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罗孚FREELANDER 4×4越野车
1
作者
顾力文
《交通与运输》
1998年第3期33-33,共1页
该车采用普通的蒙皮承载车身结构。浅盘形地板用标准的箱形断面底盘构件增强 采用配有螺旋弹簧和支柱的全独立悬架系统。该车的四轮驱动系统与同牌号其他车型相比的最大差别是Freelander车没有差速锁止装置和普通的中心差速装置。取而...
该车采用普通的蒙皮承载车身结构。浅盘形地板用标准的箱形断面底盘构件增强 采用配有螺旋弹簧和支柱的全独立悬架系统。该车的四轮驱动系统与同牌号其他车型相比的最大差别是Freelander车没有差速锁止装置和普通的中心差速装置。取而代之的是采用了—粘液耦合器。
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关键词
越野车
差速器
独立悬架
锁止装置
差速装置
FREE
车身结构
四轮驱动
粘液耦合器
全装备重量
下载PDF
职称材料
丰田混合动力汽车首次批量上市
被引量:
1
2
作者
谢作明
《汽车与社会》
1998年第2期12-12,共1页
关键词
混合动力汽车
丰田汽车公司
直接喷油式发动机
汽油发动机
永磁电动机
发动机输出功率
驾驶方式
电动汽车
全装备重量
轿车价格
原文传递
题名
罗孚FREELANDER 4×4越野车
1
作者
顾力文
出处
《交通与运输》
1998年第3期33-33,共1页
文摘
该车采用普通的蒙皮承载车身结构。浅盘形地板用标准的箱形断面底盘构件增强 采用配有螺旋弹簧和支柱的全独立悬架系统。该车的四轮驱动系统与同牌号其他车型相比的最大差别是Freelander车没有差速锁止装置和普通的中心差速装置。取而代之的是采用了—粘液耦合器。
关键词
越野车
差速器
独立悬架
锁止装置
差速装置
FREE
车身结构
四轮驱动
粘液耦合器
全装备重量
分类号
U469.3 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
丰田混合动力汽车首次批量上市
被引量:
1
2
作者
谢作明
机构
中汽总公司
出处
《汽车与社会》
1998年第2期12-12,共1页
关键词
混合动力汽车
丰田汽车公司
直接喷油式发动机
汽油发动机
永磁电动机
发动机输出功率
驾驶方式
电动汽车
全装备重量
轿车价格
分类号
F416.4 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
罗孚FREELANDER 4×4越野车
顾力文
《交通与运输》
1998
0
下载PDF
职称材料
2
丰田混合动力汽车首次批量上市
谢作明
《汽车与社会》
1998
1
原文传递
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