基于FC-AE-1553B通信协议的网络仿真

对于FC-AE-155B通信协议与光纤通道(FC)技术的应用进行了研究。针对航空电子设备的通信要求进行了独立的建模,验证了FC-AE-1553B协议在航电系统中的传输能力。实验搭建了对立的FC仲裁网络并按照FC-AE-1553B协议制定了包模型,建立了节点模型、链路模型。按照协议要求制作了进程模型设计了有限状态机。在OPNET仿真环境下对航电设备的FC网络进行了构建,测评了基于FC网络的FC-AE-1553通信协议的应用能力。

光纤通道与MIL-STD-1553B协议的兼容性设计

随着航空电子技术的发展,现在的航电主网络MIL-STD-1553B,其1Mbps带宽越来越不能满足高速数据交换的需求,以光纤通道来替代现有的航电网络成为重要的发展趋势,为实现系统的平稳升级,需要兼容传统的1553B设备;重点介绍了光纤通道与MIL-STD-1553B桥接的主要技术,并且给出了光纤通道兼容MIL-STD-1553B设备的软硬件设计方案,搭建了基于FPGA+HOLT1575的软硬件平台,验证了桥接设计方案的正确性与可行性,为MIL-STD-1553B总线到高速光纤网络的过度提供了设计参考。

FC-AE-1553验证系统结构研究

为了验证FC-AE-1553协议应用于航空电子系统的先进性能,通过研究F-22、F-35等先进战机的航空电子系统和FC-AE-1553协议的网络组成,提出了FC-AE-1553验证系统的总体设计和拓扑结构设计。设计的验证系统采用集中式控制、分布式处理的架构,既提高了数据和信号的处理能力和速度,又确保了数据传输的可控性和确定性;采用的混合式网络拓扑结构结合了点对点和交换网的优点,具有一定的可扩展性和灵活性。

FC-AE-1553在飞机/悬挂物通用接口中的应用

介绍了FC-AE-1553光纤总线在飞机/悬挂物通用接口中的具体应用,将通用数据接口速率从1 Mb/s提升至2 Gb/s,以适应未来武器系统不断发展的海量数据传输需求。通过开发光纤通道(FC)接口卡并搭建交换式FC-AE-1553验证系统,实现了SAE AS5653标准(高速1760接口)规定的命令控制和文件传输功能。验证系统的网络延迟小、响应速度快,有助于推进FC-AE-1553技术在飞机/悬挂物通用接口及其他航空航天领域的应用。

FC-AE-1553与MIL-STD-1553桥设计与实现

以光纤通道替代现有航电主网络MIL-STD-1553,已成为未来航电系统发展的必然选择。如果既能兼容原有的1553终端又能融合光纤通道技术,则对航电系统的整体更新换代有着重大意义。为此提出了三种MIL-STD-1553与FC-AE-1553桥接的方法并进行了实验验证和应用。

一种带网关的FC网络交换机设计

随着综合化模块化航电系统的发展,机载系统的功能日益复杂。目前航电系统多以交换式的FC网络为主网络,结合其它多种总线共同组成通信网络系统。针对航电系统中各种总线数据与主干网络之间的数据交互问题,文章设计了一种FC网络交换机,该交换机具有FC网络数据交换功能,同时具备FC网络与1553B总线、其它串行总线数据之间数据转换功能。该设计有效地解决了高速FC网络与低速1553B及其它串行总线之间数据转换、及传输速率不匹配的问题,提高了系统集成度,为飞机航电系统的网络交换模块设计提供了参考意义。