TRG-3-80A三鼓式全钢丝载重子午胎一次法成型机

从整体结构和电控系统等方面的特点介绍了 TRG-3-80A三鼓式全钢丝载重子午胎一次法成型机,它是为改善两鼓式一次法成型机生产效率低及产品精度和质量较差的缺陷而研制的,如果推广使用,将会提高我国高等级全钢子午线轮胎的产量和质量,并能为国家节省大量外汇。

浅谈全钢丝载重子午胎生产工艺设备

根据国内外全钢丝载重子午线轮胎生产企业所用工艺设备状况以及国产化子午胎生产技术要求，简述了全钢丝子午胎生产工艺设备。同时指出，高效、优质的全钢丝子午胎生产企业，必须选用高性能的生产设备，从而生产制造的轮胎才能满足21世纪汽车工业和交通运输业发展的需要。

全钢丝载重子午胎双模定型硫化机抽真空问题处理

对全钢丝载重子午胎双模定型硫化机抽真空出现的问题进行了具体分析,发现:单台硫化机抽真空不好的原因,往往是相应的气动阀门没有关严,出现被称为“倒内压”的情况;多台硫化机抽真空不好的原因有两个:①抽真空动力水管路与真空泵管路之间的阀门未关;②控制气源切换的机械阀门没有被压合到位。对上述问题应视情况,或修理或更换或改变阀门的限位位置。从而解决了因抽真空不好轮胎钢丝圈出现变形的问题。

玛吉斯全钢丝载重子午胎项目在昆山正式开工

正新橡胶旗下的知名品牌“玛吉斯”全钢丝载重子午线轮胎项目，日前在江苏昆山正式开工上马。预计该项目将在今年底投产，届时将年产全钢丝载重轮胎200万条，年增产值50亿元，新增就业机会2000人。

全钢子午线轮胎硫化胶囊选型及使用方法

介绍了全钢子午线轮胎硫化胶囊表面形状及各尺寸参数,通过硫化胶囊的形状、硫化胶囊表面样式以及硫化胶囊的尺寸参数确定匹配全钢子午线轮胎规格的最佳硫化胶囊,而且介绍了胶囊选型不当对轮胎产品质量的影响和影响硫化胶囊使用寿命的因素,最后总结了硫化胶囊实际生产过程中硫化胶囊的正确使用方法及注意事项。

“青岛轮胎发展项目”获亚行好评

“青岛轮胎发展项目”获亚行好评青岛橡胶集团公司利用亚行贷款完成了３０万套全钢载重子午胎大型技改项目后，产品先后获得美国“ＤＯＴ”和欧洲”ＥＣＥ”标准证书，并迅速进入国际市场，产品不但在第三世界国家畅销，而且在英美、欧洲、澳大利亚等国家和地区也保持了供...

轮胎定型硫化机中的活络模控制管路

介绍了在B型硫化机上使用活络模硫化全钢丝载重子午胎时，活络模在定型及合模过程中的几个特殊位置的受力情况和几种模具控制管路的结构原理及在使用中对模具和轮胎定型的影响。

三角轮胎股份有限公司获得中国质量认证中心颁发的轮胎行业第1号“CCC”认证证书

日前,中国质量认证中心(CQC)刘常生副主任向三角轮胎股份有限公司颁发了"CCC"认证(中国强制性产品认证)轮胎行业的第1号证书。三角轮胎股份有限公司申请的全钢子午胎、半钢子午胎、斜交轮胎等13个产品系列均获得"CCC"认证证书。"CCC"认证,是国家为了履行入世承诺,由国家质量监督检验检疫总局和国家认证认可监督管理委员会于2001年12月颁布的中国强制性产品认证制度。

化学工业重点开发新产品导向

1.高性能子午线轮胎系列产品。开发重点:低断面、无内胎娇车子午胎系列产品,轻卡与载重子午胎系列产品,相关工业技术及关键设备与原材料。 总体目标:掌握半钢丝娇车子午胎、半钢丝轻卡子午胎,全钢丝载重子午胎的整套生产技术,达到或接近九十年代国际先进水平。“九五”末期子午化率达到35％,其中高性能轻胎子午化率达30％。