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大朝山水电站机组盘车方法及摆度计算 被引量:2
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作者 何婷 《科技资讯》 2011年第16期135-136,138,共3页
以大朝山水电站5号机组检修为实例阐述水轮发电机组的盘车方法及摆度计算方法;机组盘车是检查镜板与机组轴线及机组各轴法兰间的垂直情况,轴线有无曲折及弯曲现象,盘车记录是处理机组轴线的基本依据。
关键词 大朝山水电站 水轮发电机组 盘车 机组轴线 摆度 全摆度 摆度
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关于水轮发电机组主轴摆度过大及推力轴承瓦温偏高的分析及处理 被引量:5
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作者 何斌生 《水利建设与管理》 2017年第11期91-95,共5页
广东省大埔县三河坝水电站发电机组为转浆式双调节水轮发电机组,总机装机容量为5000k W(2×2500k W),其发电机推力轴承的瓦温达到61℃,机组发出"机组故障预告信号";机组在水导处的相对摆度值已达到0.08mm/m,超过国家规定... 广东省大埔县三河坝水电站发电机组为转浆式双调节水轮发电机组,总机装机容量为5000k W(2×2500k W),其发电机推力轴承的瓦温达到61℃,机组发出"机组故障预告信号";机组在水导处的相对摆度值已达到0.08mm/m,超过国家规定的相对摆度值应小于0.05mm/m允许值。根据机组运行数据和实际运行工况,对推力瓦瓦面受损和机组主轴摆度进行分析。通过测量轴瓦间隙,分析盘车数据,找到问题根源,并通过对推力瓦进行刮研、对水轮发电机组的盘车、推力头绝缘垫进行刮削和调整等工作,使机组运行恢复正常状态,保证了机组安全可靠运行。 展开更多
关键词 发电机推力轴承的瓦温 推力瓦的刮研 推力头绝缘垫刮削 机组主轴全摆度 相对摆度
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刘家峡水电厂5号机组轴线及旋转中心线的调整 被引量:2
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作者 高云涛 朱国海 《水电站机电技术》 2006年第4期65-66,共2页
介绍了推力环与大轴为非过盈配合结构伞式机组的轴线、旋转中心线的调试方法,介绍用矢量分解、合成法计算摆度的方法,分析了造成轴线与机组旋转中心线偏心的主要原因,并介绍了保证机组运行时各部间隙均匀的主要措施。
关键词 伞式结构 机组中心线 旋心线 轴线 调整 摆度 绝对摆度 相对摆度 全摆度 摆度
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锦屏一级水电站6#机组轴线调整问题分析与处理 被引量:2
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作者 张自敏 《四川水力发电》 2012年第5期41-44,共4页
发电机轴线调整是机组安装极为重要的工序之一。重点叙述了锦屏一级水电站6#机组轴线动态调整过程中出现问题的分析与处理,为同类型结构机组的轴线调整提供参考、借鉴和经验交流。
关键词 锦屏一级水电站 水轮发电机 盘车 全摆度 摆度
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Influence of rainfall on skid resistance performance and driving safety conditions of asphalt pavements 被引量:10
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作者 Chen Xiaobing Wang Juntian +2 位作者 Liu Han Xu Libin Zhao Ronglong 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2019年第4期482-490,共9页
To study the influence of rainfall on pavement skid-resistance performance and driving safety,the water film thickness(WFT)concept considering the longitudinal and transverse slopes of the pavement was utilized based ... To study the influence of rainfall on pavement skid-resistance performance and driving safety,the water film thickness(WFT)concept considering the longitudinal and transverse slopes of the pavement was utilized based on the total discharge formulation and turbulence theory of slope flow.Using experimental data measured using the British pendulum test under varying WFT levels,a model for calculating the skid resistance,namely the British pendulum number(BPN),was formulated and used to quantitatively evaluate the effects of rainfall intensity,transverse,and longitudinal slopes on the computed BPN.The study results reveal that skid resistance is linearly proportional to the pavement transverse slope and inversely proportional to the rainfall intensity and the pavement longitudinal slope.In particular,rainfall intensity,along with pavement texture depth,exhibited a significant impact on the tire-pavement friction and skid-resistance performance.The results further indicate that driving safety under wet weather is predominantly governed by skid resistance and visibility.The BPN and sideway force coefficient(SFC60)values for new asphalt pavements under different rainfall intensities are provided along with some modification to the stopping sight distance(SSD)criteria.Safe driving speed limits are also determined using a safe-driving model to develop the appropriate speed limit strategies.The overall study results provide some insights,methodology approach,and reference data for the evaluation of pavement skid-resistance performance and driving safety conditions under different pavement slopes and rainfall intensities. 展开更多
关键词 rainfall intensity pavement transverse and longitudinal slopes skid resistance driving safety water film thickness(WFT) British pendulum number(BPN) stopping sight distance(SSD)
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