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题名基于动态规划的PHEV全程能量管理策略研究
被引量:1
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作者
徐萍萍
邹伟
宋建国
沈光地
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机构
北京工业大学电子信息与控制工程学院
中国科学院自动化研究所高技术创新中心
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出处
《高技术通讯》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第10期1096-1100,共5页
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基金
北京市教委
北京市基金委重点项目(KZ20041000501)共同资助
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文摘
在电动汽车仿真平台上,根据实际车型及技术现状合理地设置动力参数,搭建了外接充电式混合动力电动汽车(PHEV)整车模型,在此基础上,结合PHEV的特点,分析了PHEV的控制系统结构,提出了一种以提高燃油经济性为目标的全新的基于动态规划(DP)的PHEV全程能量控制策略。该策略突破了目前PHEV采用的电量消耗-电量保持模式的能量优化管理思路。为了最大限度地使用电池能量,以电池荷电状态(SOC)在路程起点处达到上限值,在终点达到安全下限值为限制条件,运用动态规划算法使得全程燃料经济性最高。仿真结果表明,与传统的能量管理策略相比,基于DP的全程能量管理可大大提高燃料经济性。
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关键词
外接充电式混合动力电动汽车(PHEV)
动态规划(DP)
全程能量管理优化
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Keywords
plug-in hybrid electric vehicle (PHEV), dynamic programming (DP), trip based optimal power management
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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