变压器全生命周期成本分析及优化

变压器是电网的核心设备,分析并优化变压器全生命周期成本(life cycle cost, LCC)对于电网经济效益改善具有重要意义。依据LCC理论结合变压器的相关费用支出状况,首先构建出变压器LCC模型;然后对变压器LCC进行分析,包括不同电压等级下的成本规律分析及成本比例分析;最后使用MATLAB软件并采用鲸鱼优化算法(whale optimization algorithm, WOA)对目标函数进行优化。算例验证了WOA的科学合理性及优越性,该算法对于工程实际中变压器LCC管控有一定的指导作用,是提高电网资产管理效率的重要手段。

单轨系统全生命周期成本关键要素辨析与成本估算模型研究

文章以全生命周期成本理论为基础,对单轨系统全生命周期各个阶段的成本构成及关键要素进行辨析,通过研究分析已落地的A、B型单轨项目数据,建立了A、B型单轨建设成本的快速估算模型,为A、B型单轨项目投资计算的编制提供参考,为初期规划设计阶段选线优化提供估算模型。

全生命周期成本管理在企业中的应用策略

新时代背景下,市场环境的变化促使企业不断适应环境,进行改革,一方面,企业摸清市场需求脉络,根据需求增加产量以占据更大范围的市场;另一方面,企业在保持持续前进的同时,还要不断加强成本管理,以在开源节流的基础上谋求更大的发展动力。企业的现代化运行,利用先进的管理方法制定战略发展目标,引入当前新型的全生命周期成本管理方法,在企业内部从上至下加强成本管理认识,为企业发展注入力量,并在市场中夺取有利地位。

民营企业全生命周期成本管理问题研究

现如今,民营企业的发展态势由传统的“高速扩张型”转变为全新的“高质内涵型”,并对民营企业制造成本管理提出了一系列新要求、新举措。为了促进民营企业制造工作的降本增效,全生命周期成本管理是民营企业管理的关键措施。基于此背景,本文首先分析了全生命周期成本监管的重要意义,由此深入探究了民营企业制造工作中成本管理存在的问题,结合民营企业制造工作中全生命周期成本管理思想针对性地提出了一系列优化策略,以期能够有效降低民营企业的制造成本。

双碳目标下全生命周期成本与碳排放探析——以纯电动与天然气网约车为例

随着“双碳”目标的提出,国家对于新能源汽车推广的要求日益迫切。网约车作为城市重要的交通方式,选择低能耗低污染的能源汽车对于响应碳减排相关政策具有重要意义。目前网约车能源以电力和天然气为主,故文章通过构建纯电动与天然气两种网约车全生命周期成本及使用阶段环境碳排放的模型,利用全生命周期评估方法对这两种网约车在经济成本和环境碳排放两个维度进行评价。结果表明:在当前合肥市网约车成本现状和目前我国电力结构的前提下,纯电动网约车较天然气网约车在经济成本以及碳减排方面均具有一定的优势;在不同的电力结构、天然气价格波动、温度对电池的影响下通过对两种网约车的经济成本及碳排放影响进行灵敏度分析,发现随着电力结构中化石能源发电比重的提升,纯电动网约车的碳排放量不断提高但始终低于天然气网约车的碳排放量;随着天然气价格的降低以及环境温度的降低,纯电动网约车的成本优势逐渐弱于天然气网约车。最后提出网约车健康可持续发展的相关建议。

基于全生命周期成本的聚丙烯纤维增强水泥基建材成本分析

采用聚丙烯纤维增强水泥基建材不仅能够提高废聚酯的回收利用率,还能减少建材生产成本.将全生命周期理论纳入水泥基建材生产过程的成本分析,对材料生产的全过程费用进行拆分,梳理生命周期成本分析清单,以聚丙烯纤维增强水泥基建材为实际算例,通过对比分析玻璃纤维水泥基建材和聚丙烯纤维水泥基建材,测算出较为经济的绿色建材生产技术,为绿色建材生产打下坚实基础.结果表明,聚丙烯纤维水泥基复合材料相对降低了材料成本和环境治理成本,采用聚丙烯纤维作为增强剂,使产品生产过程的成本降低了13%.

