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40000 DWT散货船从半电喷到全电喷主机系统的改进
1
作者
王美龙
《广东造船》
2021年第5期66-68,62,共4页
我司新系列40000 DWT散货船首次使用全电喷主机5S50ME-C9.7替代半电喷主机5S50ME-B9.3,船型和设备配置与旧系列船基本一样。本文对使用全电喷主机后,主机控制系统的技术更新和应用成果进行总结,并对比与半电喷主机的设计差异和耗油情况...
我司新系列40000 DWT散货船首次使用全电喷主机5S50ME-C9.7替代半电喷主机5S50ME-B9.3,船型和设备配置与旧系列船基本一样。本文对使用全电喷主机后,主机控制系统的技术更新和应用成果进行总结,并对比与半电喷主机的设计差异和耗油情况,以更好地掌握全电喷主机系统的设计和使用特点。
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关键词
全电喷主机
控制系统
冗余备份
安
全
保护
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职称材料
题名
40000 DWT散货船从半电喷到全电喷主机系统的改进
1
作者
王美龙
机构
江门市南洋船舶工程有限公司
出处
《广东造船》
2021年第5期66-68,62,共4页
文摘
我司新系列40000 DWT散货船首次使用全电喷主机5S50ME-C9.7替代半电喷主机5S50ME-B9.3,船型和设备配置与旧系列船基本一样。本文对使用全电喷主机后,主机控制系统的技术更新和应用成果进行总结,并对比与半电喷主机的设计差异和耗油情况,以更好地掌握全电喷主机系统的设计和使用特点。
关键词
全电喷主机
控制系统
冗余备份
安
全
保护
Keywords
Full-EFI main engine
Control system
Redundant backup
Security protection
分类号
U664.12 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
出处
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1
40000 DWT散货船从半电喷到全电喷主机系统的改进
王美龙
《广东造船》
2021
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