溶岩地区地下连续墙入岩施工技术

东平站为十四号线一期工程第二个站,站址位于白云大道北道路正下方,周边管线众多,且站址位于广从断裂带附近,同时车站场地为溶岩发育区,工程地质较为复杂。施工期间,项目部根据施工场地,合理组织生产;根据施工工艺特点,分析施工控制重点,合理优化各工序施工。在连续墙施工全过程中,项目部严把安全关、质量关,以平均每天一幅的施工速度,高效率、高标准完成了连续墙施工,取得了较好的经济效益和社会效益。

滨海填石地质条件下入岩灌注桩施工质量控制

根据桩基工程设计入岩的图纸要求,结合滨海填石地质条件以及持力层高低起伏显著的地质参数特点,从工程桩施工工序入手,分析项目重、难点问题和应对措施,在超深入岩桩、填石层成孔、大直径灌注桩首拌料控制及入岩深度判定、定岩钢筋笼尺寸复核与加工以及成孔缩径控制等6个方面提出控制要求,实行精细化控制管理,最终通过桩检验证质量,达到设计要求及规范规定。

旋挖钻机在沿海地区入岩灌注桩施工中的应用

通过对具体工程实例的分析,简述旋挖灌注桩在沿海地区入岩施工中的施工方法、操作技巧及质量控制。

关于某项目超深桩重难点技术研究

为解决我国大型、特大型城市的住房紧张问题,房地产常选择开发超高层建筑。然而,超高层建筑对其地基和桩基础要求极为苛刻。文章针对深圳一超高层建筑超深桩工程中存在的桩径大、深度大、入岩多、穿砂层、砼浇筑量大等一系列问题,提出了一套适用于该工程的超深桩施工方案,包括采用整体混凝土板垫层、新型超大扭矩旋挖机、深长护筒进行护壁、砼浇筑过程管控等措施,确保施工质量和工程安全,为今后可能发生的超深桩问题,提供了一种行之有效的解决办法。