三峡钢丝绳卷扬全平衡式垂直升船机机电耦合系统动力学仿真

建立了三峡钢丝绳卷扬全平衡式垂直升船机的双闭环调速电力拖动控制系统的模型和升船机各子结构的动力学模型 ,并通过刚性子结构法形成了整体动力学模型 ,运用 MATLAB中的SIMULINK模块 ,将电力拖动控制系统与整体动力学模型耦合 .采用 Wilson-θ法求解瞬态响应 .对误载水深为 +2 0 cm。

基于全平衡式四端浮地零器的电流模式滤波器

针对单端四端浮地零器(FTFN:Four-Term inal F loating Nu llor)具有不适合应用于模数混合电路的缺点,提出了一种全平衡式四端浮地零器(FBFTFN:Fu lly Balanced Four-Term inal F loating Nu llor)及CMOS(Comp le-m entaryM etal-Oxide Sem iconductor)电路实现。FBFTFN采用全平衡式结构,比单端FTFN通用性更强,应用更灵活;运用FBFTFN实现了电流模式连续时间五阶跳耦结构的滤波器。该滤波器采用5个有源元件数目,结构简单,所有电容,电阻都接地,适于全集成和模数混合电路。通过面向设计电路完成MOS管级的PSPICE(Personal S imu lation Program w ith Integrated)仿真,结果表明设计方案是可行的。

TONGTU A2K01型遥控数显全平衡式256挡音量控制电位器

在Hi-Fi前置及功率放大器中，音量控制电位器是非常重要的部件，这是因为：(1)它用在信号的主要通道中，信号电流直接通过它；(2)它是转动最频繁的元件，这种频繁的转动容易产生磨损，导致碳膜接触不良，从而产生杂音；如果各声道的电位器磨损程度不同，就会产生左右声道不均衡，进而引起声像的移动及导致立体声定位不准。(3)双声道的阻值是否对称在整个转动的行程中是否能保持跟踪(即每转过一个角度后测两个电位器的转臂到任一端的电阻是否一致)，跟踪不良会导致声像飘忽不定。不少高档音响均采用波段开关(通常是24挡)，然后用电阻来调节，从而得到每挡大约2～4dB的控制量，这样做解决了两通道的均衡问题及跟踪问题，但机械触点的磨损又上升为主要矛盾，更何况普通波段开关的触点 都是先断后通，放在信号的主要通道便会产生”喀嗒”的噪声，对于输出功率比较大的功放会对喇叭造成冲击。虽然有专门为音量电位器而设计的波段开关，转动触点时可以做到先通后断，一定程度上避免了”喀嗒”冲击声，但也有以下缺点：(1)价格昂贵，双声道波段开关要1000多元，四声道约2000元。(2)只有24挡，分挡较粗。(3)不能遥控。(4)信号源切换无法做到淡出淡入处理。(5)用久后仍有磨损及接触不良的现象。

全平衡卷扬式垂直升船机液压动态调平下的纵倾稳定特性研究

针对全平衡卷扬式垂直升船机在液压动态调平下的纵倾稳定性问题,对承船厢的纵倾稳定性、钢丝绳临界吊点中心距的计算、各子系统的稳定特性及响应快速性进行了研究,提出了一种承船厢耦合系统纵倾稳定特性的分析方法。建立了浅水晃动子系统、液压调平子系统、主提升机械子系统与承船厢结构子系统相互耦合的机-液-固-流耦合系统动力学模型,并运用变步长龙格库塔法对耦合系统进行了位移响应计算。研究结果表明:龙格库塔法计算的临界吊点中心距与李雅普诺夫运动稳定性判据得到的结果接近,误差小于4%;各子系统中最容易失稳的是浅水晃动子系统;响应调整至稳态的速度由快到慢依次为液压调平子系统、承船厢结构子系统、主提升机械子系统与浅水晃动子系统。

