基于全价值和全成本模型的农业水价方案及其可行性分析

针对现行农业水价标准过低的问题,选取粮食主产区——黑龙江省为研究区域,从农业用水全价值和全成本出发,利用能值理论分析确定农业用水价值,采用全成本水价法确定用水成本,结合现行水价制定不同情境下农业水资源定价方案;运用双对数模型建立农业用水需求价格函数,揭示水价提升带来的研究区域节水潜力,结合指数分析法确定农户可承受能力,从而判断所制定水价方案的可行性。结果表明:2020年,农业水资源全价值为0.594元/m^(3),地表水与地下水全成本分别为0.180元/m^(3)和0.355元/m^(3);针对设计的3种阶梯水价调整方案,利用2005、2010、2015、2020年进行实证分析,过渡期和长期水价方案平均年节水量分别可达2.72×10^(9)、4.45×10^(9)m^(3),平均年节水潜力分别为12.74%、19.48%,且一阶水价均在农户可承受能力范围,确定为可行方案。本文为研究区农业水价综合改革提供了支持,可结合实际情况逐步提高农业水价到合理水平。

基于北极航道全成本模型的液化天然气进口船队规模研究

北极地区能源项目的开发以及北极海域冰雪覆盖范围的不断缩小,为中国进口天然气开辟了新的通道,这将增强中国能源安全供给保障。随着中国天然气需求量迅速增加,规模化进口北极液化天然气(LNG)的条件逐步成熟。为建设一支既经济又可靠的进口运输船队,本文在对北极天然气采掘和贸易分析的基础上,分析了北极东北航道通航状况,以及不同季节各航段差异对船队运输的影响,建立了全成本LNG进口船队优化模型。并以年进口700万吨为案例分析,选取了不同装载容量的LNG船型,通过分层建模及模型优化运算,得出了船队优化配置结论。航运全成本模型的研究奠定了北极LNG运输船队经济规模分析的基础,也为冰雪航道贸易船队运营决策提供了解决方法。

农业全成本水价模型及两部制水价形成机制研究

为优化现行农业水价形成机制,推动水资源配置和生态可持续发展,基于两部制水价理论,构建以资源水价、工程水价、环境水价相结合的农业全成本水价模型。研究选取江苏地区4个典型灌区为对象,调研农业水价形成要素,计算农业用水全成本和基于两部制的全成本水价,分析农业水价影响因素。结果显示,在仅考虑环境补偿的前提下,环境水价仍略高于工程水价;生产费用、管理费用等部分工程水价构成要素也与农业用水全成本呈强相关,相关系数达到0.88以上;两部制水价较单一制水价更能发挥水价在促进节水、控污方面的调节作用。通过实例验证,模型具有实用性,可为当地农业水价成本测算工作提供借鉴。

采用全寿命周期成本模型的用户侧电池储能经济可行性研究

储能系统的成本高及收益不明确是影响其规模化应用的主要原因之一。首先建立了通用的全寿命周期成本模型,用于全面计算储能的各类成本;通过敏感性分析提出了有效降低几类用户侧电池储能成本的方法;分析用户侧电池储能的效益来源,并对不同电价机制下的经济可行性进行了详细计算,最后给出了用户侧电池储能在全寿命周期内的优化投资策略。结果表明,对于用户侧电池储能,在整个项目周期内安装成本占比最大,其次为更换成本和用电成本,运行维护成本比例最小。用户侧电池储能年均成本由低到高依次为:铅酸电池<钠硫电池?铁锂电池<全钒液流电池。通过降低额定放电时间、提高循环效率并延长寿命周期,可有效降低用户侧电池储能的年均成本。在两部制电价机制下,当铅酸电池、钠硫电池、铁锂电池和全钒液流电池的安装成本分别下降为原成本的60%、60%、50%和30%,用户侧电池储能才达到经济可行。

基于消费者视角的电动汽车全寿命周期成本模型及分析

本文以全寿命周期成本理论为基础,从消费者角度对电动汽车全寿命周期内的成本进行了全面分析,建立了电动汽车的全寿命周期成本模型,为电动汽车的保有成本估算提供了方法依据。同时,将电动汽车与燃油汽车就成本进行了比较分析。结论表明,电动汽车的全寿命周期成本远低于燃油汽车,在同等条件下理性消费者会更倾向于选择电动汽车。

