商用飞机撞击全钢衬混凝土板的有限元分析

钢板具有强度高、延性好以及耗能性佳等特点,它与混凝土板组成的钢衬混凝土板结构是一种非常好的抗冲击防护结构,被广泛使用在防护工程中,例如核电站的防护壳,能够有效的抵御商用飞机的撞击。当钢衬混凝土板结构遭受商用飞机的撞击时,钢衬板能够有效的限制结构的横向整体变形,而且后置钢衬板还能有效阻止混凝土板的破碎以及碎片的飞溅。为研究钢衬混凝土板结构的抗冲击能力,文中根据钢衬板布置方式的不同建立了3个全钢衬混凝土板的数值模型,并且通过软件模拟了这些模型在波音707-320型商用飞机的撞击下的性能,所采用的方法是荷载时程分析法。研究结果表明:相比混凝土板的正面,板的背面更需要注意加强防护,因此适当的增加后置钢衬板的厚度可以有效地提高钢衬混凝土板结构的防护性能。

小湾水电站孔口坝段钢衬安装技术

小湾双曲拱坝设计有5个泄洪表孔,6个泄洪中孔,2个放空底孔,3个导流中孔,2个导流底孔,其中2个放空孔与6个泄洪中孔为全钢衬孔口,本文主要阐述小湾水电站首个孔口坝段钢衬安装方法、现场焊接质量保证措施,类似工程提供参考。

瑞丽江水电站压力钢管道混凝土浇筑速度控制

缅甸瑞丽江一级水电站两条压力管道,为全钢衬的地下埋管,其中1号压力管道是首台机组发电的主关键线路,而斜井施工又是制约1号压力管道进度的关键因素,为了使斜井部分回填混凝土施工时,在确保钢管道的安全稳定的前提下,尽量加快上升速度,并形成量化标准,专门对斜井回填混凝土施工进行了速度控制计算,为施工组织设计提供依据。

压力钢管道斜井回填混凝土浇筑速度控制计算

缅甸瑞丽江一级水电站共两条压力管道,为全钢衬的地下埋管,其中1号压力管道是首台机组发电的主关键线路,而斜井施工又是制约1号压力管道进度的关键因素。在确保钢管道安全稳定的前提下,尽量加快斜井部分回填混凝土施工,并形成量化标准,专门对斜井回填混凝土浇筑速度进行控制计算。