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免涂装耐候钢的腐蚀模型及其桥梁强度和稳定设计方法研究
1
作者
张宇
郑凯锋
胡博
《铁道标准设计》
北大核心
2023年第6期99-108,共10页
免涂装耐候钢桥面临着腐蚀环境的巨大挑战,基于ISO规范对环境腐蚀的分类,回顾和讨论金属材料和耐候钢腐蚀评价方法。依据我国《桥梁用结构钢》和《耐候结构钢》的规定,采用指数线性模型得到《桥梁用结构钢》规定耐候钢腐蚀上限模型。对...
免涂装耐候钢桥面临着腐蚀环境的巨大挑战,基于ISO规范对环境腐蚀的分类,回顾和讨论金属材料和耐候钢腐蚀评价方法。依据我国《桥梁用结构钢》和《耐候结构钢》的规定,采用指数线性模型得到《桥梁用结构钢》规定耐候钢腐蚀上限模型。对比结果表明,我国耐候钢具有较好的抗腐蚀性能,并且在各环境腐蚀等级中,抗腐蚀性能与欧洲耐候钢基本相当。通过耐候钢腐蚀试验数据验证了腐蚀模型的准确性,表明基于耐候钢腐蚀上限模型可作为免涂装耐候钢桥梁的设计依据。结合《铁路桥梁钢结构设计规范》与《公路钢结构桥梁设计规范》,提出基于腐蚀量模型的免涂装耐候钢桥梁强度和稳定设计方法,为我国免涂装耐候钢桥梁设计提供理论依据。为简化设计,还提出容许腐蚀厚度设计方法用于C1~C3腐蚀环境,其中,C1和C2腐蚀环境容许腐蚀厚度取500μm,C3腐蚀环境容许腐蚀厚度取1000μm。
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关键词
免
涂装
耐候
钢
腐蚀模型
免涂装耐候钢桥
环境腐蚀等级
强度和稳定设计方法
下载PDF
职称材料
高强度螺栓在拉林铁路藏木雅鲁藏布江大桥上的应用
被引量:
4
2
作者
谢燚
杨学军
王远锋
《铁道建筑》
北大核心
2018年第12期54-56,73,共4页
拉林铁路藏木雅鲁藏布江大桥作为国内铁路第一座真正意义上的免涂装耐候钢桥梁,在国内首次使用耐候钢高强度螺栓。通过试验、检测和实际使用,目前耐候高强度螺栓各项性能指标合格。在施工中采用数控定扭矩电动扳手,提高了施拧的准确度...
拉林铁路藏木雅鲁藏布江大桥作为国内铁路第一座真正意义上的免涂装耐候钢桥梁,在国内首次使用耐候钢高强度螺栓。通过试验、检测和实际使用,目前耐候高强度螺栓各项性能指标合格。在施工中采用数控定扭矩电动扳手,提高了施拧的准确度和稳定性,提高了施工速度和效率。在工地采用高强度螺栓连接施工质量控制系统,实现了桥梁高强度螺栓施拧数据信息化。本文介绍了耐候钢高强度螺栓新技术应用方面的经验,可为以后国内的高强度螺栓连接施工提供借鉴。
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关键词
铁路桥梁
高强度螺栓连接
耐候
钢高强度螺栓
免涂装耐候钢桥
数控定扭矩扳手
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职称材料
题名
免涂装耐候钢的腐蚀模型及其桥梁强度和稳定设计方法研究
1
作者
张宇
郑凯锋
胡博
机构
中铁二院工程集团有限责任公司
西南交通大学土木工程学院
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2023年第6期99-108,共10页
基金
中国博士后科学基金项目(2019TQ0271)
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2017G006-B)。
文摘
免涂装耐候钢桥面临着腐蚀环境的巨大挑战,基于ISO规范对环境腐蚀的分类,回顾和讨论金属材料和耐候钢腐蚀评价方法。依据我国《桥梁用结构钢》和《耐候结构钢》的规定,采用指数线性模型得到《桥梁用结构钢》规定耐候钢腐蚀上限模型。对比结果表明,我国耐候钢具有较好的抗腐蚀性能,并且在各环境腐蚀等级中,抗腐蚀性能与欧洲耐候钢基本相当。通过耐候钢腐蚀试验数据验证了腐蚀模型的准确性,表明基于耐候钢腐蚀上限模型可作为免涂装耐候钢桥梁的设计依据。结合《铁路桥梁钢结构设计规范》与《公路钢结构桥梁设计规范》,提出基于腐蚀量模型的免涂装耐候钢桥梁强度和稳定设计方法,为我国免涂装耐候钢桥梁设计提供理论依据。为简化设计,还提出容许腐蚀厚度设计方法用于C1~C3腐蚀环境,其中,C1和C2腐蚀环境容许腐蚀厚度取500μm,C3腐蚀环境容许腐蚀厚度取1000μm。
关键词
免
涂装
耐候
钢
腐蚀模型
免涂装耐候钢桥
环境腐蚀等级
强度和稳定设计方法
Keywords
uncoated weathering steel
corrosion method
uncoated weathering steel bridge
corrosion category of environment
strength and stabilization designing method
分类号
U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U444 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
高强度螺栓在拉林铁路藏木雅鲁藏布江大桥上的应用
被引量:
4
2
作者
谢燚
杨学军
王远锋
机构
中铁广州工程局集团有限公司拉林铁路工程指挥部中心试验室
中铁广州工程局集团有限公司检测中心有限公司
中铁广州工程局集团有限公司拉林铁路工程指挥部
出处
《铁道建筑》
北大核心
2018年第12期54-56,73,共4页
文摘
拉林铁路藏木雅鲁藏布江大桥作为国内铁路第一座真正意义上的免涂装耐候钢桥梁,在国内首次使用耐候钢高强度螺栓。通过试验、检测和实际使用,目前耐候高强度螺栓各项性能指标合格。在施工中采用数控定扭矩电动扳手,提高了施拧的准确度和稳定性,提高了施工速度和效率。在工地采用高强度螺栓连接施工质量控制系统,实现了桥梁高强度螺栓施拧数据信息化。本文介绍了耐候钢高强度螺栓新技术应用方面的经验,可为以后国内的高强度螺栓连接施工提供借鉴。
关键词
铁路桥梁
高强度螺栓连接
耐候
钢高强度螺栓
免涂装耐候钢桥
数控定扭矩扳手
Keywords
Railway bridge
High-strength bolt connection
High-strength bolt of weathering steel
Weathering steel bridge without coating
Numerical control f ixed torque wrench
分类号
U445.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
免涂装耐候钢的腐蚀模型及其桥梁强度和稳定设计方法研究
张宇
郑凯锋
胡博
《铁道标准设计》
北大核心
2023
0
下载PDF
职称材料
2
高强度螺栓在拉林铁路藏木雅鲁藏布江大桥上的应用
谢燚
杨学军
王远锋
《铁道建筑》
北大核心
2018
4
下载PDF
职称材料
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