富水砂土地层中水平全方位高压喷射(MJS)桩施工环境影响的数值分析

基于长沙地铁4号线全方位高压喷射(MJS)桩试验,采用流固耦合数值模拟方法研究富水砂土地层中水平MJS桩的施工扰动影响。对各施工阶段引起的地层超静孔隙水压力和地层变形进行分析,揭示水平MJS桩施工对地层环境的影响规律。数值模拟结果与现场实测孔压回归分析获得的趋势线基本一致,验证了数值模型的合理性。通过数值分析表明:在喷浆施工阶段,MJS桩孔扩张引起上覆土层隆起;在喷浆结束成桩阶段,MJS桩体受到地层压力产生压缩引起上覆土层沉降。施工诱发超静孔隙水压力幅值约为50 kPa,影响范围为桩体10 m附近,富水砂土地层中孔压增量消散迅速,能够在桩体施工时间段内基本消散完毕。通过MJS法的主动排泥装置将地内压力限制在可控范围内,能够使其诱发的环境影响较小。

轨道交通全方位高压喷射注浆(MJS)应用实践研究

对上海轨道交通应用全方位高压喷射注浆法(MJS工法)情况作了简要介绍。结合MJS工法不同用途实例,阐述了该工法特点及优越性,为该工法垂直施工应用提供了可借鉴的案例。通过对水平和倾斜MJS工法试验的介绍,论证了其"全方位"施工的效果,其不足之处还需进行试验改进和完善。MJS工法可应用于周边环境较为复杂、施工空间严重受限、保护要求较高的工程;其设备国产化进程效率较低,后续还需作进一步研究与探索。

隧道全方位高压喷射注浆拱棚超前支护新技术

基于对目前国内外隧道水平旋喷技术差距的分析,指出国内现有水平旋喷技术存在的成桩质量差、加固体周边岩土体变形大以及废浆液无序排放等问题。为突破隧道水平旋喷超前支护施工的关键技术,研制出大型液压双摇臂式全方位高压喷射注浆钻机,以及具有自主知识产权的配套孔口止浆器装置,并探索出一整套带孔口止浆器的隧道全方位高压喷射注浆拱棚超前支护新技术。通过现场足尺试验研究实例,详细介绍了这项新技术的全套施工工艺、施工参数及其配套机具装备,并全面展示了足尺试验旋喷拱棚的几何形态、桩–桩咬合尺寸、旋喷拱棚厚度、拱棚水泥土加固体的28 d抗压强度以及6 m长隧道开挖效果的实测资料。足尺试验成果表明,这项新技术安全可靠、工艺先进、经济环保,基本上解决了国内现有水平旋喷技术所面对的主要难题,为我国隧道超前支护工程领域提供了全新的技术手段以及配套的工法设备。

MJS工法桩在顶管接收坑的应用研究

以上海临港某市政项目顶管接收坑为例,对全方位高压喷射工法桩在顶管接收基坑施工中的应用进行了研究。通过改进施工工艺、优化平面布局、加大桩径等针对性措施,有效降低了全方位高压喷射工法桩的施工难度,保障了接收基坑施工安全,为类似工程提供了参考。

全方位高压喷射工法在杭州地铁盾构下穿既有线工程中的应用

以杭州地铁5号线滨康路站—青年路站区间盾构隧道近距离下穿既有地铁1号线工程为背景,对全方位高压喷射工法在盾构下穿既有线工程中的应用进行研究。通过分析现场试桩试验数据和实际施工过程监测数据,总结了采用全方位高压喷射加固后既有隧道的变形规律,并提出适用于杭州地区软土地层的施工参数及施工工序。研究结果表明:既有隧道的全方位高压喷射加固建议选择“半圆”加固方式;应合理延长相邻桩的施工间隔时间,优化施工工序;采用全方位高压喷射加固后,既有隧道结构变形得到了有效控制。

极小空间条件下应用全方位高压喷射注浆进行地基加固的技术试验

针对在极小空间条件下应用全方位高压喷射注浆进行地基加固、实现既有地下空间扩展和功能提升这一重要研究课题,研制了小型钻机及钻管,采用一种全方位高压喷射注浆加固技术,使施工的净高要求减至2.5 m,顺利地达成了极小空间条件下进行地基加固的目标,实现了良好的社会和经济效益。

