全天候轮胎的研发

介绍全天候轮胎的研发情况。开发的Z-401B花纹全天候轮胎的胎面采用单导向花纹,并配直行和弯折错位分布的密集型刀槽花纹;胎面胶采用高顺式顺丁橡胶、高苯乙烯含量乳聚丁苯橡胶和新型改性溶聚丁苯橡胶并用,补强体系采用高结构炭黑与高分散性白炭黑并用;轮胎的接地印痕接近矩形。成品轮胎试验结果表明,轮胎符合现有生产工艺要求,通过欧盟R117法规认证,部分雪地性能达到国际领先水平,操纵性能和稳定性表现优异。

可提高雪地性能的高性能全天候轮胎胎面花纹结构

由韩泰轮胎株式会社申请的专利（专利号CN1715084，公开日期2006～01—04）“可提高雪地性能的高性能全天候轮胎的胎面花纹结构”，涉及一种可以提高高性能全天候轮胎在冬季雪地及上冻道路上操纵、制动及路面牵引性能的胎面花纹。该胎面花纹包括在圆周方向上错开一定位置并以中心线为基准对称的多个主花纹沟和横花纹沟，各花纹块以等间隔重复配置。主花纹沟有两条，位置设在胎面宽度约25％处，宽度为胎面宽度的5％～6％。

国产稀土顺丁橡胶在全天候轮胎和冬季轮胎胎面胶中的应用研究

研究两种国产稀土顺丁橡胶(Nd BR)Nd-40和Nd-60分别在全天候轮胎和冬季轮胎胎面胶中的应用性能,并与传统镍系顺丁橡胶(BR9000)进行对比。结果表明:与BR9000相比,两种Nd BR与填料的结合能力较好,加工工艺性能可满足现场生产要求;两种Nd BR硫化胶的综合物理性能和耐热老化性能较优,抗湿滑性能相近,滞后损失小,生热低,成品轮胎的高速和耐久性能均符合产品设计要求;在全天候轮胎胎面胶中加入Nd-40,硫化胶的耐磨性能提高,成品轮胎的滚动阻力降低。

末端基改性溶聚丁苯橡胶在全天候轮胎胎面胶中的应用

研究双末端基改性溶聚丁苯橡胶(SSBR SE3231)和单末端基改性溶聚丁苯橡胶(SSBR SOL5130H)在全天候轮胎胎面胶中的应用。结果表明:SSBR SE3231胶料的门尼粘度较大,硫化胶的耐磨性能较好,白炭黑在橡胶基体中的分散性较好;SSBR SOL5130H硫化胶的抗湿滑性能和雪地抓着性能略好,滚动阻力稍大;采用SSBR SE3231和SSBR SOL5130H胶料试制的成品轮胎均符合国家安全标准要求。

全天候轮胎花纹设计与性能的关联

对世界主要品牌全天候轮胎的花纹进行剖析,研究全天候轮胎花纹设计与轮胎性能的关系。结果表明:全天候轮胎花纹主要分为两种样式,即以M品牌轮胎花纹为代表的“四季偏夏季”花纹和以G品牌轮胎花纹为代表的“四季偏冬季”花纹。两类四季型花纹皆能保证轮胎在干地、湿地路面的优异操控性能和使用安全性,同时保证了轮胎在雪地路面的制动性能、操控性能和行驶安全性,综合性能突出且可以满足不同地区的特定需求。

固特异推出新全天候轮胎WeatherReady

美国《现代轮胎经销商》（www．modemtiredealer．com）2017年1月31日报道： 新固特异品牌轮胎--高端全天候轮胎WeatherReady在2017年固特异客户会议的第2天亮相，如图1所示。WeatherReady轮胎实行96600km（60000英里）胎面磨损质保。

固特异传播全天候轮胎概念

固特异2007年9月21日在北京启动了“全天候，四季行——固特异EV2＋车队体验之旅”。借体验之旅，固特异将传播全天候安全行车的重要性以及全天候轮胎新概念。固特异对中国市场轮胎使用情况进行调查发现，超过60％的消费者在冬季仍然使用夏季轮胎。夏季轮胎并非大众普遍认为的全天候轮胎，在冬天使用很容易带来安全隐患。

