汽车免中涂工艺探讨

介绍了汽车免中涂工艺的应用背景及工艺特点,将免中涂工艺与传统的三涂两烘(3C2B)工艺进行了对比,同时也比较了各厂家免中涂工艺的差异,结果表明:免中涂工艺在保证了与传统3C2B工艺一致的涂膜外观水平和材料性能的前提下,简化了涂装工艺,降低了能耗,减少了污染物排放,节省了成本,提高了整车的利润空间,是目前最具发展前景的涂装技术之一。

汽车涂装水性免中涂工艺的应用探讨

介绍了水性免中涂工艺的应用背景和工艺路线,着重介绍水性免中涂(B1B2)工艺的机理和特点,并分别通过了实验室验证和实车喷涂验证。

水性免中涂工艺机器人雾化器污染的解决措施探讨

分析并研究了水性免中涂工艺机器人雾化器污染的有效解决措施。描述了水性免中涂工艺机器人自动喷涂工艺段B1/B2涂层漆雾污染的表现形式。通过对机器人自动段漆雾污染原因进行的详细分析,从对位、错位两种不同的机器人喷涂方式,不同的机器人喷涂工艺参数、设备工艺参数等方面,验证各涂层减小漆雾污染、降低人工清洗机器人雾化器频次的有效措施,同时验证了漆雾防污染调整措施对涂膜外观质量及颜色等方面的变化情况,确定了降低机器人污染问题的相关调整措施和建议。

汽车涂装水性免中涂工艺案例

就江淮汽车成功推广应用的B1B2水性免中涂工艺,围绕生产线工艺设计、涂装设备设计等方面进行探讨。介绍了该工艺的实施方案。

免中涂工艺综合分析

在传统的涂装工艺中,利用色漆来替代中涂的功能,由传统的3C2B工艺变为2C1B工艺,漆膜在性能、外观方面没有差异,但在降低成本、环保方面收益很大。

免中涂技术在涂装工艺中的应用研究

免中涂工艺不仅可以满足国家构筑"节约型、环境友好型社会"的发展目标,并且在减少设备投入,降低能耗和VOC(挥发性有机化合物)排放量方面更具优势。简介了免中涂工艺的优势,及其在应用中需注意的问题。

水性免中涂工艺的色漆一遍成膜的技术研究

主要分析研究了水性免中涂工艺采用色漆一遍成膜工艺后涂膜的外观质量及颜色等方面的变化情况,以及相关调整措施和建议。

载货车水性免中涂涂装工艺的应用研究

介绍了水性免中涂的特点及其在生产应用中的施工参数、工艺流程,以水性免中涂银灰和樱桃红金属漆为例,与溶剂型免中涂色漆进行性能对比,探讨了载货车水性免中涂在现行溶剂型免中涂涂装生产线上实车喷涂的适用性和通过性。

水性漆免中涂工艺水分预烘干室的设计

水分预烘干室是水性漆涂装线的关键设备之一。结合免中涂水性涂料涂装工艺的特点,对传统水性漆预烘干室与水性漆免中涂新工艺水分预烘干室进行了对比,重点介绍了水性漆水分预烘干室的原理、结构、工艺参数、设计计算的主要内容及验证方法等内容。

水性免中涂技术在涂装工艺中的应用研究

通过与传统3C2B工艺进行比较,重点介绍水性免中涂工艺的流程,分析水性免中涂工艺的过程控制难点、水性免中涂工艺在经济性及环保等方面的优势,并介绍了水性免中涂工艺在国内外的典型应用情况。

浅谈取消BC1免中涂工艺

水性免中涂工艺已逐渐被各汽车厂所接受,为了更大限度地降低成本,无B1工艺开始走进汽车制造行业。无B1工艺是指一种材料能实现所有功能(表面填充功能+装饰功能)的新工艺,在免中涂的基础上可进一步节能降耗,优化喷涂流程,降低成本。

