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火箭橇水刹车高速入水载荷特性数值研究
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作者 肖军 章玮玮 +2 位作者 耿强 薛强 査钊 《兵器装备工程学报》 CSCD 北大核心 2021年第S01期18-21,共4页
针对火箭橇水刹车高速入水时水载荷大易发生结构破坏的问题,对不同截面水刹车的入水载荷进行了仿真计算。利用流固耦合软件对圆管形和三角形截面水刹车入水载荷进行了仿真研究,计算了6种不同工况下水刹车入水时加速度响应随时间的变化... 针对火箭橇水刹车高速入水时水载荷大易发生结构破坏的问题,对不同截面水刹车的入水载荷进行了仿真计算。利用流固耦合软件对圆管形和三角形截面水刹车入水载荷进行了仿真研究,计算了6种不同工况下水刹车入水时加速度响应随时间的变化曲线。研究结果表明:三角形水刹车入水载荷较小,能有效降低水刹车入水时橇车结构应力,适用于高速橇车安全回收使用。研究结果可为火箭橇高速水刹车研制提供参考。 展开更多
关键词 火箭橇 水刹车 入水载荷 过载
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基于多介质ALE方法的大型弹体入水载荷特性研究 被引量:7
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作者 孙玉松 周穗华 +1 位作者 张晓兵 向亚丽 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2019年第6期101-106,共6页
针对目前对大型弹体高速(200~300 m/s)入水现象研究的不足,首先建立了基于多介质任意拉格朗日-欧拉(Multi-material ALE)方法的大型弹体高速入水有限元模型,并用入水空泡轮廓经验公式对该模型的准确性进行了验证;然后,分析了头型变化对... 针对目前对大型弹体高速(200~300 m/s)入水现象研究的不足,首先建立了基于多介质任意拉格朗日-欧拉(Multi-material ALE)方法的大型弹体高速入水有限元模型,并用入水空泡轮廓经验公式对该模型的准确性进行了验证;然后,分析了头型变化对弹体总体入水载荷的影响,以及入水角变化对弹体总体入水载荷及弹道稳定性的影响。结果表明:弹体入水载荷峰值随着头部等效底升角的增大而减小,随着入水角的增大而增大;在一定范围内,入水角越大,弹道稳定性越好。 展开更多
关键词 多介质ALE方法 大型弹体 入水载荷
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入水速度对冰孔约束下圆柱体倾斜入水过程的影响分析
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作者 鹿麟 杨哲 +2 位作者 陈凯敏 程勇东 杨帅 《水下无人系统学报》 2024年第3期474-481,共8页
针对极地环境下超空泡圆柱体入水问题,基于雷诺平均方程引入流体体积模型,结合重叠网格技术建立了冰孔约束下圆柱体入水数值仿真方法。在此基础上,开展不同入水速度下圆柱体穿越冰孔入水过程仿真,分析了圆柱体入水过程中的空泡演化与载... 针对极地环境下超空泡圆柱体入水问题,基于雷诺平均方程引入流体体积模型,结合重叠网格技术建立了冰孔约束下圆柱体入水数值仿真方法。在此基础上,开展不同入水速度下圆柱体穿越冰孔入水过程仿真,分析了圆柱体入水过程中的空泡演化与载荷特性。研究结果表明:冰孔约束限制了孔内水域的流动,进而改变了表面喷溅的状态及空泡壁的形态,以至延迟了空泡表面闭合时间。随着入水速度的增大,冰孔约束对空泡形态的限制作用基本一致,圆柱体头部出现了更大范围的高压区域,且呈现出非对称分布;冰孔约束增大了圆柱体入水冲击载荷,使得圆柱体水下速度加快衰减,并促使圆柱体偏转角度大于无冰工况。研究结果可为极地超空泡武器入水稳定性提供参考。 展开更多
关键词 超空泡 冰孔约束 倾斜入水 入水冲击载荷 空泡演化
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跨介质航行器高速入水降载方法研究综述
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作者 郑伟 李强 +1 位作者 范旭东 吕续舰 《水下无人系统学报》 2024年第3期411-425,共15页
跨介质航行器高速入水过程涉及多相流场与物体间复杂的流固耦合作用,航行器面临瞬态冲击载荷极易发生结构损坏。文中综述了目前国内外跨介质航行器高速入水载荷特性和降载方法的研究进展,总结了常见降载方法并分析其优劣,提出了未来跨... 跨介质航行器高速入水过程涉及多相流场与物体间复杂的流固耦合作用,航行器面临瞬态冲击载荷极易发生结构损坏。文中综述了目前国内外跨介质航行器高速入水载荷特性和降载方法的研究进展,总结了常见降载方法并分析其优劣,提出了未来跨介质航行器高速入水降载研究的重点发展方向。 展开更多
关键词 跨介质航行器 入水载荷 降载
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刚性截锥形弹体入水冲击载荷 被引量:15
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作者 魏卓慧 王树山 马峰 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第S1期118-120,共3页
研究截锥形弹体垂直入水冲击载荷。建立了截锥形弹体垂直入水冲击载荷的理论计算模型;对截锥形弹体在不同入水速度和不同头部结构参数情况下的入水冲击载荷进行了计算;分析了入水速度、弹体头部参数和沾湿因子对入水冲击载荷的影响。研... 研究截锥形弹体垂直入水冲击载荷。建立了截锥形弹体垂直入水冲击载荷的理论计算模型;对截锥形弹体在不同入水速度和不同头部结构参数情况下的入水冲击载荷进行了计算;分析了入水速度、弹体头部参数和沾湿因子对入水冲击载荷的影响。研究结果对弹体入水冲击载荷的预测和截锥形弹体头部结构的设计具有参考价值。 展开更多
关键词 入水冲击载荷 截锥形弹体
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全浸水带间隙发射高速射弹的入水冲击载荷分析
6
