射流管电液伺服阀在全尺寸飞机结构静力/疲劳试验中的应用研究

该文主要论述了射流管电液伺服阀在全尺寸飞机结构静力/疲劳试验机中的应用研究。介绍了射流管电液伺服阀的结构、工作原理,飞机静力/疲劳试验系统的结构。阐述了射流管电液伺服阀在飞机静力/疲劳试验系统中应用的优点。并说明了射流管电液伺服阀在试验中的应用效果。

目视检测在民用飞机全尺寸结构疲劳试验中的应用

针对目视检测在民用飞机全尺寸结构疲劳试验中的应用,以实际检测为例,介绍了快捷直观、有效可靠的目视检测技巧,以利同行进一步提高目视检测的效率和可靠性。

通用飞机全尺寸疲劳验证试验技术

全尺寸疲劳验证试验是新型通用飞机取得单机适航证的前提条件,是飞机服役后持续适航的重要保障。本文以"小鹰"-500飞机的全尺寸疲劳验证试验为例,从适航条例CCAR-23.572条款的要求出发,对"小鹰"-500飞机的全尺寸疲劳验证试验技术做以全面总结,给出了一套行之有效的编谱方法、试验方法,为今后同类飞机的疲劳验证试验提供参考和借鉴。

工业内窥镜在全尺寸结构飞机疲劳试验中的应用

工业内窥镜在全尺寸结构飞机疲劳试验中,可用于检测飞机结构中人眼无法直接观察到的部位,通过物镜与液晶显示器的图像转换,达到间接目视检测的目的;检测人员可以在不需要拆卸或破坏构件的前提下,方便且迅速地观察及检测组装构件的内部表面结构或工作状态;并对裂纹长度进行测量等,从而有效地实施质量管理。

飞机结构静强度试验支持方案的确定

飞机结构试验是一个复杂的系统工程。飞机的支持方案是贯穿于整个试验过程的重要环节,它规定了试验件的支持状态,决定了试验结果的质量。本文通过对型号试验支持方案的进展历程和目前的发展动向的介绍,阐述了飞机结构试验支持方案制订的过程和考虑要素。

飞机结构强度试验中应变量三线测量法的应用

全尺寸飞机结构的静力和疲劳试验中,应变数据作为最主要的试验数据,其精确度直接影响到飞机结构的应力应变分析以及与理论计算的对比分析。给出了应变测量电桥三线测量法的理论依据,并通过计算对比分析了二线测量法与三线测量法的精度差异。

基于统计学习的试验测量数据筛选算法研究

全机结构静力试验的应变/位移测量规模庞大,试验中常常会出现因应变片失效、位移传感器干涉等问题导致的无效应变/位移数据,要求对无效数据及时筛选并剔除.为后续试验分析提供完整有效的测量数据库,进而提高测量效率。现有方法主要依据经验进行人工观察筛选,效率低且易出现疏漏。本文首先建立数据筛选算法数据库,提出了一种基于统计学习的数据筛选算法,并进行了对比验证试验,结果表明.该方法可有效提高测量数据筛选的准确性和效率.为测量数据分析的自动化和程序化提供初步实验结果,为后续海量应变/位移数据自动化处理软件的开发提供理论依据。

结构试验中的应变应力转换

提出了一种新的应力应变表述函数。在弹塑性范围内，应用双剪应力强度理论，求得了结构测点的检测应力，并通过了实例验证。