日本合成橡胶公司开发全天候轮胎用溶聚丁苯橡胶

日本合成橡胶公司通过对溶聚丁苯橡胶进行改性开发出了全天候轮胎用橡胶,用其制备的轮胎具有较低的滚动阻力和良好的抗湿滑性能,适合于冬季使用。日本合成橡胶公司将在2019年开工的匈牙利工厂生产此种橡胶,应用于各种车型的轮胎中。

倍耐力升级Scorpion Verde全天候轮胎

美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2019年7月1日报道:倍耐力轮胎北美公司称,升级的ScorpionVerde All Season PlusⅡ轮胎(见图1)采用新胶料,具有更大和更平衡的接地印痕,可提高湿制动和操纵性能。

弗雷德为超高性能轿车领域提供全天候轮胎

美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2019年3月25日报道:阿波罗弗雷德有限责任公司在欧洲市场推出了全新的弗雷德QuatracPro全天候轮胎(见图1)。公司表示,这是第1款专为超高性能(UHP)轿车领域以及阿尔法·罗密欧Stelvio、沃尔沃XC90和宝马5系列等高端车型设计的全天候轮胎。

普利司通推出Firestone全天候轮胎

美国《现代轮胎经销商》（www.moderntiredealer.com）2016年3月28日报道：普利司通美洲公司正用Firestone全天候轮胎（见图1）替代Firstone FR710轮胎。该公司声称,Firestone全天候轮胎适用于70%以上当前道路上行驶的轿车、小型货车和交叉车型。

诺基亚向北美推出新冬季和全天候轮胎

诺基亚轮胎公司2018年将向北美市场推出3个新产品——非镶钉HakkapeliittaR3和R3SUV轮胎及WRG4全天候轮胎。

Point S更新其全天候轮胎

美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2019年6月13日报道:Point S发展公司正在更新其欧洲市场的全天候轮胎。Point S 4 Seasons轮胎的成功带动了PointS 4 Seasons 2轮胎(见图1)的研发。

Tire Rack比较4款超高性能全天候轮胎

美国《现代轮胎经销商》（www．moderntire—dealer．com）2015年7月10日报道： TireRack公司拉开了其第20年的轮胎测试序幕，比较了4款超高性能全天候轮胎品牌：大陆新Extreme Contact DWS06，固特异Eagle F1 Asymmetric All—Season，米其林PilotSportA／S3和倍耐力PZeroAll Season Plus。

Tire Rack对比4种全天候轮胎

美国《现代轮胎经销商》（www．moderntire—dealer．com）2014年8月11日报道： TireRack公司第19届年度轮胎测试季公布的第3组试验结果中对比了4种旅行全天候轮胎。参加测试的轮胎分别为大陆TrueContact（标准旅行全天候轮胎，215／60R1695T）、费尔斯通PrecisionTouring（标准旅行全天候轮胎，P215／60R1694T）、固特异AssuranceTripleTredAll—Season（乘用全天候轮胎，P215／60R1694T）以及米其林Defender（标准旅行全天候轮胎，215／60R1695T）。

TBC推出两款全天候轮胎

美国《现代轮胎经销商》（www.moderntire-dealer.com）2011年6月21日报道： 美国TBC公司预计于2011年7月初推出适用于交叉型乘用车、小型货车和SUV市场的两款轮胎———Wild Spirit CXV和Performer SportHT系列（如图1所示）。

米其林推出Pilot Sport A/S 3全天候轮胎

美国《现代轮胎经销商》（www.moderntiredealer.com）2012年12月13日报道：米其林北美公司推出其Pilot系列最新产品Pilot Sport A/S 3全天候轮胎（见图1）。

Sentury轮胎增加Landsail 4-Seasons全天候轮胎

美国《现代轮胎经销商》（www.moderntiredealer.com）2017年7月25日报道：Sentury轮胎美洲公司推出了Landsail 4-Seasons全天候乘用子午线轮胎（见图1）。＂新的4-Seasons产品符合美国轮胎制造商协会（前身橡胶制造商协会）的冬季驾驶条件标准。＂Sentury轮胎美洲公司执行副总裁Max Wee说,＂4-Seasons轮胎是为希望四季驾驶方便而无需更换冬季轮胎的消费者而设计。

Tire Rack对比4种全天候轮胎

美国《现代轮胎经销商》（www．modemtiredealer．com）2016年7月14日报道：TireRack公司在其最新的顶级轮胎模型测试中评估了包括费尔斯通 Champion Fuel Fighter在内的4种标准旅行和乘用车全天候轮胎。