1995年西班牙HJ Barreras船厂将向本国Antonio Armas Gurbelo航运公司交付两艘新型滚装渡船,主要用于岛间运输,第一艘为“Volcam de Tauce”号。该船设有三层全通甲板,车辆甲板上方为两层舱室甲板。尾跳板长15m,宽15m,当跳板收至垂直位...1995年西班牙HJ Barreras船厂将向本国Antonio Armas Gurbelo航运公司交付两艘新型滚装渡船,主要用于岛间运输,第一艘为“Volcam de Tauce”号。该船设有三层全通甲板,车辆甲板上方为两层舱室甲板。尾跳板长15m,宽15m,当跳板收至垂直位置时就成为水密门。跳板能承受两辆重48t、长16.5m的拖车。该船总长120.00m,垂线间长107.00m,型宽19.50m,展开更多
30500m3 CHARLES DARWIN是新世纪以来国外建造的几艘巨型耙吸挖泥船之一,除了浅吃水特性取得显要成功之外,该船在载重能力、驱动方式等诸多设计方面均有新的突破,本文通过该型船与同类型船主要技术形态及性能参数的比较,展示了超大型耙...30500m3 CHARLES DARWIN是新世纪以来国外建造的几艘巨型耙吸挖泥船之一,除了浅吃水特性取得显要成功之外,该船在载重能力、驱动方式等诸多设计方面均有新的突破,本文通过该型船与同类型船主要技术形态及性能参数的比较,展示了超大型耙吸船船型设计技术的最新成就,以期对国内业已开展的相关船型的开发研究能有所裨益。展开更多
文摘1995年西班牙HJ Barreras船厂将向本国Antonio Armas Gurbelo航运公司交付两艘新型滚装渡船,主要用于岛间运输,第一艘为“Volcam de Tauce”号。该船设有三层全通甲板,车辆甲板上方为两层舱室甲板。尾跳板长15m,宽15m,当跳板收至垂直位置时就成为水密门。跳板能承受两辆重48t、长16.5m的拖车。该船总长120.00m,垂线间长107.00m,型宽19.50m,
文摘30500m3 CHARLES DARWIN是新世纪以来国外建造的几艘巨型耙吸挖泥船之一,除了浅吃水特性取得显要成功之外,该船在载重能力、驱动方式等诸多设计方面均有新的突破,本文通过该型船与同类型船主要技术形态及性能参数的比较,展示了超大型耙吸船船型设计技术的最新成就,以期对国内业已开展的相关船型的开发研究能有所裨益。