隧道全方位高压喷射注浆拱棚超前支护新技术研究

隧道全方位高压喷射注浆技术作为隧道超前技术的一种,解决了国家现有的水平旋喷技术发展过程中面临的主要难题,因此本文针对隧道全方位高压喷射注浆拱棚超前支护新技术进行研究。本文从配套机具装备研制、工序流程等方面进行全面的改革创新,最终通过实际应用案例对创新技术进行验证,以供参考。

全方位高压喷射工法桩施工废浆处置及再利用技术研究

论文以上海市中心江浦路越江隧道施工过程中对全方位高压喷射工法桩(简称MJS工法桩)废浆处理及再利用绿色施工为背景,对目前城市中心及对周边环境要求严格区域MJS工法桩废浆处理及再利用绿色施工进行探讨,通过对施工中废弃泥浆从泥浆固化、压滤、分离等处理方法及后续再利用,结合工期、效益、社会影响等分析,为后续城市中心及对周边环境要求严格区域废浆处置提供参考案例,做到施工过程中"废浆零排放"。

中心城区近地铁顶管井洞口全方位高压喷射工法加固技术应用

以上海市灵石路(共和新路—沪太路)电力电缆隧道工程为例,详细介绍了全方位高压喷射工法在近地铁地下连续墙顶管井中的实施过程;通过克服井位加固施工临近地铁线路、沉降控制要求高等不利因素,验证了全方位高压喷射工艺的可靠性与实用性,取得了较好的施工效益。

黏土层中水平MJS水泥土强度分析

为了分析黏土层中水平MJS水泥土强度,以苏州地铁临顿路站下穿工程为背景,研究在苏州典型黏土层中水平MJS水泥土的无侧限抗压强度分布规律与影响因素,以及室内水泥土与现场MJS水泥土的强度关系。结果表明:现场水平MJS桩体存在夹泥现象,夹泥程度会显著影响桩体强度;28 d龄期时苏州5-1粉质黏土和6-1黏土层中现场MJS水泥土与相应土层40%、45%、50%水泥掺入比的室内水泥土强度平均值之比分别为0.87和0.55。MJS桩体截面上的强度分布具有空间变异性,主要与重力作用和土体的不均匀性以及由此引起的混合不均匀性相关;相比较均匀的苏州6-1黏土层,5-1粉质黏土层夹粉粒,易形成更不均匀的注浆型桩体,强度的离散性更大。研究成果可为水平MJS加固工程的设计和检测提供参考。

富水粉砂地层水平MJS桩施工对周边环境的影响及控制研究

全方位高压喷射工法(metrojetsystem,MJS)具有全方位、高精度、排泥集中等优点,在复杂地质条件和盾构穿越既有车站等不利施工工况下有着较强的适应性。为研究水平MJS成桩对周围粉砂地层的影响,优化水平MJS设计施工参数,以苏州轨道交通6号线苏锦站富水粉砂地层中MJS试桩工程为背景,采用现场试验的方法研究水平MJS成桩引起地下水位、超静孔隙水压力、土压力和深层水平位移的变化规律。研究结果表明:试桩期间水平MJS喷浆时超孔隙水压最大增加了46.1 kPa;喷浆使地下水位最大上升3.6 m,停止喷浆后水位最大下降1.5 m;土压力的变化趋势与孔压一致,喷浆时土压最大上升40.6 kPa。由于粉砂层引孔过程中土体自支能力不足,易塌孔,本次施工中引孔时的测斜最大发生1.2 mm的内倾,喷浆时测斜最大发生了2.2 mm的内倾。苏州地铁8号线时代广场站水平MJS施工期间车站底板最大位移值为0.8 mm,满足规范要求。粉砂层MJS施工过程中在水泥浆液中加入3%掺量膨润土,可防止出现塌孔和抱钻现象。

MJS联合微扰动注浆在地铁隧道收敛变形整治中的应用研究

为进一步提升运营地铁隧道收敛变形的综合整治效果,提出MJS联合微扰动注浆整治技术,并应用于杭州某运营地铁隧道收敛变形整治施工工程。通过分析整治施工前后隧道变形动态跟踪的监测数据与隧道断面扫描成果,探讨联合整治对于隧道变形的整治效果,总结微扰动注浆施工引起隧道收敛的变形规律。研究结果表明:MJS联合微扰动注浆施工对于地铁隧道收敛变形整治效果显著,有效解决注浆结束后隧道收敛二次回弹及注浆期间隧道产生附加变形的问题;微扰动注浆施工应重点保证前两次注浆的施工质量,并控制同一注浆孔位间隔时间。

