全回转吊舱推进器水动力性能试验研究

针对全回转吊舱推进器的水动力性能进行了初步的试验研究,着重考察了导管倾角、回转角(舵角)、进速系数等对全回转吊舱推进器推力系数、扭矩系数、吊舱推进单元效率以及侧向力的影响,分析指出了各因素对吊舱推进器水动力性能影响程度。文章提供的试验数据及结论可以为工程实际设计和使用全回转吊舱推进器提供一定参考,为CFD方法预报吊舱推进器水动力性能提供依据。

基于有限元法的全回转吊舱壳体结构分析及优化

由于全回转吊舱壳体在船舶航行时承受着较大的推力和重力,壳体的可靠性与整机的可靠性密不可分,因此壳体的强度是考核其可靠性的首要指标。通过采用有限元法对全回转吊舱壳体分剐进行了强度分析及结构优化。结果表明,吊舱优化后,大幅减轻了壳体的质量,减少了其他设备安装对吊舱内部结构的限制,提升了安全系数,提高了吊舱运行指标,同时优化后的壳体其危险部位的最大应力和位移能够满足材料的强度及刚度要求,因此吊舱壳体的优化设计是可靠的。

吊舱式推进器在自航自升式风电安装船上的适用性研究

对吊舱式全电力回转推进器与常规Z型机械式全回转推进器的结构、经济性、环保性及后期维护等方面进行比较。通过对比,确定了吊舱式全电力回转推进器的优势,展望了该推进器应用于自航自升式风电安装船的前景。