高频燃烧不稳定性全尺寸头部燃烧室低压燃烧模拟实验的原理及实现

高频燃烧不稳定性一直是液体火箭发动机研制中最困难问题之一,模拟实验是有理论和实际意义的研究方法。全尺寸头部燃烧室低压燃烧模拟实验采用实际燃烧室的头部和身部,用高温空气和气态燃料作介质,在较低的燃烧室压力下进行模拟实验。依据相似理论,选择被确定性相似准则和确定性相似准则,通过改变空气流量、温度、气态燃料的流量以及燃烧室喉部调节锥位置而改变燃烧室声学振荡和燃烧脉动的相位关系,激励起燃烧室高频不稳定性燃烧。通过相似准则和燃烧室热力参数将实验结果换算到实际发动机工况。整套模拟实验系统包括空气加热器、换热器、燃料蒸发器、模拟燃烧室、空气和燃料供应及控制系统、实验参数采集和处理系统、冷却水供应及控制系统等。系统可用于研究特定燃烧室的高频燃烧不稳定性裕度、抗脉动装置的效果、不同喷注器排列方案的相对优劣以及发动机启动阶段的工作特性。

采伐迹地燃烧物热释放及气体释放特性

设置全尺寸燃烧室,模拟采伐迹地地表可燃物的蔓延燃烧,研究不同含水率和风速条件下的热释放速率、热释放总量和O_2、CO_2、CO体积分数的变化规律。实验结果表明,含水率增加,风速不变时,燃烧床燃料在蔓延燃烧过程中,热释放速率和热释放量减小;风速变大,含水率不变时,热释放速率和热释放量增大;含水率增大,O_2体积分数较高,CO_2体积分数变小,CO体积分数增大;风速增加,O_2体积分数相对变小,CO_2体积分数增大,CO体积分数减小;CO体积分数的变化呈现出明显的双峰曲线形状,双峰之间还有一段鞍底较平稳的阶段。