一种新型的全桥零电压零电流开关PWM变换器

提出一种新型的FB-ZVZCS-PWM 变换器拓扑,采用耦合电感构成辅助电路,结构简单、没有耗能元件或有源开关,不增加原边电流应力。新拓扑具有良好的通用性,对采用不同箝位方式如阻容吸收、次级无源箝位或有源箝位的全桥变换器均适用。变换器主开关管全部采用IGBT,开关频率大幅提高,功率密度、轻载效率及软开关负载范围显著改善,而变换器成本降低。给出了变换器拓扑结构、关键参数设计及实测波形,新拓扑已应用在3kW,350VDC变换器中。

脉冲激光电源中的全桥相移零电压变换器(ZVT)

讨论了负载短路和开路情况下实现零电压软开关的策略 ,并以所研制的由IGBT做为开关器件的 9kW(峰值功率 )全桥ZVT脉冲激光电源为例进行了说明。

采用零电压移相全桥变换器的电力电子变压器的仿真研究

将可以实现软开关功能的零电压(ZVS)移相全桥直流变换器应用于电力电子变压器中,分析其各个环节的作用并设定相应的控制策略,仿真结果表明:该变换器在电力电子变压器中仍然可以实现软开关功能,适合工作于高频状态下,有利于降低装置的体积和提高装置的工作效率。通过采用合适的控制策略,电力电子变压器的输入电流和输出电压波形情况良好,证明电力电子变压器在实现电压等级变换和能量传递的基本功能的同时,还具备应对电压波动和网侧谐波含量大等电能质量问题的功能。

移相全桥零电压PWM变换器的建模与仿真

在对移相全桥零电压PWM(FBZVS PWM)变换器工作原理分析的基础上 ,建立了移相全桥零电压PWM变换器的小信号模型 ,给出了变换器频域和时域的仿真结果。

移相全桥零电压变换器的建模与控制

在Buck变换器小信号模型的基础上,建立了移相全桥零电压变换器的小信号模型.分析了控制环路的幅频特性和相频特性,设计了移相全桥零电压变换器控制环路的补偿网络,从而提高了系统的瞬态响应及稳定性.通过仿真验证了小信号模型的正确性和补偿网络设计的合理性.

移相桥滞后桥臂实现零电压开关的方法综述

介绍了移相桥滞后桥实现零电压开关的困难,以及近几年来出现的几种解决方法,重点分析了它们的工作原理,比较了它们的优缺点。

零电压零电流开关全桥PWM变换器的研究

文本通过分析全桥ZVZCS PWM变换器的工作原理,得出其与传统的全桥ZVZCS PWM变换器的不同之处,然后具体分析对于变化的负载电流,电路环流是如何自我调节以实现ZCS的,并给出了一些影响实现ZVZCS的关键元器件的参数设计公式。最后样机的试验波形证了本文的分析研究。

摆式列车用25kW DC/DC电源的设计

国产摆式列车用25kW充电机的主电路是以IGBT作为功率开关管的DC/DC变换电源。文章分析了该系统主电路的工作原理和控制方式,并给出了产品的测试数据。

离子溅射用高频PWM电源及其控制系统的设计

介绍了一种用于真空镀膜的等离子溅射高频PWM电源,并对其硬件电路包括主电路和控制电路的设计、软件程序开发及电源设计中的系统抗干扰等问题进行了阐述。

行波管工作电源的设计

发射机是电子干扰系统的重要组成部分 ,它的核心部件是行波管放大器。发射机的所有电路基本上都是围绕着如何给行波管的各电极提供正确稳定的工作电压及使行波管正常工作的各种保护和控制功能而设计的。简要介绍了行波管电源设计中的一些问题、方案选取以及具体电路的实现 ,重点分析了主高压电源所采用的零电压谐振全桥变换器的工作原理。

轨道交通高频充电机应用研究

设计了一种轨道交通用的高频充电机,该充电机采用基于移相控制的全桥零电压开关(zvS)变换器的拓扑结构。对该充电机主要参数进行计算和系统建模,仿真结果满足系统要求。主控芯片采用TMS320F28335,算法采用带有电流前馈的比例积分(PI)控制方式,并设计了针对蓄电池负载的充电逻辑,样机试验结果满足系统要求。