全自动装车系统的研究应用

神东煤炭集团洗选中心现有10座选煤厂采用快速装车系统,年装车量约2亿t。快速装车系统装车效率高,但自动化程度相对较低,工作量大,主观因素造成的煤炭浪费现象严重,影响装车速度和精度。针对以上问题,笔者通过可编程控制技术原理与传感器的应用,对原有快速装车系统进行升级改造,自行研发了一套新型全自动装车系统。具体措施为在装车站一定位置增设雷达测速传感器和光电传感器,分别检测火车的实时装车速度和火车车厢运行位置,利用可编程控制技术自动调节装车系统定量仓液压闸板放煤的开启时间点,进而实现全自动装车。通过以上技术措施,装车系统的装车精度已提升到99%以上,适应了不同车型的全自动装车。全自动装车系统的应用释放了装车员80%的劳动力,降低了选煤厂装车成本,可节约因装车溜槽与车辆碰撞产生的维修费、劳务用工费用、劳务装车质量差、超偏载等问题造成的经济损失共计约1500万元/a。提高了装车量控制精度,杜绝了不规范操作造成的装车质量差,超、偏载等问题,保证了系统的稳定性和安全性。

吕临选煤厂全自动装车计量系统的设计与应用

为了解决原装车计量系统存在的工作效率低、劳动强度大、作业环境恶劣、数据时效性差的问题,吕临能化公司选煤厂结合自身特点,将衡器称重技术、计算机网络通讯技术、数据库处理技术、多媒体视频监控技术及自动化控制技术融合为一体,研发出一套全自动装车计量系统。生产实践表明:该系统能够提高装车、过磅效率和准确性,可以优化人力资源配置,实现计量数据及时共享,有助于企业对进出厂物资进行有效监控和科学管理。