全自动收费终端设备监控系统的设计与实现

设计一种全自动收费(AFC)终端设备监控系统,可对地铁车站闸机(GATE)、售票机(TVM)、半自动充值机(BOM)等各类终端设备进行实时监控。从系统功能、工作原理、数据流程、模块划分、通信协议、通信模型、软件编程等几个方面阐述了该系统的实现方法。

不停车全自动收费系统的原理和应用

本文主要介绍不停车自动收费系统的基本原理及系统的组成,并初步探讨了全自动收费系统的技术标准及该技术的应用.

一种开放式全自动电子收费系统的研究

电子收费系统主要由射频读卡器、激光车型传感器、逃费抓拍装置和车道控制器组成。中央控制机通过局域网与车道主机通信,并利用Internet连接远程的数据中心和客户服务中心。系统可以自动适应各种车辆并在同一车道上实现停车或不停车缴费的混合作业模式。

ETC在高速公路联网收费系统中的应用

当交通量达到一定水平时 ,人工收费方式会越来越不适应交通发展的需要。利用先进的电子手段 ,使车辆不需要停车就可以收取通行费的系统就成为社会发展的迫切需要。主要讨论了收费方式的分类 ,对MTC与ETC分别进行详细的介绍。不停车收费技术是一种先进的自动收费系统 ,就ETC在高速公路联网收费系统中的应用进行了阐述。

高速公路新型收费技术的探讨

针对高速公路收费管理现状对全自动收费模式进行了分析,并依据现有的实施条件和技术的成熟程度,提出了在收费管理中应用ETC技术、车型预分技术、车牌识别技术和全自动发卡机四种新型的收费技术。

新型的高速公路收费系统

全自动收费方式是一种很快捷高效的收费方式,随着公路上运行的车辆越来越多,能够把对车辆的管理和收费结合起来成了时下考虑的重点,传统的收费方式已经逐渐不能满足新的需求,全自动收费方式的出现将给收费系统带来一次变革。

微波遥感自动识别控制系统在高速公路智能化管理中的应用

本文介绍了一种利用微波遥感自动识别控制系统实现高速公路不停车自动收费管理的成功构想.该系统功能完备、安全可靠,很好地解决了传统停车收费对交通流量的影响,同时可减少人工收费值班人员,减少印刷票证的损耗,不仅能大大提高道路的通行能力,也极大地提高了道路的服务管理水平.