和地质勘查评估等核心技术手段。利用智能微电网的技术,能够进行电站的持续监控、有序调节以及管理;应用高效的储能技术有潜力提升储能的效率和其经济效益;地质探查和评估技术有助于确保电站的运行稳定和安全。

含光储充一体化电站的城市交直流混合配电网韧性提升策略

近年来,频发的极端事件给配电网带来了巨大损失,因此配电网韧性提升极为重要。随着分布式光伏、储能及电动汽车等直流源荷的大量增加,城市配电网的形态正在从交流向交直流混合配电网转变。直流线路具有互联灵活的优势,能够打破交流配电网辐射状运行瓶颈实现灾后灵活组网,可有效提升配电网韧性。针对含光储充一体化电站的城市交直流混合配电网,提出一种能够充分考虑柔性直流互联特性与调控能力的供电恢复策略。首先,考虑灾后关键负荷与就地资源分布,提出了以直流线路为核心的应急供电恢复拓扑生成方法;其次,基于交直流恢复拓扑,建立了一种配电网两阶段韧性提升优化模型,第1阶段以最大程度保障重要负荷供电为目标优化负荷恢复次序,第2阶段以网络损耗最小为目标优化光储充一体化电站应急电源功率。算例结果表明,所提策略能够充分利用直流灵活互联能力及光储充一体化电站功率支撑能力恢复关键负荷,两阶段故障恢复方法具有良好的可行性与适应性。

光储充一体化系统在停车场中的运用

随着电动汽车保有量的增长,停车场充电设施建设需求不断扩大,充电设施新增需求将对现有电网造成一定的用电压力。光储充一体化系统技术在停车场中的运用,不仅通过光伏发电为充电设施提供清洁高效的能源,而且通过储能设备平抑光伏发电与用电负荷不匹配造成的冲击,通过智能管理系统智能分配和调度能源,最优化能源利用效率,提高光储充一体化停车场收益,缓解电网压力,对能源转型、减少碳排放和可持续发展带来积极的影响。

新桥光储充一体化充电站能量管理策略的研究和应用

为深入贯彻国家能源战略,落实节能减排政策,推动电动汽车产业发展,积极开展了电动汽车智能充电服务网络建设。以国网上海市电力公司松江供电公司建设的一座集光伏、储能、充电于一体的公共快充站——新桥光储充一体化充电站(简称“新桥站”)为例,在快充站建设经验的基础上考虑对站内充电系统、储能系统、光伏系统进行综合优化控制,研究出了一套能量管理策略并将其应用于“新桥站”,实现了能量的优化分配,保障了充电站的安全运行并实现了经济和环境效益最大化。

新能源光储充一体化电站建设关键技术研究分析

能源短缺、气候变暖是全球都在重点关注的问题,电动汽车因其不产生尾气污染、低噪音、能量转换效率高等优点备受人们青睐,现在各地区政府和企业都在积极推广电动汽车,然后相对于电动汽车的快速发展,充电站的建设却稍显滞后,在时间和空间都随机性较大的电动汽车负荷充电导致了电网功率的随机波动,对供电区域配网的安全运行和优化调度带来一定程度的负面影响。因此,充电站的规划和建设具有稳定供电、降低供电成本、提高系统工作效率的实际意义。基于此,本文主要研究内容为:新能源光储充一体化电站阐释、建设技术、建设难点及解决思路,为电站建设提供帮助的同时促进电站商业运作以及规模化推广。

光储充一体化充电站系统研究

研究论述了光储充一体化电站系统的基本构成及光伏发电系统、储能系统、充电桩、能量控制系统等子系统的工作原理,并详细分析了交流耦合系统和直流耦合系统的特点,可为光储充一体化电站系统的设计建设提供科学合理的指导。