配网开关柜全生命周期成本模型及敏感度分析

基于全生命周期成本理论,建立考虑资金时间价值的配网开关柜全生命周期采购成本、运行成本、故障成本和报废成本的计算模型和敏感度分析的计算方法。对配网开关柜全生命周期各阶段成本进行分析,确定配网开关柜质量和采购成本的平衡点。结合实际算例,对配网开关柜全生命周期成本的各阶段成本和敏感度进行分析。找出了影响配网开关柜全生命周期成本的关键成本因素,提出了减少配网开关柜全生命周期成本的方法。

全寿命周期成本理论在主变压器选择中的应用

目前在变电工程领域运用全寿命周期成本LCC(life cycle cost)理论对主变压器选择进行研究分析已有了部分成果,但未能提出完整的、系统的应用方法。本文简要介绍LCC理论及在智能电网中的应用前景,以全寿命周期成本理论为基础,建立变电设备全寿命周期成本模型,并将其应用到主变压器容量和台数选择中来,创新性地提出了全寿命周期成本理论在主变压器选择中的应用方法,通过实例分析证明其可行性,并进一步得到降低变电设备成本的有效措施,以期达到在保证电力系统安全可靠性的基础上,减少投资成本,节约能耗,优化设备选择过程的目标。

基于主元分析法的高压断路器全寿命周期成本研究

针对断路器故障信息缺失的实际情况,介绍了一种基于主元分析的高压断路器全寿命周期成本计算方法。所述方法中高压断路器全寿命周期成本模型涉及到断路器的投资、运行、维护、检修、退役成本。其中维护成本和检修成本计算采用主元分析算法,提取数据中的主成分代替所有数据。最后对比使用主元分析计算前后的结果,发现主元分析理论提高了计算精度,解决了故障信息不完整的问题。

基于基因工程的成本建模方法的研究

当前产品设计领域中 ,如何有效组织和处理建模过程中复杂信息的传递和转化是成本建模研究的关键问题。论文研究了成本全信息模型 ,分析了成本模型的基因表达 ,提出了基于基因工程原理的信息传递和转化表达方法 ,在成本建模过程中实现了建模技术智能化 ,开发了相应的软件并在工程应用中得到验证 ,实现了建模过程的高效性、可靠性和通用性 ,为设计师提供一个强有力的成本决策支持工具。

不同电价决策模型对城市用电的影响研究:以哈尔滨市为例

为了分析哈尔滨市居民用电和工业用电情况,分别用三种电价制定模型探析了哈尔滨市用电的影响因素。本文通过建立全成本定价模型、阶梯式电价模型和需求弹性模型对哈尔滨市居民生活用电和工业用电电价进行分析。研究结果表明,哈尔滨居民用电量受到了电价和人均可支配收入的影响,但是可支配收入是影响居民用电的主要因素;而哈尔滨市工业用电需求量主要是受到实际工业总产值的影响。哈尔滨现行的阶梯式电价方案,能有效促进居民节约用电;而随着哈尔滨市实际工业产值的快速增加,小幅度地提高工业用电电价并不能有效降低工业用电的需求量。

基于全寿命理论的220kV变电站配电选型

目前在国内变电工程领域当中开展了全寿命周期成本(LCC)研究,已对多种变电设备进行了LCC分析,但并没有涉及到配电选型方面,因为配电装置组合特性,运用单一设备LCC比较并不够全面,基于此提出了220kV变电工程配电选型LCC评价思路;根据变电工程各设备的特色分别建立了配电装置和土建部分等两个部分的LCC评价模型;给出了某一新建220kV变电站配电选型实例。通过分析新设计的变电站数据,验证了该模型的正确性和实用性,为设计人员在配电选型方面提供了定量分析思路。

水价对城市用水影响的决策模型研究

通过建立全成本计价模型、阶梯式水价模型和需求弹性模型对城市生活和生产用水水价进行分析。结果表明,现行的城市生活用水水价未能反映市场价值,可采用阶梯式水价方案进行调整;生产用水水价基本符合其市场价值,可采用调控水价的方式有效促进生产节水。

