保持架间隙对角接触球轴承保持架磨损的影响研究

保持架间隙是滚动轴承重要的结构参数之一,直接影响着保持架受力和运动,进一步影响保持架的磨损甚至轴承的寿命。在分析轴承保持架间隙与受力关系的基础上,定性分析间隙对保持架磨损的影响;在搭建滚动轴承试验器上开展了保持架间隙对角接触球轴承保持架磨损影响的试验研究;在相同试验条件下对采用不同引导间隙和兜孔间隙保持架的被试轴承进行试验,分析了保持架和钢球表面形貌磨损特征,对比不同保持架间隙(引导间隙、兜孔间隙)条件下保持架与钢球的磨损程度,获得保持架间隙对角接触球轴承保持架磨损的影响规律。试验结果表明,保持架间隙明显影响着保持架兜孔、引导面的磨损,增加引导间隙及兜孔间隙可以降低保持架引导面的磨损;研究成果为保持架间隙的设计与优化提供了理论参考和试验依据。

保持架间隙对角接触球轴承振动特性的影响

以角接触球轴承为研究对象,分析了保持架的受力情况,给出峭度系数的概念,并搭建轴承试验台分析不同引导间隙、兜孔间隙下轴承振动峭度的变化。结果表明:随保持架引导间隙增大,峭度系数减小,保持架运行稳定性越好;随保持架兜孔间隙增大,峭度系数增大,保持架运行稳定性越差。

引导方式对高速圆柱滚子轴承保持架动态性能的影响

针对高速圆柱滚子轴承保持架在引导方式选用上存在分歧的问题,基于Adore建立了高速圆柱滚子轴承的仿真模型,分析了保持架在外引导和内引导方式下,滚子数量、径向游隙、保持架引导间隙和兜孔间隙对保持架打滑及运转稳定性的影响,并通过高速轴承打滑试验验证了仿真模型的可靠性。结果表明,在内圈旋转的情况下,内引导方式比外引导方式更有利于防止保持架打滑;内引导方式下,采用较小的轴承径向游隙和引导间隙可以降低保持架的打滑率,并提高其运转稳定性;兜孔间隙对保持架打滑几乎没有影响,但是随着兜孔间隙的增大,保持架运转稳定性变差。

变参数下冶金用圆柱滚子轴承模态分析

在复杂工况下,冶金设备用圆柱滚子轴承的保持架与轴承其他部件会频繁无规律碰撞,容易引起共振,并造成保持架提前疲劳断裂等问题。本文首先对圆柱滚子轴承进行理论分析,并建立了圆柱滚子轴承模态分析有限元模型。其次,对分别采用尼龙、黄铜、铝合金和20#钢四种材质的保持架进行了模态分析,并提取不同材质下保持架各阶固有频率。最后,研究了不同兜孔间隙与引导间隙下,保持架30阶模态的固有频率和振型。研究结果表明:在相同结构参数下,四种保持架材质抵抗共振的能力为20#钢>铝合金>黄铜>尼龙;随着保持架引导间隙与兜孔间隙的增加,保持架的固有频率都会减小,共振的风险也都增大,且从参数变化对保持架共振的灵敏度上来说,保持架引导间隙参数变化的灵敏度大于兜孔间隙参数变化的灵敏度。该研究为冶金圆柱轴承保持架的材质与参数提供了一定的理论依据。