全球海上遇险和安全系统课程教学模式的改革

为提高航海技术专业学生对全球海上遇险和安全系统(GMDSS)知识的理解和应用程度,针对国内很多高校在GMDSS课程教学现状及存在的缺陷,提出在教师素质、教学模式、教学方法以及实操训练等方面的改进措施。

北斗全球海上遇险与安全服务体系探究

随着北斗报文服务系统、北斗国际搜救服务通过国际组织认可及北斗短报文在国内船舶的应用成效,初步形成北斗海上遇险与安全服务.本文提出北斗全球海上遇险与安全服务体系概念,通过引入广义北斗任务控制中心(BeiDou mission control center,BD-MCC)给出体系架构组成,并从北斗特色服务、海事通信业务到系统服务层面分析该体系在亚太与全球服务的功能特征,梳理该体系中北斗报文服务系统、北斗国际搜救系统、北斗应急示位搜救系统、北斗船舶远程识别与跟踪系统(long range identification and tracking, LRIT)、北斗船舶保安报警系统(ship security alert system,SSAS)以及北斗海上安全信息播发系统的业务流程及服务规范;展望该体系的系统化、国际化及定制化应用;研究成果有助于推动北斗通导在全球海上遇险与安全业务领域体系化应用.

全球海上遇险与安全系统通信现状及缺陷

全球海上遇险与安全系统是目前唯一一个支持海陆空三维空间的移动通信系统。该系统是全球性的,采用了最适宜的通信技术和工作方法。系统包括了海上无线电通信系统,同步卫星Inmarsat系统,低极轨道COSPAS/SARSAT系统,提供全天候、全方位、全时段的移动通信服务,并且支持高速移动下的多媒体业务。文中着重介绍该系统目前的运营使用情况,分析了该系统存在的缺陷,展望了未来发展的方向。

全球海上遇险和安全系统的无线电设备

1974年国际海上人命安全公约关于全球海上遇险和安全系统的无线电通信的修正案已经通过,并将生效。本文简述该系统的功能及所要求的各项无线电设备。

有关全球海上遇险与安全系统的问答

(1)何为全球海上遇险与安全系统?全球海上遇险与安全系统是使用地球和卫星技术以及船上无线电系统的一种国际系统,以确保一旦发生海上遇险,能迅速、自动警示岸上通信与救助当局及附近的船舶。按照该系统,所有从事国际航行的远洋客船和300总吨及以上的货船均应配备符合该系统所规定的国际标准的无线电设备。基本的概念是,遇险船舶附近的搜救当局和航运公司将通过卫星和地面通信技术迅速得到警示,以便其能在最短时间协助搜救作业。(2)在遇险情况下,全救海上遇险与安全系统如何运作?装有全球海上遇险与安全系统的船舶在海上较为安全。

关于全球海上遇险和安全系统(GMDSS)在渔业上的实施

GMDSS 是全球海上遇险与安全系统(GLOBAL MARITIME DIS-TRESS AND SAFETY SYSTEM)的英文缩写。是国际上为了最大限度地保障海上人命和财产安全而建立起来的全球性海上船舶安全、遇险报警和搜救系统。该系统应用了现代高新技术,有着一个高效的全球性遇险和安全通信网。本文就该系统的实施和要求进行了介绍,并提出渔船配置该系统的初步意见。

GMDSS远洋船舶的保护神——全球海上遇险和安全系统介绍

建立GMDSS背景船舶无线电通信是指指挥海上运输和生产的重要手段,也是保障海上人命安全的重要组成部分。然而,平时人们注重的往往是它在生产方面的作用,忽视了它在安全方面的重要性。1912年4月10日,英国邮轮"铁达尼克"载着2201名旅客和船员,开始了它建成后的处女航,由英国开往美国。4月14日,船已航行在纽芬兰岛附近海域,预计3日内即可抵达美国。几天来,一路风平浪静,邮轮上歌舞升平,有钱的旅客们纷纷通过船舶无线电台向陆地拍发问候亲友和洽谈生意的各种电报。此时,航行在该轮前方50海里处的"加里福尼亚人"号轮,收到了冰况报告,并立即转发给附近各轮。"铁达尼克"

全球海上遇险与安全系统介绍（上）

全球海上遇险与安全系统介绍（上）现行海上遇险安全系统（简称“现行系统”）以航行船舶互救为基础，其有效联系距离为１００～１５０ｎｍｉｌｅ；遇险报警依赖于人工操作，对于高频全时值守未作相应规定，无法进行远程报警；遇险通信手段不同的船舶不能相互沟通，并缺乏...

全球海上遇险与安全系统介绍（下）

全球海上遇险与安全系统介绍（下）林青四、陆上搜救协调通信网目前，我国的陆上搜救协调通信网是以交通专用水运电话为主，以特２类电话和直拨电话为辅的。地区搜救协调通信网基本上依靠港务局有限通信网，并通过市话网接通当地的有关搜救单位。对于水运通信网通信达不到...

全球海上遇险和安全系统简介

自1899年当海上救助第一次使用无线电以来,已经成为全世界船舶遇险和安全系统的基础。然而,自1992年2月1日开始,新技术的使用导至现有海上遇险和安全系统的全面改革。由国际海事组织所提出的“全球海上遇险和安全系统”（GMDSS）是一个快速、简易和更为有效的系统。它主要依靠自动化并广泛使用Inmarsat的卫星用于快速和可靠的通信。

海上遇险与安全系统GMDSS误报警的更正和避免

GMDSS从 1999年 2月 1日完全实施以来 ,得到广泛的认可。但随着该系统在A1、A2海区的应用 ,特别在操作时经常出现误报警。本文提出了更正的方法和避免的措施 。

我国海上遇险和安全系统工程简介

就我国正在建设的“海上安全系统工程”的重要意义、系统的组成及其覆盖区、基本功能以及各子系统工程概况等分别给以简要介绍。