MJS工法群桩施工对周边土体影响实测分析

结合苏州某基坑工程,现场实测并分析了坑内土体,全方位高压喷射工法(以下简称MJS工法)群桩加固施工引起的土体孔隙水压力、土压力、深层土体水平位移、分层沉降、地表沉降等的变化规律。结果表明MJS工法桩施工时,引起的超孔隙水压力和土压力增量总体较小且随与施工桩的距离增加而减小;MJS工法桩群桩实行跳打施工,可降低和防止施工对周边环境影响的群桩效应。

超高压喷射劲性组合加固技术在既有管桩基础补强处理中的设计与应用

在城市改造过程中为了践行绿色发展理念,越来越多的既有建筑需要保留利用和更新改造。基于理论和工程实践,给出一种为加固既有预应力管桩基础的新型补强方案与可靠的施工技术。首先结合工程实际选择RJP全方位高压喷射工法对既有管桩桩端实施喷射扩径,然后灌注高强无收缩灌浆料,并压入微型钢管桩加载持荷,最终形成新的劲性高强组合桩,实践表明此管桩补强技术可靠有效,值得推广应用。

超高压喷浆MJS和RJP工法的质量控制要点

高压旋喷桩可以对常规深基坑较深处的坑中坑进行土体加固,但无法满足更深部位的建(构)筑物的加固要求。因地铁项目而产生的超高压喷浆MJS工法和RJP工法,目前已越来越多地被运用在大型深基坑工程上。分析了高压旋喷与MJS工法和RJP工法的区别,阐明了这两种工法在施工过程中的事前、事中和事后质量控制要点,供相关监理人员参考。

超高压旋喷桩(MJS)对横跨基坑大直径管线原位保护技术研究

近几年,经济的高速发展对交通运输的要求进一步提高,带动了交通运输建设事业的进步。受交通建设事业蓬勃发展的影响,城市轨道交通施工向城市的中心繁华地带施工难度持续加大、城市既有管线更加复杂。但是地下原有管线的对土建施工是制约工期进度重要因素。其中,城市中大直径有压管道的迁改是轨道交通建设最困难事情,江苏地区富含水软土地层可利用超高压旋喷桩作为管线下方基坑围护结构对于大直径有压管道原位横跨基坑进行原位保护技术,有效的解决了大直径管道迁改困难情况。对大直径有压管道原位保护保障施工进度的开展,因此要对横跨基坑大直径有压管线的原位保护施工对轨道交通施工进度控制十分重要。

MJS法地基处理技术综述与应用

20世纪90年代,MJS法起源于日本,是一种新型的全方位高压喷射地基处理技术;自2008年引入中国以来,已经在基坑开挖、建筑物保护和地基改良等方面取得了良好的应用效果。但由于技术复杂、成本较高,MJS法还未在中国广泛普及开来。笔者对MJS法的技术进行较为全面的回顾与介绍,包括技术背景、原理、特点、工艺、设备等,并对MJS法在日本及中国的实践应用进行回顾,特别是对中国所取得的巨大成就进行介绍。

二种先进的高压喷射注浆工艺

介绍已引进和准备引进的二种日本高压喷射注浆工艺,和已引进的MJS工法在上海的应用情况。考察这二种先进高压喷射注浆工艺的工艺原理、技术参数和施工设备,并与国内常用高压喷射注浆工艺比较。这二种先进工艺在传统工艺基础上做的改进,从不同角度提高了高压喷射注浆工艺的施工能力,拓宽了其应用范围,能更好地满足工程建设的需要,研究此二种工艺可为今后的工程建设提供参考和借鉴。

MJS工法及其在上海某地铁工程超深地基加固中的应用

以某地铁车站MJS超深地基加固施工为例,阐述了超深MJS地基加固施工过程中的技术管理要点,总结了施工过程中的一些心得体会。

MJS工法在中厚砂层超深止水帷幕施工中的应用

某下沉式广场工程基坑采用上部厚700 mm的TRD水泥土搅拌墙结合下部φ2 400 mm的MJS工法半圆桩来共同作为地下连续墙外侧的止水帷幕。因工程所处场地地下有较厚的砂层,为确保MJS工法在喷射注浆施工中导孔不颈缩、不坍塌,故采用无需拆除的硬PVC管材作为护孔套管,且全深度设置,解决了较厚砂层导孔孔壁不稳定、容易埋钻的施工问题;同时也改进了常规的MJS施工工艺,成功防止了注浆喷嘴的堵塞问题。总结的施工经验对MJS工法在较厚砂层或超深区域止水帷幕施工中的推广应用有着重要意义。