江阴大桥全桥荷载试验及服役状况分析

全桥荷载试验是充分掌握大桥各结构受力性能及实际服役状况的重要试验方法。江阴大桥是我国首座跨径超千米的特大悬索桥,大桥的安全稳定对江苏省的经济发展至关重要。本文以江阴大桥2014年全桥荷载试验结果为基础,介绍了全桥荷载试验的流程和工况,重点对比分析了主梁动力特性、主缆线形、锚跨索股索力与理论值、竣工值的情况,探讨了大桥在服役15年后的整体工作性能。结果表明,与竣工时期相比,主梁的整体性能未发生明显变化,结构状况良好;主缆竖向刚度满足规范要求,竖向位移实测值与理论值基本一致,主缆变形协调;锚跨索股安全储备良好,实测索力值较竣工试验时偏差不大,整体受力性能良好。

混凝土和碳纤维加固桥梁的足尺实桥试验研究

碳纤维加固结构技术 ,由于其施工便捷 ,不会对原结构造成新的伤害及承载力和延性得以增强 ,而被人们所接受。通过对某桥梁进行了传统的混凝土增大截面加固和碳纤维加固的足尺实桥对比实验 ,反映了各自的优势和不足 ,改善了传统的加固方法 ,使新材料。