全平衡钢索提升式升船机组合结构自振特性

提出了全平衡钢索提升式升船机组合结构的动力模型。在多重子结构分析中利用子空间迭代完成了整体组合结构的自由振动计算 。

高扬程全平衡卷扬式垂直升船机系统稳定性分析

通过理论分析,推导了一种使全平衡卷扬式垂直升船机系统保持稳定的临界吊点中心距的理论计算公式,依据该公式研究了高扬程对系统稳定性的影响规律。根据第二类拉格朗日方程建立了一个七自由度的卷扬式垂直升船机系统的动力学模型,该模型考虑了承船厢、提升钢丝绳、重力平衡重、卷扬机、同步轴以及承船厢中的水体。基于笛卡儿法则推导了临界吊点中心距的理论计算公式,分析了升船机扬程对升船机系统稳定性的影响规律。运用四阶变步长Runge-Kutta法对全平衡卷扬式垂直升船机系统进行动力学仿真,模拟出不同临界吊点中心距下系统各自由度的位移响应,通过响应的收敛性来判定系统的临界吊点中心距。将推导出的理论计算公式的计算结果与系统动力学仿真的计算结果进行对比,得出误差为9.02%,从而验证了理论计算公式的准确性。该公式可以用来设计吊点中心距、提升钢丝绳刚度、卷扬机卷筒半径、同步轴刚度,判断高扬程全平衡卷扬式垂直升船机系统的稳定性。

升船机上安全卷筒的设计与应用

大型安全卷筒采用双头出绳共槽钢丝绳卷绕方案,能够有效减少卷筒长度,同时采用双旋向卷筒形式,有效避免钢丝绳提升偏角产生的附加载荷作用于安全卷筒两侧的船厢轨道或平衡重轨道上。该安全卷筒在全平衡钢丝绳卷扬提升式升船机首次应用,名义直径为目前在建升船机最大,筒体长度最长,其安全性尤其重要,文中运用经典解析法对其进行设计计算,通过有限元法分析验证。

三峡升船机总体布置设计

三峡升船机布置在左岸,升船机构采用全平衡齿轮爬升式的型式,该型式为国内首次采用。升船机过船规模为3 000 t级,最大提升高度113 m,是目前世界上技术难度和规模最大的升船机。升船机主要作用是作为船闸的补充为客轮提供快速过坝通道。该升船机主要由上游引航道、上闸首、船厢室段、下闸首和下游引航道等组成。对升船机各主要部分的设计进行了介绍。

清江高坝洲垂直升船机方案比选

清江高坝洲垂直升船机在技术设计阶段进行了全平衡式、下水式和全平衡液压下水式三种垂直升船机型式的设计和比选。结合高坝洲升船机的设计条件 ,并从技术经济方面进行方案比较论证。论证结果表明 ,全平衡式、全平衡液压下水式和下水式垂直升船机方案都能满足航运规划要求 ,而全平衡式垂直升船机投资少 ,运行及维护费用低 ,技术成熟 ,为此选择了该方案。

武汉船舶工业公司

全国最大的升船机正在福建水口电站运行 由我公司承制的福建闽江水口升船机是国内首座建设的大型全平衡式湿式垂直卷扬升船机。能一次通过2×500吨级一顶两驳顶推船队。该升船机荣获2006年度福建省科学技术进步奖一等奖,2006年1月获国家科技进步二等奖。

易卜生的珍馐——Electrocompaniet（音乐之旅）EMC-1升级版唱盘

看过散文名家余秋雨的<行者无疆>,让笔者第一次对北欧有了一个粗浅的了解,也让笔者第一次从书本上领略了北欧风情.书上有这样一句话较为真实的反映了中国当今的文化界"对中国文化界来说,知道挪威,首先是因为易卜生",这里笔者不妨借用此句式说,对中国的很多发烧友而言,认识挪威,很有可能是因为Electrocompaniet(音乐之旅)这个音响品牌的关系.