资产全寿命周期管理通用技术方法在技改大修项目中的应用研究

技改大修工作对电网设备升级、恢复健康水平意义重大。通过应用资产全寿命周期管理通用技术方法制定生产技术改造、大修策略,达到优化项目管理流程,提高技改大修资金完成率和项目完成率的目的。

军民融合新常态下军品成本价格预算管理路径探析

在当前军民融合新常态下,军品科研生产格局正在发生重大变化。军工企业与科研单位正面临着日益激烈的市场竞争。因此,采用全业务链目标成本模型、分值双评法、双率挂钩考评法等新方法,强化军品科研生产成本价格预算管控,突破传统军品科研生产成本价格管理的局限,创新军品科研生产成本价格预算管理路径,企业就能在未来的竞争中赢得竞争优势。

军民融合新常态下军品成本价格预算管理路径探析

现在正处于军民融合的新常态,研发军品格局发生了极大的变化,军工企业以及研发企业在市场中的竞争日益激烈。针对这样的情况,运用一些新的方法,例如全业务链成本目标模型、双评分值法以及双率挂钩考评法等,加强管理和控制研发军品的成本预算,将原有的管理研发军品成本价格局限性打破,将管理研发军品成本预算的路径创新并拓宽,并可以使企业在未来的激烈竞争中脱颖而出。

水利工程非农业供水水价现状及改革建议

鉴于水利工程非农业供水水价改革道路曲折难行,并缺乏相应的理论基础,基于南京市2009~2013年的水利工程非农业供水数据,采用全成本模型测算现行供水成本,并对水价执行情况及实际工作中存在的问题进行实地调研和分析。研究结果表明,现行水利工程非农业供水水价标准时效滞后,所占供水成本不足10%,同时在水价制定、监督管理、公众参与及各类补偿等方面的体制机制仍有待完善。据此,提出优化分类定价及相应改革措施。

计及负荷增长风险的配电变压器选型方法

为解决配电变压器选型问题,提高农村电网配电变压器经济运行水平,提出了配电台区用电结构划分及多重负荷特性指标方法,构建了配电变压器优化配置技术框架。结合多种配电变压器选型方案,采用决策树法量化分析了最大负荷增长率的变化带来的风险成本,建立了计及负荷增长风险的配电变压器全寿命周期成本模型,模型考虑了配电变压器过载运行引起的故障成本和负荷中断成本。基于农村电网负荷特性指标计算分析了多种类型和容量的配电变压器全寿命周期成本,提供了配电变压器优化选型配置方法。研究成果有助于提高农村电网配电变压器运行的经济性和可靠性。

我国纯电动与混合动力公交车发展的经济性分析

本文以纯电动和混合动力公交车为分析对象,建立了公交车的全生命周期成本模型,预测了未来10年纯电动和混合动力公交车的全生命周期成本,同时将两种新能源公交车与传统柴油公交车就成本和经济性进行了比较分析,得出到2015年我国应大规模推广混合动力公交车,而到2020年左右,纯电动公交车和混合动力公交车应该成为城市公交车的主力。同时,通过敏感性分析找出了影响两种公交车成本的关键因素。

变电工程LCC设计评价及其系统开发

目前我国变电工程设计中普遍运用全过程工程造价管理模式,并没有涉及到后期的运行和维护成本,因此使部分变电工程设计不够合理,造成资源的浪费。基于此,本文提出了一种适用于变电工程全寿命周期成本LCC(life cycle cos)t的设计、评价和决策方法,具体包括:变电工程单位LCC优化、变电站配电装置类型优化、变电设备LCC优化和变电设备寿命匹配优化;开发了变电工程LCC设计评价系统。所开发的系统可为设计人员提供变电工程LCC分析与优化。

丰满发电厂水电机组运行方式优化研究

为提高水能利用率和机组运行的安全稳定性,以丰满发电厂为例,研究了机组优化运行方式。考虑机组运行工况的稳定性及机组开停机损失,建立了水电机组基于耗水流量特性全成本最小数学模型,采用动态规划算法对丰满发电厂的实际运行数据优化计算,并将优化结果与实际结果进行比较分析。结果表明,该算法求解时间短、求解精度高。