简支三主桁钢桁梁全悬臂拼装施工技术探析

结合跨河钢桁梁桥实际提出膺架法搭设首跨、全悬臂拼装后续跨的施工方案,对起步跨安装、第二跨及以后跨拼装等过程进行设计;应用MIDAS/Civil2011V790有限元程序构建起钢桁梁平面模型、无桥面板空间模型、有桥面板空间模型,对钢桁梁全悬臂拼装架设期间的空间受力进行分析;最后对拼装施工要点进行探讨。结果表明,在采取该施工方案及优化措施后,钢桁梁在大悬臂施工过程中连续墩墩顶区应力偏高问题得到妥善解决,施工风险大幅降低;钢梁悬臂状态下遭遇突风时的横向稳定性也得到保证。

沪通长江大桥跨横港沙112m简支钢桁梁全悬臂架设安装技术

沪通长江大桥横港沙浅水区域桥梁上部结构为21孔112m简支三主桁钢桁梁,采用"首跨膺架法搭设、其余跨全悬臂拼装、先连续后简支"的安装方法。通过采取优化上墩方式、公路纵梁后安装、连续墩墩顶设置双排支撑等措施,减小了钢桁梁在大悬臂施工条件连续墩墩顶区域应力偏高问题,有效地降低了施工风险。通过采取在连续墩墩顶设置横向限位装置、在墩顶设置纵向限位装置等措施,确保钢梁大悬臂状态下遭遇突风或台风时的横向稳定性。

全方位可调节全悬臂模板在水电施工中的应用

全方位可调节全悬臂模板属于一项新工艺,它的面板可以进行左右、上下、前后移动,且面板的倾角可以进行调节,它只需采用埋在已浇混凝土内的锚筋进行整套模板的受力。它可节约模板安装成本,且安、拆速度快,周转次数多,混凝土外观质量保证。

多功能全悬臂大块模板在桥巩水电站的应用

桥巩水电站工程使用的多功能全悬臂模板整体最大尺寸3.0 m×6.21 m×2.25 m,具有节约施工成本、提升方便、可避免漏浆、错台、块与块之间连接方便等效果,混凝土外观质量好,安、拆速度快,周转次数多。

多功能全悬臂模板的设计及应用效果

根据桥巩水电站工程混凝土浇筑的施工特点,设计出一种实用新型多功能全悬臂大型钢模板,其应用效果显著。通过对模板体系的合理设计和关键杆件的分析计算,确保模板结构安全,使用方便,达到了混凝土外观质量提高、节约施工成本、加快了施工进度等较好的技术经济效果。

全悬臂翻升模板在黄花寨大坝混凝土施工中的应用

1工程概况 黄花寨水电站位于蒙江干流格凸河上，行政区划属黔南自治州长顺县墩操乡，距离蒙江干流格凸河与支流涟江汇口位置（双河口）18km，是蒙江流域格凸河干流上的第三个梯级电站。电站装机容量2x30MW，枢纽由大坝、发电引水隧洞、厂房、冲砂底孔、开关站等主要建筑物组成。

全白土悬臂式风机不平衡故障的诊断与处理

本文根据催化剂厂全白土装置悬臂式鼓风机的振动现象和振动频谱,判断其存在不平衡故障,随后跟踪观察其振动发展趋势,并采取相应措施,及时对其进行检修,转子作动平衡处理,解决了设备故障。最后总结了悬臂式风机的不平衡故障特点,为今后同类故障诊断积累经验。

全预制装配式刚构桥一体化架设关键技术

以某高速公路改扩建工程为背景,提出了一套全预制装配式刚构桥一体化架设快速施工工艺,解决了常规一体化架桥机工效不匹配及传统悬拼工艺工期长的问题,实现了高度城镇化地区该类型桥梁的快速施工。该工艺采用新型一体化架桥机同步安装预制节段梁、墩顶块和预制墩身,且中墩节段梁采用常规悬臂拼装,过渡墩节段梁通过将墩顶块临时固定和布置临时预应力束,将传统边跨半跨悬挂优化为悬臂拼装,从而使得安装工效由39.5d/联提高至32d/联,有效缩短了安装工期,同时降低了对交通、环境的影响。

峡谷混凝土斜拉桥主梁全悬浇施工技术

混凝土斜拉桥辅助墩过渡墩间主梁普遍采用支架法进行施工,峡谷地区混凝土斜拉桥受限于复杂地理地质条件,支架法施工存在安全质量风险大、成本高的问题。针对支架法施工的不足,提出"中跨配重+辅助墩支座后安装"主梁施工技术,实现了超高墩边跨梁段全悬臂浇筑施工,并设计了适应大悬臂温度效应现浇支架,实现了无合龙段边跨现浇段施工。该技术施工方便,经济效益好,可供类似工程借鉴。

预应力混凝土斜拉桁架桥施工监控

小溪塔大桥位于宜昌市夷陵区,其主桥为预应力混凝土斜拉桁架结构,中跨达到173 m。本文主要介绍该桥施工监控的方法和内容。通过对变形、应力等参数的测试分析,提出有效的施工控制措施,使施工过程安全可控并达到合理的成桥状态。小溪塔大桥已经竣工通车,本文阐述的一些经验和方法,可以为今后同类型桥梁的施工控制提供借鉴。

大跨度钢桁梁顶推滑动体系的研究与应用

黄(骅南站)大(家洼站)铁路黄河特大桥主桥顶推施工具有顶推重量大、距离长、顶推点多等特点,要求滑动面具有较高的抗压、耐磨性能。通过对顶推滑动面组成材料进行试验对比,合理选择润滑剂,最终选用MGB板、20 mm Q345B钢板+5 mm不锈钢板热轧熔合滑道板加二硫化钼锂基润滑脂为核心的滑动面,成功克服了以往顶推中易出现的滑道板起鼓褶皱、脱离更换等问题,保证了顶推施工顺利进行。

施工阶段预应力作用下混凝土箱梁锚固区局部应力分析

以某高速公路改扩建工程为背景,提出了一套全预制装配式刚构桥一体化架设快速施工工艺,解决了常规一体化架桥机工效不匹配及传统悬拼工艺工期长的问题,实现了高度城镇化地区该类型桥梁的快速施工。该工艺采用新型一体化架桥机同步安装预制节段梁、墩顶块和预制墩身,且中墩节段梁采用常规悬臂拼装,过渡墩节段梁通过将墩顶块临时固定和布置临时预应力束,将传统边跨半跨悬挂优化为悬臂拼装,从而使得安装工效由39.5d/联提高至32d/联,有效缩短了安装工期,同时降低了对交通、环境的影响。

大跨度顶推钢导梁设计研究

顶推施工是跨江、河施工的先进施工工艺,国内成功顶推施工最大跨度为168 m。结合黄大铁路黄河特大桥(120+4×180+120)m连续钢桁梁的顶推施工,对大跨度全悬臂顶推施工中的120 m导梁进行设计研讨与优化。解决了顶推施工中的大跨下挠、稳定、横向抗风等问题,为同类的施工导梁提供参考经验。