无电池混合动力全轮驱动系统

从车辆的动力性、通过性、舒适性和安全性方面考虑,全轮驱动汽车拥有两轮驱动汽车无法比拟的优势,然而因为全轮驱动汽车很高的价格以及较差的燃油经济性,使其所占有的市场份额远远低于两轮驱动汽车.

博格华纳为奇瑞瑞虎提供主动式全轮驱动系统

2006年1月，博格华纳公司宣布为奇瑞第一款自主开发的交叉型越野车-瑞虎四轮驱动车提供智能式扭矩管理系统ITM 3e^TM。此款车采用了主动式全轮驱动系统。

奥迪Q7quattro全轮驱动系统OAQ分动箱

奥迪Q7装备了quattro全轮驱动系统，发动机被直接置于前桥上方，由此变速器和分动箱更加靠近汽车中部（图1、图2）．这有利于平衡车桥负荷的分布．并对行驶动态性产生积极的影响。

新型全轮驱动系统——NexTrac(R)

博格华纳公司（Borg Warner）推出的NexTrac（R）系统是该公司全轮驱动系统中的最新成员，其小巧的设计、改进的性能及更轻的质量，为增强车辆的稳定性、牵引力和燃料效率做出了贡献，同时还为驾车者带来了更有乐趣的驾驶体验。

博格华纳推出全轮驱动系统新款NexTrac系统

2008年9月24日，博格华纳公司（Borg Warner）推出全轮驱动系统新款NexTrac（R）系统，其小巧的设计、改进的性能和更轻的质量为增强稳定性、牵引力和燃料效率做出了贡献，同时还为驾车者带来渴望已久的驾驶乐趣体验。

分离式全轮驱动系统

德纳的分离式全轮驱动系统解决方案，可快速自动连接和分离后轮，自动控制后轮转矩分配，以应对实时驾驶情况。通过适时地分离和连接后驱动轮，使得燃油经济性显著提升至接近单前驱系统车型的水平，同时还具有全轮驱动系统车型的安全性和动力性。而且，

指南者CVT控制系统与全轮驱动系统

克莱斯勒指南者装备了CVT自动变速器和全轮驱动系统。为了方便大家了解，在此我们对相关内容进行了整理，希望对大家有所帮助。

集成全轮驱动系统的混合动力技术

在结冰的路面上、雨天或是雪天中全驱车型都拥有更好的抓地力，而与传动基于后轮的四轮驱动越野车相比，基于前轮驱动轿车平台开发出来的AWD系统SUV，可共享更多的零件和设计，缩短更大的开发周期和成本，目前已经成为业界的热点。

广汽本田歌诗图智能控制全轮驱动系统简介

2014年4月18日，广汽本田新款歌诗图上市。与此前车型相比，新款车型除了外观及内饰方面的小幅改动外。最大不同是加入了3．0L V6发动机、6挡自动变速器和智能控制全轮驱动系统（AWD）。在此，为了方便广大维修人员对该车的维修，本刊对新款歌诗图的AWD系统进行简单介绍。

轿车的全轮驱动系统

全轮驱动是由所有的车轮始终作为驱动轮,或是一根车桥始终与发动机连接,而另一根车桥与发动机的连接是可分可合的。前者称为常啮合全轮驱动,后者称为分离式全轮驱动。与单轴驱动相比,全轮驱动具有如下优点:在所有的路面状况,尤其是在湿路面和冬季路面状况下,具有优良的牵引力;起动能力和爬坡能力增强,并与加载情况无关;轴荷分配比较合理;在雪泥地及带雪的车迹上行驶时稳定性好;侧风敏感性小;具有特别好的带挂车能力;尤其在发动机功率超过120kW时,具有较大的加速能力;

三菱LANCER EVOLUTION IX车全轮驱动系统结构原理分析

三菱LANCER EVOLUTION E车是LANCER EVOLUTION的第12款车型，搭载2．0LMIVEC（三菱汽车智能可变气门电子控制）和中冷涡轮增压的4G63发动机，主动安全装置配备了三菱著名的S-AWC（超级全轮驱动控制）系统，融合了主动式中央差速器ACD（Active Center Differential）系统、主动偏航控制AYC（Active Yaw Control）系统、ABS。由于ABS大家已经了解，下面就ACD系统和AYC系统的结构和原理予以分析。

美国车桥制造协会推出全轮驱动隔断系统

AAM（美国车桥制造协会）声称研发出Eeoq、racTM全轮驱动隔断系统，特点是在不需要时可以中断榆往第二车桥动力的系统。，目前的全轮驱动系统由于在正常行驶、只有前轮需要动力时也必须“搭裁”并不需要的许多其他部件，全轮驱动系统受到了影响。

三原色——机械、液力、电子：Haldex AWD全轮驱动系统

机械、液力、电子的三重组合是从最基础到现代技术的综合，机械液压单元由电子自动控制，它代表着一个历史发展阶段。

博格华纳推出新款全轮驱动系统

博格华纳公司的NexTrac系统是该公司全轮驱动（AWD）系统的最新成员，其小巧的设计、改进的性能和更轻的质量为增强稳定性、牵引力和燃料效率做出了贡献，同时还为驾车者带来更多的驾驶乐趣。NexTrac系统将首次在2009款现代圣塔菲、途胜和起亚狮跑车型中亮相。

GKN和SDS开始在中国生产全轮驱动断开系统

吉凯恩传动系统的中国合资公司伙伴上海纳铁福传动系统有限公司（纳铁福）已经开始在中国生产适用于中小型车辆的全轮驱动（AWD）断开系统。吉凯恩制造完整的全轮驱动系统，包括动力传输装置（PTU）、后驱装置模块（RDM）、传动轴和侧轴，此外还提供软件控制元件。

博格华纳为福特打造双速主动全轮驱动分动箱

博格华纳离联合传动系统有限公司将为2012福特F．105Lariat、King Ranch和Platinum车型量身打造Torque—On—Demand（TOD）双速主动全轮驱动分动箱。载于福特F．105Lariat的第1台双速主动全轮驱动系统通过将采用4高4低型全时自动化伞轮驱动模式。

BMW xDrive智能全轮驱动技术首次引入国产BMW3系和5系

2014年5月22日，华晨宝马宣布正式推出新BMW 328ixDrive、新BMW328LixDrive和新BMW528LiXDrive其6款不同配置的新车型，进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求，这是BMWXDriVB智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车。

一汽丰田新普拉多底盘系统技术亮点解读

倍受关注的一汽丰田新普拉多于2010年5月19日在一汽丰田汽车公司成都工厂下线，新款车型增加了行李架。后车窗能够单独开启，车辆的实用性更强。该车仍然采用了1GR型4．0L发动机，匹配有6前速手动变速器、5速手动变速器和改进型的5速自动变速器。在底盘方面，该车采用了改进型全轮驱动系统和KDSS（动力学动态悬架系统）。使得其底盘性能较为突出。为方便广大读者对这2个系统的了解，在此我们对它们进行简要介绍。