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基于整机的单点超大载荷静强度试验方案设计技术
1
作者
刘冰
郑建军
王彬
《今日制造与升级》
2020年第10期94-95,共2页
根据民用飞机机翼顶起点局部结构严重工况静力试验技术需求,研制了一套用于机翼顶起结构静力试验的试验系统,解决了基于整机的单点超大载荷施加、全机试验配平等关键技术。采用单点接头施加,设计了单点超大载荷施加系统和全机配平系统,...
根据民用飞机机翼顶起点局部结构严重工况静力试验技术需求,研制了一套用于机翼顶起结构静力试验的试验系统,解决了基于整机的单点超大载荷施加、全机试验配平等关键技术。采用单点接头施加,设计了单点超大载荷施加系统和全机配平系统,顺利完成了飞机机翼顶起点局部结构严重工况试验。试验结果表明,试验系统工作稳定可靠,顶起点结构在该工况下未发生有害塑性变形,其强度、刚度满足设计要求。试验结果可作为机翼顶起点结构强度、刚度性能的评定依据,同时为有限元模型修正提供数据支持。
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关键词
民用飞机
机翼顶起点
静力试验
单点超大载荷
全机配平
下载PDF
职称材料
题名
基于整机的单点超大载荷静强度试验方案设计技术
1
作者
刘冰
郑建军
王彬
机构
中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳航空科技重点试验室
出处
《今日制造与升级》
2020年第10期94-95,共2页
文摘
根据民用飞机机翼顶起点局部结构严重工况静力试验技术需求,研制了一套用于机翼顶起结构静力试验的试验系统,解决了基于整机的单点超大载荷施加、全机试验配平等关键技术。采用单点接头施加,设计了单点超大载荷施加系统和全机配平系统,顺利完成了飞机机翼顶起点局部结构严重工况试验。试验结果表明,试验系统工作稳定可靠,顶起点结构在该工况下未发生有害塑性变形,其强度、刚度满足设计要求。试验结果可作为机翼顶起点结构强度、刚度性能的评定依据,同时为有限元模型修正提供数据支持。
关键词
民用飞机
机翼顶起点
静力试验
单点超大载荷
全机配平
分类号
V216.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
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1
基于整机的单点超大载荷静强度试验方案设计技术
刘冰
郑建军
王彬
《今日制造与升级》
2020
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