1991年世界全集装箱船公司及其船队营运状况

日本邮船调查部对1991年在国际航线上营运的3000总吨以上、箱位150TEU以上的远洋全集装箱船（不含区域内航线营运船、闲置船）作了调查，现将结果概述如下。

500TEU全集装箱船“晓月”号举行命名下水仪式

日前,求新厂为香港飞力发展有限公司建造的第二艘500TEU全集装箱船举行命名下水仪式。应邀出席的贵宾有:上海市政协副主席郭秀珍女士、上海船舶工业公司总经理金才宽、香港飞力发展有限公司董事长王久乐、副总经理杨晓光、深圳船舶贸易公司总经理黄浩、上海船舶贸易公司总经理卢善森、市港务局局长屠德铭。

全冷藏集装箱船结构设计要点

以UR S11A生效后的某型全冷藏集装箱船为例,分析新规范对集装箱船结构设计的影响;结合该船型特点和实际使用的需求,对中横剖面、横舱壁结构、舱口角隅结构、舱口围结构等进行分析,并对上述结构设计要点进行归纳。

中国首制5400TEU集装箱船

中国首制5400TEO集装箱船被命名为“COSCOANTWERP”(中远·安特卫普)。“COSCO ANTWERP”号是当今世界第五代全集装箱船的主流船型之一,其船型规格的经济性在集装箱洲际航线运输中可发挥重要作用,深受船东青睐。由于这种船舶科技含量高,建造工艺极其复杂。

竞争激烈 锐势不减——近看全国前20名集装箱港口

当我们把时间定格在1999年6月30日,驻足回眸1998年和今年(上半年)我国港口集装箱生产情况时,可用七个字来概括:“增长的锐势不减”。因为,从实际完成的业绩来看,充分显示了中国港口的集装箱吞吐量依然处在持续高速增长的时期,这已是连续第十三个年头增长速度平均超过20％。1998年,全国港口的集装箱吞吐量达1315万TEU,较之1997年同比增长了31.1％;1999年(截止6月30日)。

订造超巴拿马型集装箱船成为航商热点

在集装箱航运市场上,规模经营已成必然趋势。随着航运公司联营规模的逐步扩大,世界主要船公司竞相建造大型集装箱船,以确保在联营体中的主导地位。从而使超巴拿马型集装箱船订造进入高潮。 过去几年,超巴拿马型集装箱船增长十分有限,目前仅有14艘、60896标准箱位(TEU)的运力,约占世界全集装箱船的2.8％。然而这种状况却在最近有了新的变化。

我国集装箱运输业发展迅速

随着我国经济的发展以及外贸经营结构的改善,我国集装箱运输业发展迅速。截至1994年底,我国已拥有集装箱船舶977艘,总箱位达24.7万TEU(20英尺箱);全国港口有集装箱专用码头泊位40个,年综合吞吐能力406万TEU,比1993年增加84万TEU,从事国际集装箱港口装卸的专业公司达80多家。集装箱航线遍布100多个国家和地区的600多个港口。

南通中远川崎承建的5 250TEU集装箱

南通中远川崎船舶工程有限公司为中国远洋运输集团承造的两艘5 250TEU 全集装箱船,属第五代集装箱船,该船技术含量高、建造工艺极其复杂,是目前国内建造的最大箱位的集装箱船,属高附加值的高新技术产品。首船已于2000年4月开工,今年4月20日下水,预计10月交船。 该船主要用于装载20英尺或40英尺集装箱,自动化程度高、运营成本低。船总长约280米,型宽39.8米,型深23.6米,设计吃水12.5米,结构吃水14米,在设计吃水。

国际海运集装箱运输的发展情况及其趋势

国际海运集装箱运输的发展集装箱运输于20世纪50年代出现于美洲,最初主要是用于陆上运输,特别是汽车运输。1956年美国海陆班轮公司(Sea-Land Line)开始将集装箱运用到海上运输,起初只用于北美东岸至波多黎各的航线。后不久美国马托松航运公司(Matson Navigation Company)又将集装箱海上运输运用到北美西岸至夏威夷这条国内航线上。1966年4月美国海陆班轮公司又把载运220只TEU(Twentyfoot equivalent unit-20英尺等量单位)经改装的全集装箱船“安乐号”用于由北美至欧洲的大西洋航线上。

国标《物流术语》中几个名词术语的商榷

将现行中华人民共和国国家标准《物流术语》(GB/T18354—2006)中的某些词条,与我国《集装箱术语》(GB/T1992—2006)以及相关国际标准(如国际标准化组织第104技术委员会(ISO∕TC104)的规定)进行比较,同时借鉴相关方面的著作,发现某些词条确实存在值得商榷的地方,对这些词条进行探讨和说明,以使其更加完善,更加有利于中国物流业的发展。

今年海运运价走势如何

如何充分把握运价走势,最大限度地准确估算运费成本,争取对外成交中报CIF、及FCR价显得尤为重要。但此时,又遇各大船公司以船公会名义宣布从4月1日起上调亚洲/欧洲、地中海西行,亚洲/南美西岸等航线运价,还有5月1日起亚洲/北美航线,亚洲/澳大利亚航线,亚洲/非洲航线的运价提升计划,少数航线特别是亚洲/欧洲、地中海西行航线还有10月1日的第二次提价计划。去年船公会单方面宣布大幅度提升运价的阴影还未消除,今年的涨价计划又接踵而来。

福建轮船公司将开辟厦门—香港—高雄

经交通部批准,经营两岸三地航线业务的福建省轮船公司,将于9月19日正式开辟厦门—香港—高雄全集装箱船定期航线。营运初期将由一艘200TEU全集装箱船为两岸三地的货主提供周班服务。该公司已委托中远船务代理公司为台湾地区总代理,揽货总代理则委托亿通船务代理公司负责。

船期公告

▲快讯:大连外代中远船代理分公司敬告各有关单位,我司新开展进口FOB货物的订舱业务(集装箱),只要您通过与我司联系,在大连就可以直接向国外订舱,省时、省力、快捷,并保证在货物到达大连后,为您提供方便、迅捷的提货服务。 联系人:张旭辉 电话:2641688—269 2623501 传真:2803402 *另:中远船承接大连至日本博多港的货物,经青岛中转,航程八天,运价为:G.C.USD700/20’1300/40’R.F,USD1500/20’2200/40’欢迎订舱 注:1.伟康轮由中远、京汉共同经营,中远公司包租200TEU舱位。