免中涂工艺条件下加油口盖色差问题的解决

相较于传统工艺,免中涂工艺的涂料遮盖力较低,尤其是追求高闪烁度效果的浅色漆更是如此。塑料加油口盖因其本身质量较轻以及防腐优势被广泛应用于车身上。而塑料加油口盖自身的颜色与车身的电泳色存在差异,导致完成白车身浅颜色喷涂后加油口盖与车身出现色差问题。着重介绍塑料加油口盖在线喷涂过程中产生色差的原因以及解决思路,为其他主机厂提供经验借鉴。

浅谈免中涂工艺面涂调试问题及解决措施

针对免中涂工艺面涂调试过程中出现的问题,制定合理的改进措施,快速有效地解决现场调试问题,确保车型调试工作如期完成。

免中涂工艺中机器人喷涂质量的控制方法及对策

阐述了汽车涂装中机器人喷涂工艺参数对漆膜质量的影响。分析了免中涂工艺中机器人喷涂常见的漆膜缺陷,并提出了相应的解决措施。

浅谈汽车涂装水性免中涂工艺

为适应汽车工业清洁生产、环保、高质量、低成本的时代要求,满足"资源节约型、环境友好型社会"的国家发展目标,水性免中涂工艺在保证产品品质的同时,减少了设备投入,降低了涂料耗量,低VOC排放,低能耗被认为是目前最具发展前景的涂装领先技术之一。本文就江淮汽车在成功推广应用该技术工艺,围绕材料开发、生产线工艺设计、涂装设备设计等方面进行了探讨。

汽车涂装免中涂工艺对钢板表面质量要求的影响

水性免中涂涂装工艺是汽车制造行业目前开发的最新涂装技术,不仅优化了涂装过程,还实现了节能减排并较大降低了汽车厂的生产成本,受到越来越多汽车制造厂商的采纳和运用,被认为是当前最具发展潜力的涂装技术之一。本文主要介绍了免中涂工艺在汽车行业中的应用背景、工艺特点,与传统的三涂两烘(3C2B)工艺的对比,以及免中涂工艺的工艺特点导致其对钢板表面质量要求发生的变化。

浅析表面质量对免中涂B1B2工艺漆膜外观的影响

通过分析板材(粗糙度、波峰数、波纹度)、电泳等涂层表面质量对免中涂B1B2工艺漆膜外观的影响因素,控制板材表面质量,有效提升了免中涂工艺漆膜目视外观.

汽车涂装水性免中涂工艺的应用探讨

在提倡环保,节能减排的新形势下,汽车生产的工艺技术也与时俱进,不断更新,其中免中涂生产工艺就是一例, 水性免中涂技术在汽车制造中的应用,有助于环境保护,节约能源材料,与传统的工三涂两烘工艺比较,工艺流程简单,减 少了工序,涂料材料少,降低生产成本,提高生产效率,电泳涂层加厚,提高了喷涂质量,在推动汽车涂装工业的可持续发 展中,发挥的作用很大,一方面,与传统生产工艺技术相比节省大量的涂料,另一方面减少了挥发性有机物的排放,减少涂 装生产对环境产生污染。本文结合汽车涂装生产中水性免中涂技术工艺的具体应用进行了探讨研究。

免中涂工艺色漆马尔斯红车身黑色漆点问题分析与解决

某公司的免中涂工艺中色漆采用的马尔斯红颜色不同于传统颜色,在喷涂过程中车身产生黑色的漆点。针对如何消除黑色漆点问题,从清洗时间程序调整、换色时油漆加载程序调整、机器人仿型优化、喷涂参数调整等多方面进行了验证解决。

SUV车身水性免中涂工艺研究

本文介绍了SUV车身水性免中涂(B1B2)涂装工艺与传统3C2B工艺的差别以及涂装施工注意事项,通过与3C2B工艺进行比较,介绍了中涂涂层功能,工艺流程等对涂膜质量的影响,B1B2工艺质量控制难点、施工注意要点及B1B2工艺在经济性及环保方面的优势。