全圆断面针梁式模板衬砌台车抗浮设计

在全圆断面模板衬砌台车的施工应用中,混凝土浮力的设计计算是重点和难点。南水北调部分工程采用全圆断面针梁式模板衬砌台车浇筑混凝土,根据其特点,利用薄壁圆管稳定理论,对模板进行了稳定性设计及强度验算,提出对模板增加环肋后满足稳定性要求。同时,通过现场测试,提出了浮力的计算方法及混凝土粘附力概念,给出了模板衬砌台车的抗浮构造措施以及粘附系数推导公式。指出浇筑过程中,下部混凝土振捣对浮力影响很大,应采取措施减小或避免浮力作用。

组合钢模板全圆断面隧洞衬砌施工技术

暗涵曲线段转弯半径较小,不适用于台车模板进行二衬浇筑,须采用组合钢模板全圆断面一次浇筑成型。组合钢模板选用直线模板+短曲线模板的施工方案。为保证模板稳定,采取环向工字钢梁+纵向工字钢梁+竖向钢管支撑的加固体系,其中钢管通过模板顶部窗口支撑到一衬表面起到抗浮作用,浇筑过程中需要加强抗浮监测。通过对组合钢模板精确的设计、施工,能够实现暗涵曲线段衬砌要求,确保暗涵混凝土施工质量。

针梁台车在圆形有压隧洞混凝土衬砌中的应用

本文通过对某工程圆形有压隧洞混凝土衬砌施工针梁式钢模台车的应用实际,对针梁式钢模台车结构原理进行了系统阐述,对其模板支立定位快速、混凝土入仓振捣方便、成型混凝土外观质量好的优点进行了总结分析,以及具体实际施工情况进行统计分析,可以为类似工程提供经验。