汽车全封闭湿式多盘制动器的设计与计算

汽车全封闭湿式多盘制动器采用封闭油冷进行循环冷却,特点是高负载耐高温性能好,制动性能平稳、安全可靠、结构紧凑,输出转矩大,而且不怕泥沙侵袭,即便在冬季和恶劣路况下也能正常使用。文中针对一种汽车全封闭湿式多盘制动器进行计算与设计。

全封闭多盘湿式制动器的三维造型技术

根据制动器的设计要求进行零件的三维实体造型,然后将不同零件装配在一起并进行干涉检查形成 装配体,最后由三维实体生成二维工程图。进一步明确了三维设计的优越性,它不仅能提供产品的外观效果 图,而且由三维模型能方便地生成传统加工过程所用的二维工程图。

基于无轨车辆的全封闭多盘湿式弹簧制动器性能研究

无轨车辆在具有一定速度且重载的工作环境下,对制动系统的性能要求也越来越高。当前全封闭多盘湿式制动器已经大规模应用于矿山无轨车辆上,并具有液压制动型与液压释放弹簧制动2种形式。基于全封闭多盘湿式弹簧制动器,设计了一种地下自卸车液压制动系统,详细分析了其工作原理,结合实际工况进行了相应的制动性能分析。

叉车多盘湿式制动器冷却系统的设计

介绍了叉车湿式制动器的类型及其优点,重点阐述了叉车全封闭湿式多盘制动器冷却系统的工作原理及设计过程。