抽水蓄能机组全生命周期成本建模、估算与系统开发

抽水蓄能机组作为电网资源密集型设备,存在着运维模式难以满足相应经济性和可靠性要求,管理方案缺乏科学先进的理论方法指导等问题。文章提出基于全生命周期成本理论的抽水蓄能机组全生命周期成本参数建模方法,研究抽水蓄能机组运行年限内成本架构,挖掘机组成本数据特征,分析成本计算模型在实际企业运营成本工作中的应用。结合实际数据、运用智能算法,对设备全生命周期成本模型进行参数修正与趋势分析,获得较优精度全生命周期成本估算结果。该结果对设备运维工作进行经济优化,为电力企业运营工作提供参考方案。

基于全生命周期成本分析的混凝土耐久性分析

以提高建筑可持续性及经济性为目的,突破传统全过程分析模式,从全生命周期的角度研究混凝土耐久性水平、影响因素与成本之间的关系,探析折现率、工程结构设计使用年限、结构可靠度与全生命周期成本之间的函数关系,构建混凝土耐久性全生命周期成本分析(LCCA)模型,探讨混凝土耐久性LCCA中存在的不确定因素,并以工程案例进行实证分析。

基于大数据的变电工程全生命周期成本自动化辅助估算系统

变电工程全生命周期内涉及的费用类型复杂、属性多样,需要可靠的系统辅助成本估算。由于传统设计下的估算模型估算值与历史实际值之间相对误差偏大,因此设计一个基于大数据的变电工程全生命周期成本自动化辅助估算系统。在硬件方面,重新设计前端信号采集外围电路和ADC驱动电路。在软件方面,基于大数据处理方式,归一化变电工程成本指标,根据变电工程全生命周期成本划分,建立具有自动化估算性能的成本辅助估算模型。仿真测试结果表明,此次设计系统的总成本估算值与历史实际值之间的相对误差小于2%,说明系统的估算性能较好。

基于全生命周期成本的绿色建筑经济效益研究

随着社会的发展、人们思想的进步,环保概念已经深入人心。建设低碳城市,发展绿色建筑已经成为建筑行业发展的新方向。绿色建筑的发展可以减少资源浪费,提高经济效益,有利于促进建筑行业的绿色、可持续发展。本文从工程全生命周期的角度出发,研究了基于全生命周期成本的绿色建筑经济效益,旨在为绿色建筑的发展提供助力。

从全生命周期成本理念探讨落实政府采购需求管理办法

本文荣获财政部国库司主办、中国政府采购杂志社承办的“迎接党的二十大深化政府采购制度改革主题宣传有奖征文”三等奖。本文尝试引入政府采购项目的全生命周期成本理念,主要围绕采购需求管理的三个方面展开讨论,为采购人深入落实《政府采购需求管理办法》的要求和精神,努力实现采购结果的“物有所值”提供借鉴。

全生命周期成本分析框架下的电动公交充电器部署和车队管理

尽管城市交通电气化快速发展,但电动公交车(EB)车队的系统规划和管理进展却很落后。本研究首先综述了影响新生EB系统的基本问题,包括充电站部署、电池尺寸、公交车调度和生命周期分析。目前,EB系统的规划和运行是按顺序进行的,公交车调度是在公交车队和基础设施部署完毕后进行的,这导致了资源利用率低和资源浪费。对此,本文提出了混合整数规划模型,以尽可能低的生命周期成本(LCC)整合充电站部署和公交车队管理,包括所有权、运营、维护和排放费用,从而缩小了最佳规划和运营之间的差距。进一步引入了分支定价算法,以减少寻找最佳解决方案所需的计算工作量。本研究还通过分析真实案例,与目前的公交运营策略和充电站布局相比,一条公交线路的LCC可显著降低30.4%。提出的研究不仅可以进行生命周期分析,还可以为交通当局和运营商提供可靠的充电站部署及单线和多线服务的公交时刻表,这两者都是未来具有高电气化普及率的交通系统中决策支持的关键要求,本研究也有助于推动可持续交通的发展。

全生命周期成本分析在用能项目投资决策推广使用的经验及启示

全生命周期成本分析常常被欧美日等发达经济体用于用能项目管理及产品设备的招投标中,旨在从项目初始投资到运行维护再到最终处置整个生命周期内考虑项目成本,从而利用市场经济手段推广高能效产品设备,起到四两拨千斤的效果。本文研究分析了全生命周期成本分析在国内外的发展现状及经验,提出了出台鼓励政策、制定标准、开展试点、编制操作手册、加大宣传等5个方面的政策建议。

