智能天线中导频符号辅助的载波频偏估计

首先定量分析了智能天线的阵元和导频符号数目增减对频偏估计性能的影响 ;然后借助于自适应阵加权结构 ,提出了一种存在共信道干扰 (CCI)时 ,导频辅助估计频偏的新算法 ,该方法的自适应权只是中间变量 ,所以并不需要系统真正采用自适应结构 ,也不需要已知天线阵列流形。计算机仿真表明 ,该算法可以充分地利用多阵元和导频符号 ,有效抑制了CCI ,使频偏估计性能接近于克莱美 -罗界。

一种多点定位的目标位置精确解算方法

多点定位是民航飞机导航系统的新技术,精确的目标位置解算方法是多点定位的关键。通过设定参考站和变换,将非线性到达时间(TOA)方程组转化为线性到在时间差(TDOA)方程组,提出了一种两步求解目标位置的闭式算法。首先忽略TDOA测量误差,获得了目标位置的粗解,在粗解的基础上做泰勒级数展开,克服了未知量不独立对精度的影响,再采用最优线性无偏估计(BLUE)估计算法,得到了精确的目标位置,几何稀释精度(GDOP)分布特性显著提高。对估计算法的克莱美-罗界分析和仿真结果表明,所提出的基于部分泰勒级数展开的BLUE算法的精度逼近克莱美-罗界。