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长江新一代全尾机型双尾客轮——“巫山号”设计与实践
1
作者
舒炳荣
《武汉造船》
1991年第2期6-12,5,共8页
“巫山号”客轮是由长江船舶设计院设计,四川省宜宾造船厂建造,航行于万县至宜昌的长江中上游区间客轮。本船在客轮造型、总作布置、机舱布局、浮态调整及线型设计上作了一些新的探索并首先在长江客轮中实现了全尾机型布局,本文仅就该...
“巫山号”客轮是由长江船舶设计院设计,四川省宜宾造船厂建造,航行于万县至宜昌的长江中上游区间客轮。本船在客轮造型、总作布置、机舱布局、浮态调整及线型设计上作了一些新的探索并首先在长江客轮中实现了全尾机型布局,本文仅就该船总体设计及实践中的一些情况初步小结以期得到行家们指正。根据船东提供的资料表明,随着国民经济的发展,人民生活的改善,出外旅游的旅客日益上增多,本船航行于著名的长江三峡风景区,旅游观光点多,而川东地区客运量又大,考虑到旅游季节性比较强及实际客运上的需求,使用单位要求能兼作旅游及客运。
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关键词
全尾机型
双尾
客船
设计
下载PDF
职称材料
长江新一代全尾机型双尾客轮—“巫山号”实践与设计
2
作者
舒炳荣
《船舶设计技术交流》
1990年第3期9-15,47,共8页
关键词
客船
全尾机型
双尾
设计
原文传递
题名
长江新一代全尾机型双尾客轮——“巫山号”设计与实践
1
作者
舒炳荣
机构
船检局河船规范所
出处
《武汉造船》
1991年第2期6-12,5,共8页
文摘
“巫山号”客轮是由长江船舶设计院设计,四川省宜宾造船厂建造,航行于万县至宜昌的长江中上游区间客轮。本船在客轮造型、总作布置、机舱布局、浮态调整及线型设计上作了一些新的探索并首先在长江客轮中实现了全尾机型布局,本文仅就该船总体设计及实践中的一些情况初步小结以期得到行家们指正。根据船东提供的资料表明,随着国民经济的发展,人民生活的改善,出外旅游的旅客日益上增多,本船航行于著名的长江三峡风景区,旅游观光点多,而川东地区客运量又大,考虑到旅游季节性比较强及实际客运上的需求,使用单位要求能兼作旅游及客运。
关键词
全尾机型
双尾
客船
设计
分类号
U674.11 [交通运输工程—船舶及航道工程]
下载PDF
职称材料
题名
长江新一代全尾机型双尾客轮—“巫山号”实践与设计
2
作者
舒炳荣
出处
《船舶设计技术交流》
1990年第3期9-15,47,共8页
关键词
客船
全尾机型
双尾
设计
分类号
U674.110.2 [交通运输工程—船舶及航道工程]
原文传递
题名
作者
出处
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被引量
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1
长江新一代全尾机型双尾客轮——“巫山号”设计与实践
舒炳荣
《武汉造船》
1991
0
下载PDF
职称材料
2
长江新一代全尾机型双尾客轮—“巫山号”实践与设计
舒炳荣
《船舶设计技术交流》
1990
0
原文传递
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