HDPE倾角入水式大型深水升降网箱的研究

为抵御强风暴袭击和躲避赤潮灾害对深水网箱结构和养殖鱼类的危害,研究设计了一种HDPE倾角入水式深水升降网箱,并在海上进行了自然放气与手动调控2种排气方式下网箱的沉浮试验,利用手动控制方式实现了网箱的成功升降。结果显示,试验网箱的平均沉降时间14 min,平均上浮时间10 min,其特点是沉浮操作比较简便、网箱配重小、换网快、隐患少、维护方便;并解析了试验中风、浪、流等海洋环境因素对网箱沉浮过程的作用与影响,解释了自然放气方式下网箱不能完全沉入水中的原因。

飞船返回舱着水数值模拟研究

作为载人航天活动的最后步骤,飞船返回是否成功是载人航天任务成败的标志。基于显式积分有限元软件LS-DYNA与SPH(光滑粒子流体动力学)方法数值模拟返回舱着水冲击过程,首先建立返回舱垂直与倾斜18度两种工况的着水模型,计算处理得到返回舱着水速度、加速度、俯仰角与粒子有效应力云图等着水冲击响应参数,然后对比分析两种工况的计算结果,得出:当返回舱倾斜18度着水时,在冲击过程中返回舱加速度最大值明显减小,与垂直入水情况相比加速度减少60m/s2,返回舱运动加速度最大值受入水倾角影响较大,返回舱倾角越大,加速度最大值越小。这一结论为设计载人航天返回舱着水入水倾角方案提供参考。