全自由门架内燃叉车升降测速方法研究

采用光电定位测试叉车货叉带动试块升降行程和控制器计时原理,对装配全自由二级、三级门架的叉车满载时最大起升速度、最大下降速度进行测算。针对全自由门架的特点,对全自由门架在前起升液压缸、后起升液压缸不同工作状态下的叉车满载升降速度进行分段测试。结果表明该试验方法合理、可靠,满足全自由门架内燃叉车升降测速的要求。

基于Ramsis的四级全自由门架叉车驾驶员视野分析

基于配装四级全自由门的2.5t叉车,运用RAMSIS软件对其驾驶员视野进行分析,并对分析结果进行评价。对不满足要求的地方提出改进意见,在产品设计阶段对其进行修正,保证驾驶员视野达到最佳效果。同时对不足之处进行总结,将设计经验用于后续开发设计之中。

叉车三节全自由门架的优化设计

介绍了一种叉车三节全自由门架结构件和管路布置的优化设计,结合CAE分析技术,对三节门架结构进行优化,取消了活动梁,制造简单,性能可靠。通过有效地组合,对管路进行简化,使其安装方便,成本低。

二级全自由提升门架油路的设计

针对传统设计和使用中存在的问题 ,介绍一种新的二级全自由提升门架的油路连接方法。

矿用门架系统设计与力学分析

介绍了一种煤矿井下使用的两级全自由门架系统.对门架系统进行力学分析,研究其搬运物料过程中的安全性.采用SolidWorks对门架系统建立三维模型,将模型导入ANSYS Work-bench结构分析模块,校核强度,研究应力和变形曲线.为矿用门架系统结构设计提供参考.

叉车起重系统总成优化改进应用

国内生产的叉车门架结构件普遍使用槽钢,截面尺寸较大,能耗高且影响驾驶员视野,配备三级全自由门架时起重能力大为下降,对门架结构、起升缸、传动链轮、液压管路进行改进,从而减轻了质量、开阔了驾驶员视野,取得了良好效果。