城市综合体地下空间入口节点的形象设计

城市综合体地下空间入口节点作为地上、地下空间的联系过渡点,它的形象设计应着重于整理入口节点与街道、广场、交通系统及综合体建筑之间的空间关系,力求达到整体统一和层次丰富的效果,本文从开放性和标志性的两方面来探讨入口节点的形象设计方法,力求以此创造出有代表性的入口节点空间。

城市快速路及出入口节点交通功能研究

在城市化建设进程日益加快的基础上,各个城市之间对于交通行业的需求相对较大,使城市中的路网密度随之增加,且涉及范围逐渐扩增,为交通问题的出现提供了可能性。对于快速路来说,属于城市道路网结构中的主体内容,其总体的行车效率,与城市道路交通网络的整体运行质量之间有着紧密联系。现阶段应加快快速路的发展趋势,坚持合理性与规范化的基本原则,使其能够满足新时代的革新要求。对于城市的快速路来说,应结合实际的行车特点予以分析,从出入口这一节点出发,全面优化该类节点的交通功能,保障城市车辆行驶的快捷性和高效性。

提高TOR入口节点选择率的方法研究

TOR是世界上最受欢迎的匿名通信系统,也因此逐渐成为攻击和审查的目标。大量工作研究了TOR对于各类攻击的脆弱性,而攻击者一旦控制了通信链路入口节点,链路两端被观察的概率将大大提高,进而破坏通信双方的匿名性,对用户安全构成严重威胁。通过分析TOR路由选择算法,对受控恶意入口节点进行有效的分配部署来提高受控入口节点被选率。实验表明,当攻击总资源一定时,受控节点带宽设置在53.8 Mbit/s左右更易被用户选择。

干线节点交换机的技术与发展

根据干线节点交换机在数字通信系统中应用的发展过程,着重介绍了干线节点交换机在数字通信网的应用、性能、功能等方面的技术特点,叙述了“七五”、“八五”干线节点交换机与国外同类产品技术状态的对比及干线节点交换机在研究过程中采用的一些新技术等情况。结合专用通信系统对干线节点交换机技术的进一步要求,提出了研究新一代干线节点交换机的技术发展方向。

光突发交换网络边缘节点突发装配方案

介绍了光突发交换网络边缘节点突发装配的关键技术,详细论述了IP分组到达入口边缘节点后进入缓存的不同排队策略,重点研究了目前已经提出的各种突发装配策略,并对不同的突发装配策略进行分类比较。

基于川科体育场馆地下空间出入口项目化实训的设计

地下空间作为一种土地资源,对城市的快速发展起到了重要作用.四川科技职业学院的新校区,位于四川天府新区仁寿县,目前属于城市边缘.虽然其征地幅度较大,但目前在土地资源紧缺的时代,寸土寸金.集约化土地使用,是当前较为重要的发展规划之一.学院的体育场馆即将建成坐落,占地1000多平方米,如能将地下空间利用,将为此带来极大的空间价值.借建筑设计实训课程,以该场馆的地下空间出入口设计引入项目化实训,实地案例导入,带领同学们以实际项目案例为驱动,展开课程实训.

广州荔湾区十三行国际商圈发展策划及概念性城市设计

项目背景 广州市荔湾区十三行是18世纪中国最重要的也是唯一的对外通商口岸,对于当时的欧洲贸易来说,中国似乎仅仅被简化成为广州,十三行时期的广州已是全球的中心市场.可见,十三行对于广州、对于中国,乃至世界.都具有深远的历史意义(图1).……

古南街历史街区保护改造之张家老宅改造更新,宜兴,中国

古南街东依蜀山,西临蠡河,曾是丁蜀镇水上通道的进出端口,也是紫砂文化的发源地。根据旅游策划和城市设计,南入口节点是古南街的"街口"。张家老宅位于古南街口三面阔房屋的最南一间,呈小面宽大进深的狭长状,东侧是上蜀山的小道,具有开阔的景观视野和良好的建筑展示面。

发展综合业务数字网的若干问题

一、发展综合业务数字网的必要性我国已经开始引进各种程式的程控数字电话交换机、PCM传输设备和光通信设备,这就有可能在某些城市中形成包括数字传输和数字交换的综合数字网(IDN)。这个数字网可以替代原有的模拟电话网,或叠加在原有模拟电话网之上。这就是说,作为综合业务数字网(ISDN)基础的综合数字网已经开始出现。诚然,目前的通信业务是以电话为主的,而且在今后相当长的时期内仍将如此。然而,在这信息时代中,大家都意识到高质量信息的价值。所谓高质量信息,就是把正确的信息在指定的时间以指定的方式传送到指定的地点并给指定的接收者。在这里,指定的方式不限于电话,也可以是数据或图象等。

公交一体化运营模式在城市路网工程中的应用

公交线网系统与城市路网系统在网络构建上,存在本质的共通性。公交一体化运营原理可以为存在相同功能需求与交通特征的路网建设方案提供新的设计思路,并可以达到系统性的最佳效果。列举了上海绕城高速(G1501)沿江通道工程与上海外环高速(S20)共线段的线位布置中,采用"大站设置"和"接驳换乘"思路,设计出入口节点群的方案及交通评价。

基于流量工程的最小干扰路由算法的改进

在研究多种流量工程动态路由算法的基础上,深入剖析了最小干扰路由算法并指出了该算法的不足,提出了一种改进的最小干扰路由算法。改进算法的基本思想是在考虑不包括当前节点对和其他入口出口节点对的关键链路和准关键链路的同时,综合考虑了当前节点对的Δ-关键链路,使网络中相应链路的重要程度以链路权值的方式表现出来。仿真结果表明,改进算法在满足标记交换路径(LSP)请求的同时,提高了整个网络总的最大流,增加了LSP请求接入的个数,进一步降低了LSP请求的拒绝率。