三峡升船机高精度测量关键技术研究与应用

三峡升船机为齿轮齿条怛升全平衡式垂直升船机，主要由上游引航道、上闸首、船厢室段、下闸首、下游引航道等组成。三峡升船机是目前世界上提升高度最大的升船机，最大提升高度为113米，三峡升船机船厢结构与混凝十结合密切。三峡升船机的提升重量大，最大提升重量为15500T，目前世界上没有同类施工安装测量经验可借鉴。

Meridian G56后级功放

Meridian G56是一款小巧的双声道后级功放，采用了双单声道结构，在推8Ω负载时每声道可连续输出100W的功率。功放采用了对称性设计，配置了全平衡式输入端口，当然也有非平衡式输入端口。其元器件在热感特性和电子特性方面进行了精确的配对。功放整体采用了主动式偏压控制，其热敏系统可准确地控制功放在不同音量下的温度和电流流量。

MBL：9007立体声／单声道功率放大器

MBL 9007立体声／单声道功率放大器体积较小，摆位灵活，方便家居的摆设。该机驱动级采用纯A类工作，内部接线均采用6N无氧铜线，减少损耗；采用能承受大电流工作的特厚铜箔多层式PCB电路板，为全平衡式的线路设计，输入级与输出级均独立供电，避免输出级的强大电流影响极敏感的输入级线路，保证音质不受干扰。此外，4枚38000μF的特制长寿级储能电容提供了强大电流输出。

Krell FPB 700cx立体声功放

现在是人们喜欢大的时代,住大房间,开大轿车,看大屏幕电视,连吃汉堡包也要吃大的“巨无霸”。所以,大块头的功放机能在音响市场里占据一片天地也就不足为怪了。拥有20年历史的美国 Krell公司就投人们所好,生产出不少堪称大的器材。KRELL 公司的名字源自于一部电影《禁止的星球(The Forbidden Planet)》中一个虚构的人物,在这部影片中KRELL 是宇宙中最强大的生物。当然,在世界音响界中,KRELL 公司确实配得上这个名字。如果你从来没有亲眼见过FPB 700cx功放机,那么你看到它的第一眼肯定会大吃一惊:这家伙块头太大了!FPB 700cx 重达 82公斤,摆放在听音室里,会有一种喧宾夺主的味道。这并不是说我对 FPS 700cx的设计有什么不赞同的地方。恰恰相反,它的每一个细节都透露着品质和高贵,而且从它的块头上看,它肯定是个功放大力士。 FPB(全功率平衡式)700cx 是Krell 公司FPB立体声功放系列中最新款的顶级器材。其零售价为人民币 22万元,每声道推 8欧姆负载时功率为 700瓦特,推 4欧姆负载时为 1400 瓦特,推 2欧姆负载时为 2800 瓦特。700cx 重 82公斤,宽 19英寸,高10.3英寸,深25.5英寸,块头着实不小。 700cx 黑黑大大的前面板上闪烁着三个小小的蓝色的LED指示灯,非常迷人。前面板上还有一个红外线传感器,可进行遥控操作或与其它 Krell器材互动。其背板上的两对音箱线接线柱可进行双线分音连接,一看就知道属上品之作。很容易用拇指拧紧,但它们不接受裸线、香蕉头和针形头,只接受铲形连接头。其输入端口包括一对平衡式输入端口,一对非平衡式输入端口和 Krell公司的专有CAST Ⅱ输入端口。CAST 技术可以让信号以电流而不是电压方式传送。也就是说它可产生出一种宽频信号,使信号通过特别长的距离而不会引入因电缆所产生的失真。FPB 700cx 还采用了Krell公司的“持续高平台偏压Ⅲ”技术,这是该公司十年前推出的偏压技术的第三代版本。CAST 电路的高效率据说可以防止传统纯甲类偏压设计功耗过量和过热的问题。FPB 700cx 在大负荷运转时温度相对较低,所以处于正常运转状态时,就会特别的“冷静”。背板上还提供了可开关功放的遥控式 KrellLink 连接端口,一条非常粗实的不可拆卸电源线,还有一对搬动功放的手柄。Krell 公司建议对这款功放选用20安的电路电流。和所有新推出的FPB系列功放一样,FPS 700cx的电源线做成了封装式的,禁止任何售后的修改操作。Krell 公司这样做可能有它的道理。