高速公路数字化基础设施全生命周期成本管控分析

随着智慧高速公路不断发展,我国要求加快构建数字交通体系,推动高速公路数字化转型,交通基础设施数字化也成为未来行业发展的主流。通过分析高速公路数字化基础设施发展现状,智慧高速的发展带动了数字化基础设施建设,同时由于数字化基础设施建设成本较高,所以对高速公路数字化基础设施成本进行管控成为关键问题。以高速公路数字化基础设施全生命周期成本管控为出发点,明确其全生命周期成本关键影响因素,做到“重点突出、全面管理”,提出合理化的管控对策,从而更全面、更高效、更科学地管控高速公路数字化基础设施成本。

基于全生命周期成本管理的航空发动机目标成本管理策略

航空发动机为关键设备,其成本管理至关重要。传统的成本管理方法往往只关注单一阶段的成本,不够全面。基于此,以全生命周期成本管理理论为基础,探讨了航空发动机目标成本管理的策略。首先,综述了全生命周期成本和航空发动机目标成本管理策略的相关理论;其次,提出了航空发动机目标成本管理的策略,包括成本控制策略、收益提升策略、风险管理策略和绩效评估策略;最后,应用案例分析验证了基于全生命周期成本管理的航空发动机目标成本管理策略的成效,并得出了相应的结论和启示。

农村砖混、轻钢、轻木结构住宅全生命周期成本研究

陶渊明在《归园田居其一》中这样描述:“暖暖远人村,依依墟里烟”。从古至今,田园村居或许是深刻在中华民族基因中的一类追求美好生活之具象化形式。近20年来,国家对农村建设工作愈加重视,乡村振兴关键工作之一即为提升农村人居环境质量。乡村住宅形式对农村居民的生活品质和乡村振兴战略的实施具有重要影响,因此,研究选择合适的住宅形式对于提升乡村居住环境、促进乡村振兴具有重要意义。

基于全生命周期成本绿色建筑经济效益分析

全球变暖的现象愈加严重,“节能”已经成为社会焦点,建筑行业为保持可持续稳定发展状态,应该注重“节能”这一发展主题,将绿色建筑理念贯彻到建筑工程建设过程,真正达到“节能”的目的。鉴于此,论文基于全生命周期成本理论,从成本、效益、评价3个层面分析绿色建筑经济效益,并提出绿色建筑经济效益提高路径,致力于激发绿色建筑活力、促进生态环境事业发展。

制造业中产品全生命周期成本的研究概况综述

对全生命周期成本（LCC）的内涵、构成和估算方法进行了详细的介绍,并综述了国内外LCC分析在产品设计、价值工程、设备管理等方面的应用及其研究现状,并针对我国的实际情况,指出除了军事方面进行深入研究和应用LCC方法外,更应该加强对民用产品方面的应用,并提出在我国亟待开展的全生命周期成本问题研究重点和途径有:LCC标准的制定、面向成本的设计方法和价值工程、LCC数据收集等。

竹材组合结构全生命周期成本分析

竹材组合结构是将冷弯薄壁型钢和竹胶板利用结构胶黏剂组合而成的一种新型结构形式,工程应用中具有组合效应突出、材料轻质环保、抗震性能优越、施工速度快、综合效益好等优良特点。笔者基于现阶段竹材组合结构的设计方法,综合考虑建造阶段、使用阶段和拆除处置阶段,对竹材组合结构样板房全生命周期成本进行计算,并将其与钢筋混凝土结构进行对比,分析该结构形式的经济性。由分析结果得出以下结论:竹材组合结构建造阶段的成本支出主要集中在材料费用支出,竹胶板、型钢和胶黏剂的费用支出分别占49.8%、34.0%和16.2%;使用阶段的成本为钢筋混凝土结构的67.0%,而处置阶段成本仅为钢筋混凝土结构的4%左右,并且在其整个生命周期成本中可忽略不计。在设计使用年限内,竹材组合结构全生命周期成本约为混凝土结构的75.7%,具有长远的经济效益。

DFC中全生命周期成本数据的收集、处理与使用

在面向成本的设计方法中，全生命周期成本数据可以分为发生在企业内和企业外两部分，对于发生在企业内的成本数据一般可以通过成本会计的数据得到。对于发生在企业外的成本数据（如：维修成本和报废成本数据），需要通过用户调查等方法得到。对于得到的原始成本数据需要去除异常值、通货膨胀等因素的影响后才可以使用。本文通过全生命周期成本与成本核算中成本信息的分析，给出了全生命周期成本数据的收集和使用的途径和原则，为ＤＦＣ中全生命周期成本的计算打下了基础。