射孔水平井和大斜度井的入流模型研究

基于瞬时源函数法和势的叠加原理,根据油藏与井筒的流动耦合关系建立了一个射孔水平井和大斜度井的入流动态模型。该模型不但形式简单,计算效率高,而且考虑因素全面、适用性强,适用于地层损害、孔眼压实等多因素条件下的射孔水平井和大斜度井的入流动态分析,为射孔参数优化和产能预测提供了理论依据。采用该模型分析了无限大顶底封闭油藏射孔水平井和大斜度井的入流动态,结果表明:射孔水平井和大斜度井在定产量生产过程中,井筒入流剖面呈现出明显的端部效应和跟趾端差异;端部效应随时间逐渐增强,跟趾端流量差异随时间逐渐减弱,入流剖面最终达到稳定;井斜角越大,入流剖面的端部效应越强。井斜角对井筒跟趾端势差无直接影响。

基于角运动入流模型的旋翼俯仰状态气动响应计算

利用旋翼弯曲涡管理论模型,并计入涡核修正影响,发展了一个计算角运动对旋翼入流影响的分析方法,并通过该方法计算的旋翼入流分布与实验结果的对比,验证方法的有效性,然后计算了直升机在悬停和前飞时俯仰率对旋翼入流的影响。针对机动飞行时的尾迹畸变效应,对Pitt-Peters动态入流模型进行了增广,并建立了动态的尾迹畸变模型以考虑机动飞行时的尾迹滞后效应,推导了旋翼有角运动时的桨叶挥舞运动方程,并给出了旋翼的平衡分析模型。结合增广的入流模型、尾迹畸变模型、桨叶挥舞运动模型和旋翼平衡分析模型,建立了一个旋翼有角运动时的动态气动响应分析方法,并应用该方法分析了模型旋翼在机动俯仰状态下的旋翼动态挥舞响应和气动力响应。

直升机下降过程中的旋翼入流模型比较研究

直升机下降过程中旋翼周围流场复杂,尤其是涡环等工作状态下气流变化情况难以预测。简要介绍了几种入流模型,阐述了各自特点并对直升机下降时旋翼诱导速度和入流变化进行了仿真。分析了旋翼工作状态和在各工作状态中旋翼周围气流变化和对旋翼产生的影响。

半湿润地区洪水预报模型研究及应用

针对半湿润地区建立了流域非线性产流、汇流模型以及流域洪水实时预报校正方法,并将研制的模型应用于陆浑水库流域洪水预报,取得了较为满意的预报效果。