作者 鲁春佳 侯健 魏平 《高压物理学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第2期128-133,共6页
全浸水带间隙发射方式可以将发射环境由水介质转化为气体介质。为了研究高速射弹在此条件下的入水冲击载荷,建立了射弹入水冲击载荷的理论模型。针对射弹在入水速度、头部锥角和入水攻角不同情况下的入水冲击载荷进行了计算,分析了入水... 全浸水带间隙发射方式可以将发射环境由水介质转化为气体介质。为了研究高速射弹在此条件下的入水冲击载荷,建立了射弹入水冲击载荷的理论模型。针对射弹在入水速度、头部锥角和入水攻角不同情况下的入水冲击载荷进行了计算,分析了入水速度、射弹头部参数和入水攻角对冲击载荷的影响。研究结果对全水下高速射弹入水冲击载荷的预测和射弹头部结构的设计具有重要意义。 展开更多
关键词 入水冲击载荷 入水速度 半锥角 入水攻角
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基于OpenFOAM的大型三体船连接桥入水砰击载荷数值模拟分析 被引量:1
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作者 孙士丽 陈雪龙 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2022年第S01期43-51,共9页
[目的]旨在探究三体船连接桥落体砰击载荷分布规律。[方法]基于OpenFOAM开源软件以及连续性方程和N-S方程,建立三体船连接桥自由落体入水砰击数值模型,模拟三体船连接桥自由落体入水砰击过程中的速度、砰击压力以及自由液面动态变化,开... [目的]旨在探究三体船连接桥落体砰击载荷分布规律。[方法]基于OpenFOAM开源软件以及连续性方程和N-S方程,建立三体船连接桥自由落体入水砰击数值模型,模拟三体船连接桥自由落体入水砰击过程中的速度、砰击压力以及自由液面动态变化,开展网格收敛性分析,验证数值计算方法的正确性,并将数值解与实验值进行对比。[结果]结果显示,所提模型能够有效预报三体船连接桥结构的落体砰击载荷,靠近外折角点的连接桥砰击压力系数最大,得到了连接桥下表面砰击压力峰值及砰击压力系数与速度的关系。[结论]研究给出的三体船连接桥入水砰击压力特性和范围可为三体船结构强度评估与结构设计提供数值基础。 展开更多
关键词 三体船连接桥 入水砰击载荷 OPENFOAM 数值模拟
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基于双向流固耦合的超空泡射弹入水研究 被引量:12
8
作者 郝常乐 党建军 +1 位作者 陈长盛 黄闯 《力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第3期678-687,共10页
超空泡射弹通过超空泡减阻技术在水下高速长距离航行,是对抗水下近距离威胁的有效手段.为了扩大防御范围、增加杀伤力,超空泡射弹具有很高的发射速度.高速超空泡射弹在入水时中受到极大的冲击载荷,发生显著的结构变形,结构变形与流场之... 超空泡射弹通过超空泡减阻技术在水下高速长距离航行,是对抗水下近距离威胁的有效手段.为了扩大防御范围、增加杀伤力,超空泡射弹具有很高的发射速度.高速超空泡射弹在入水时中受到极大的冲击载荷,发生显著的结构变形,结构变形与流场之间存在相互影响和作用,常规的基于刚体假设的仿真研究方法不再适用.为了研究高速超空泡射弹入水过程中的结构变形及其对流体动力特性的影响,通过耦合流体力学求解器和结构动力学求解器,建立了射弹高速入水双向流固耦合仿真模型,并通过与文献中的试验结果进行对比验证了该模型空泡形态计算方法和耦合方法的准确性.使用双向流固耦合的方法对高速射弹在不同初始攻角入水过程中的超空泡流动特性及结构变形特性进行了数值模拟研究,通过对比流固耦合模型与刚体模型的计算结果,得到了超空泡射弹的结构弯曲变形对流体动力载荷的影响.研究结果表明:高速射弹入水过程中流固耦合效应对超空泡流型及流体动力载荷的计算结果有显著影响;本文所研究的射弹在考虑流固耦合效应,带攻角垂直入水两倍弹长的范围内,超空泡射弹的流体动力载荷与弯曲变形之间形成正反馈;高速超空泡射弹在入水过程中受到的流体动力载荷及弹体应力应变随入水初始攻角的增加显著增大,研究对象在初速1400 m/s的条件下入水时,当初始攻角不超过2°时不存在结构安全性问题. 展开更多
关键词 高速超空泡射弹 双向流固耦合 安全入水 入水冲击载荷 结构变形
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基于ABAQUS显式CEL方法的球体入水数值研究 被引量:18
9
作者 王晓辉 褚学森 冯光 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2018年第7期838-844,共7页
文章针对球体入水过程,采用显式动力学CEL(Coupled Eulerian-Lagrangian analysis)方法,对球体入水空泡的演化、发展过程进行了模拟。CEL方法在入水、特别是低速入水模拟过程中,由于无约束自由面边界的影响,需对水介质的体积模量进行修... 文章针对球体入水过程,采用显式动力学CEL(Coupled Eulerian-Lagrangian analysis)方法,对球体入水空泡的演化、发展过程进行了模拟。CEL方法在入水、特别是低速入水模拟过程中,由于无约束自由面边界的影响,需对水介质的体积模量进行修正,进而通过与球体入水实验入水弹道数据的对比,表明CEL方法在流固耦合数值求解中的有效性。最后,提出了显式动力学数值求解入水冲击载荷在采样频率、欧拉-拉格朗日接触的网格离散,以及整体网格离散精度控制方面应遵循的基本原则。 展开更多
关键词 入水 CEL方法 入水空泡 入水冲击载荷
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A Modified Logvinovich Model For Hydrodynamic Loads on an Asymmetric Wedge Entering Water with a Roll Motion 被引量:2
10
作者 秦洪德 赵林岳 申静 《Journal of Marine Science and Application》 2011年第2期184-189,共6页
