加入世贸组织与我国政府适应入世问题

我国加入世贸组织以后 ,政府如何适应入世的问题越来越突出。文章指出要加强研究政府如何适应入世问题 ,并提出了政府怎样适应入世及当前必须注意的几个原则。

关于WTO和入世问题的十点认识

1.WTO之所以存在,是因为既得利益集团干扰了政府决策和立法的正常程序,扭曲了市场经济作为资源有效配置的基础性手段,消极地影响了贸易和投资的正常跨国流动,需要各有关国家和地区的贸易官员从不定期到定期集合在一起共同商讨、共同磋商、共同协调、共同谈判,然后达成协议并形成共同遵守的规则与规范。所以说,WTO并非无缘无故地存在。

中国大学如何出世与入世

研究型大学应靠研究成果筹资专业型大学以专业优势服务社会得回报技能型大学可对部分专业适当收费最近几年,对于大学定位的偏差和教育产业化的批评不绝于耳,让每一位教育工作者不得不深入思考当代中国大学的出世与入世问题。一些人理想中的大学,是不为世俗所动的超然独立的机构,既不应该为金钱服务,也不应该唯行政导向马首是瞻，应坚持理想主义和反世俗色彩。只为真理而存在。然而现宴中的大学。却不得不为办学经费的筹措、上级部门政筻要求以及各种层出不穷的排行榜大伤脑筋。理想与现实，时刻部在考验着办学者的智慧与能力。总结起来，无论我们如何定义大学的使命，无外乎三个方面：人才培养、科学研究以及社会服务。

中国“入世”研究热中的反思——以规则为研究视角

对中国"入世"问题的研究,法学研究者具有话语优先权,因为 WTO 的法律属性决定了对其的正确解读只有一种,而这正是长于严谨思维的法学研究者的使命。然而,目前对 WTO 协定的误读和误解在原则性和技术性层面上同时存在。在原则性层面上,关于 WTO的体系、基本原则、"部门法化研究倾向"、论述的行文逻辑等都存在可商榷之处;在技术性层面上,对于国民待遇、最惠国待遇、反倾销规则、争端解决机制等的理解都难谓尽然准确。因而,对于目前的研究状况作一反思至为必要。

面对入世中国汽修业该“修理”了

面对近来一直为国人所关注的入世问题,国内各大产业可谓是"几家欢喜几家愁",其中汽车产业面临着入世将何去何从,尤为众人瞩目的焦点。很多汽车界的人士为我国汽车制造业将如何面对国际上世界级的汽车制造商的挑战而忧心忡忡。但是,作为与汽车息息相关的汽修业将如何面临入世,反应却比较平静。随着我国汽车的保有量不断加大,对汽修业的要求将会越来越高,而目前我国的汽修业发展虽有较大成绩,却不尽如人意,许多大型企业效益低下,虽有许多小型路边店。

把握好中国“入世”对外报道的尺度

1999年11月,中美就中国加入世贸组织的问题达成双边协议后,中国入世问题一下子成了中国新闻界的报道焦点,许许多多的媒体——报纸、杂志、广播、电视、互连网都在围绕这个问题进行报道。《国际商报》作为中国外经贸领域最权威的一份报纸,由于它所处的地位,在报道这一问题上有其独特的优势。

张燕生:三次全球化与中国逆转胜

牢牢抓住第三次经济全球化的弯道超车机会问：中国加入WTO10年了。这10年,对中国与世界来说都不寻常。其中一个特别之处,就是恰逢全球政治经济格局发生剧烈变化。尤其是近3年,世界经济与金融风暴突起,市场振荡幅度明显加大。因此,我们今天来谈中国入世问题,

从GATT到WTO

GATT是“关税与贸易总协定”的英文缩写,WTO即“世界贸易组织”。1999年上半年,朱镕基总理成功访问了美、加两国,就中国入世问题和两国政府领导人进行磋商,以其机智幽默、坦诚真挚、灵活务实的作风,化解了矛盾,取得了共识,得到两国政府的承诺。11月15日中美两国达成协议,为中国入世扫清了最大障碍,中国入世在即。一时间,WTO这样一个专业的国际经贸机构,引起了国内外的广泛关注。在国内上至政府领导和专家学者,下至平民百姓。

俄罗斯完成入世“收官”谈判

2011年11月2日，饿罗斯与格鲁吉亚代表团在日内瓦就饿入世问题达成协议。至此，饿罗斯完成了与世贸组织之间马拉松谈判的“收官”之作。10日，俄罗斯加入世界贸易组织工作组举行了最后一次会议，一致通过了俄入世条约的最终文本。这一天距1993年6月饿罗斯最早提出加入关贸总协定（世贸组织的前身）的日子已过去了18年。

入世对建筑企业思想政治工作的影响及应对策略

入世对我国建筑企业的思想政治工作究竟会产生怎样的影响?面对这些影响又如何去积极应对?这是目前建筑企业，特别是已经获得国家建设部批准的房屋建筑工程施工总承包一级资质的金山石化建筑公司在制定新的发展规划中需要考虑的问题，也是我们每一位思想政治工作者应认真思考的问题。本文拟就这一问题谈谈有关的一些看法。