全自动液压栈桥式仰拱移动模架一体机施工技术研究

为解决隧道仰拱施工中传统设备简易、工艺落后导致的施工质量难以保证,在仰拱开挖、出渣等工序作业时过往的人员、车辆、机械设备无法正常通行以及现有客运专线隧道仰拱施工设备机械化程度底、集成度不高等问题,以沪昆客运专线贵州段CKGZTJ-3标栋梁坡隧道为例,对仰拱栈桥、模板体系、走行机构等进行研究,研制的全自动液压栈桥式仰拱移动模架一体机集成了栈桥、仰拱模板、中心水沟模板、走行机构、液压和液电装置等结构件。在施工过程中,先优化仰拱段施工作业区,利用全自动液压、液电系统功能控制栈桥行走、仰拱和中心水沟模板安装及定位作业;在仰拱施工期间,与过往的人员、车辆、机械设备以及掌子面施工形成互不干扰、平行推进的局面。该全自动液压栈桥式仰拱移动模架一体机有效减少了作业人员和辅助材料的投入,工效明显提升,安全步距可控,并保证了仰拱衬砌和仰拱填充以及中心水沟的质量。

浅谈高速铁路隧道工程工装设备工艺的应用

本文总结了新建赣州至深圳客运专线三才岭隧道仰拱、二衬施工中采用的工装设备及新工艺,采用全自动液压式隧道仰拱栈桥,大幅提高了工作效率,降低仰拱的施工组织的难度,确保安全步距符合要求;采用二衬分料系统逐窗浇筑工艺,提高了工作效率,保证了二衬混凝土施工质量;采用定型钢端模及环向中埋止水带定位,解决了止水带弯曲定位困难,确保了止水带在施工过程中不折叠,不破损;采用拱顶防脱空预警及带模注浆,有效避免了衬砌空洞及二衬厚度不足等问题;通过采用的先进的工装设备及新工艺,保证了隧道仰拱、二衬施工效率,确保了隧道施工安全和质量符合要求。