全钢成型机半成品定长裁断的应用及优化

半成品定长裁断是成型工艺中非常重要的环节,关系到轮胎生产成本的控制,轮胎质量的提升和橡胶设备自动化和智能化的实现。本文根据现行普遍应用的工艺,结合本公司设备的实际应用情况和采样数据,对全钢成型机半成品的定长裁断做了相关的分析讨论,并提出优化的方案和建议。

全钢载重子午胎成型机控制系统的升级改造

原LCZ-3B成型机控制系统老旧,决定对其改造。改造后的系统仍用西门子S7-400系列PLC。取消了原来的灯光标尺系统,改用天津激光所的成品灯标。伺服控制系统采用SINAMICS S120来驱动。详细介绍了控制系统的硬件组态过程。改造后,生产效率和成型质量得到大幅提高。

全钢载重子午线轮胎成型机压合技术改进

根据全钢载重子午线轮胎成型机工艺流程,对成型机压合装置和控制工艺进行改进。改进后该装置能更好地对轮胎压合进行控制,减少冗余动作,优化压合流程,提高压合效率。对11.00R20规格轮胎测量表明,可平均缩短压合时间33.5 s,同时还较大幅度地降低了气泡类不良率,提高了轮胎均匀性和轮胎品质。

国产全钢子午胎成型机改造

根据天津赛象科技股份有限公司生产的TTRG-45型全钢一次法成型机在实际轮胎生产中的使用情况,对其进行局部改造,达到降低生产成本,满足生产和工艺要求的目的。

国内全钢载重成型机的现状和发展

总结了我国目前全钢载重子午胎成型机的发展现状,介绍了两鼓、三鼓、四鼓载重子午胎成型机的结构特点、工艺流程,机型特点等。最后简介了全钢载重子午胎成型机未来的发展方向。

三菱J3-B伺服在全钢一次法成型机中的应用

介绍福建龙翔三鼓成型机的特点,以及如何运用三菱Q173DCPU的实模式实现伺服电机速度控制、位置控制。

全钢两鼓成型机卸胎器和传递环使用介绍

本文主要介绍在全钢两鼓成型机上龙门式卸胎器区别于摆转式卸胎器的使用方案,如何实现龙门式卸胎器取得传递环的征用权改善两鼓成型机的动作节拍,实现卸胎动作并行于主鼓成型区自动工步以提高设备效率。介绍设备自动运行时传递环征用权在主鼓成型区、辅鼓区和卸胎区间单向传递的控制方案,以及这三个区中的一个或多个在手动状态时的传递环征用原则。

全钢轻卡轮胎二次法成型工艺的应用

介绍了全钢轮胎三鼓成型机结构和一次法成型工艺步序,半钢一段二段成型机结构和二次法成型工艺步序;全钢19.5以下轻卡系列放半钢二次法成型机上生产,进行了设备改造和工艺改进。以235/75R17.5轻卡为例试验检测了轮胎各项性能,符合工艺标准要求,方便生产计划组织和材料规格统一,实现较大经济效益。

全钢子午线轮胎零度带束层偏出原因分析和解决措施

从轮胎的材料分布来看,肩部位置最厚,材料最多,在零度带束层、肩垫胶、胎面、胎体、内衬层的过渡区域,各部件的交叉关联影响直接关系到轮胎质量。综合考虑设备因素、工艺参数设置、半成品影响、操作因素对本病象的影响,提出了解决问题的措施。

橡胶制品生产设备使用维护检修技术讲座(十二)

介绍了斜交轮胎成型机和全钢载重胎一次法成型机的适用范围、结构等。总结分析了斜交轮胎成型机和全钢载重胎一次法成型机的日常维护保养规程和注意事项。介绍了斜交轮胎成型机和全钢载重胎一次法成型机的检修、试车与验收的各项工作。分析了一些检修方法和质量标准。

轮胎生产设备人机界面升级改造

介绍轮胎生产设备用的西门子公司人机界面OP37升级为MP370。OP37已停止生产,购买不到备件,用西门子人机界面MP370替代OP37完成设备人机界面系统的升级,系统升级后设备运行正常。