The water entry problem of an asymmetric wedge with roll motion was analyzed by the method of a modified Logvinovich model (MLM). The MLM is a kind of analytical model based on the Wagner method, which linearizes the ... The water entry problem of an asymmetric wedge with roll motion was analyzed by the method of a modified Logvinovich model (MLM). The MLM is a kind of analytical model based on the Wagner method, which linearizes the free surface condition and body boundary condition. The difference is that the MLM applies a nonlinear Bernoulli equation to obtain pressure distribution, which has been proven to be helpful to enhance the accuracy of hydrodynamic loads. The Wagner condition in this paper was generalized to solve the problem of the water entry of a wedge body with rotational velocity. The comparison of wet width between the MLM and a fully nonlinear numerical approach was given, and they agree well with each other. The effect of angular velocity on the hydrodynamic loads of a wedge body was investigated. 展开更多
关键词 water entry roll motion modified Logvinovich model(MLM) asymmetric wedge
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Elastic solutions for partially embedded single piles subjected to simultaneous axial and lateral loading 被引量:4
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作者 张磊 龚晓南 俞建霖 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2014年第11期4330-4337,共8页
In order to improve the design level of partially embedded single piles under simultaneous axial and lateral loads, the differential solutions were deduced, in which the soil was treated as an ideal, elastic, homogene... In order to improve the design level of partially embedded single piles under simultaneous axial and lateral loads, the differential solutions were deduced, in which the soil was treated as an ideal, elastic, homogeneous, semi-infinite isotropic medium. A comparison was made between model test results and the obtained solutions to show their validity. The calculation results indicate that the horizontal displacement and bending moment of the pile increase with increases of the axial and lateral loads. The maximum horizontal displacement and bending moment decrease by 37.9% and 13.9%, respectively, when the elastic modulus of soil increases from 4 MPa to 20 MPa. The Poisson ratio of soil plays a marginal role in pile responses. There is a critical pile length under the ground, beyond which the pile behaves as though it was infinitely long. The presented solutions can make allowance for the continuous nature of soil, and if condition permits, they can approach exact ones. 展开更多
关键词 pile-soil interaction simultaneous axial and lateral loads difference method elastic modulus displacement
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